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汽势Auto-First|赛满

欧拉急不可耐的品牌向上，像是一场快闪，也像是电动车的刺客。以闪电猫的名义，闪电价、闪电量。

昨晚，欧拉闪电猫在毗邻中国尊的正大广场举行了汽车行业线下规模的“大活动”，虽然规模仅次于BeyonCa，但是正大广场四层依然坐得满满当当。

欧拉品牌CEO董玉东招牌式的“光头强”，一生健硕和流线型风阻系数不能再低的闪电猫，多少有些格格不入。一如有点“拔苗助长”的欧拉，和其在电动行业所处的并不相称的地位。

1个半小时的发布会面面俱到，且偶尔有几句诸如所谓“让女人悦心 让男人放心”的金句，一个值得注意的画面是，董玉东话音未落，舞台后面就有人“带节奏”鼓掌。规规矩矩的发布会最核心的是售价环节公布：“补贴后售价18.98万元-26.98万元。”

一款名不见经传的闪电猫，售价居然卖到了18.98万元起，还是补贴后。凭什么？

凭的背后是，欧拉品牌从价格上的品牌向上，凭的是长城汽车“要价不要量”的大背景。

无论如何，闪电猫这样级别的车型，这样的品牌，价格都贵了。这样的价格，终端的销量不可能好。闪电猫、闪电价，也有着闪电量。发布会结束一天不到，长城汽车欧拉自称，大订订单闪电速度突破15305辆。只是不知道，消化这闪电量的订单有多少有效，又得多细水长流。

欧拉品牌CEO董玉东在发布会现场慷慨激昂：“欧拉品牌发布四年来，我们选择并做对了一件事——改变旧的规则，发现新的价值。尽管欧拉还很年轻，但在长城汽车集团强大的体系赋能下，欧拉‘出海’的步伐愈发笃定。中国的欧拉，已成为世界的欧拉。以全球化大单品思维为产品与服务开发理念，让我们既关注产品的时尚观感，也强调了产品的硬核技术指标，从而创造让女人悦心，让男人放心的综合体验。所以，大家看到的闪电猫，是不止惊艳，内外兼修。”

闪电猫看上去令人惊艳之余，总觉得怪怪的，总有些别的车型灵魂附体的痕迹。当然，他们把话术翻译过来是这样的：作为契合都市新潮思想与消费理念的超流线纯电轿跑，欧拉闪电猫传承欧拉家族风格，采用自然灵感设计。闪电猫整车大量运用了曲线设计元素，以此创造出富有流动性的形体。封闭式设计的前格栅搭配层次分明的前包围，增强了新车前脸的精致感。

还是看看看上去有些还不错的产品本身的数据吧。0.22Cd的超低风阻系数，搭载全新三电系统，双电机四驱，扭矩智能分配，最大功率为300kW，最大扭矩可达680N·m，零百加速仅需4.3s。同时，19英寸猫爪仿生轮毂+米其林PS EV轮胎，可提供更好的抓地力和支撑性，实现迅捷加速和快捷制动。续航方面，长续航版在CLTC工况下，最高可实现705km的续航表现，可进一步解决用户的里程焦虑。

欧拉闪电猫搭载ORA-PILOT 3.0智能驾驶辅助系统，由长城汽车全栈自研的咖啡智能深度赋能。整车搭载28个智慧传感器，包括1个ADAS摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，4个环视摄像头，4个侧视摄像头，以及1个3D面部识别摄像头，同时搭配5G多卫星高精地图的融合方案 ，实现更强的感知能力。新车配备的全场景主动安全和全场景自动泊车功能，可以为用户带来更好开、更安全的智能驾驶体验。不仅如此，欧拉闪电猫还基于高通8155的自研智能座舱平台，倾力打造ORA-SPACE智慧空间，为用户带来了个性化、差异化的智能体验。