凤凰网汽车

在极氪009上市之前，纯电MPV一直存活在概念之中，因为MPV的使用场景直接让人想象到了“长途商用”，而纯电动车又有天生的不足，因此上市之前，很多人都在想：极氪009到底如何解决长途问题。

上市之后，才恍然大悟，车身超过5.2米的长度以及超过2米的宽度，足以装下更大的电池，因此我们首次看到一款电动车装载率140度电。续航也直接来到了822KM。

我知道822KM之后依旧要面临长时间的充电，但你必须承认，822KM至少要开8个小时，作为提供舒适乘坐的商务车，8个小时的里程，司机不休息，后排老板也要休息了吧。

所以说，能够将续航力里程提升到800KM的极氪009说明已经满足了一天的使用需求，这也许就为其他想要制造纯电动MPV指明了一条道路。

不仅如此，由于极氪009全系标配高性能永磁同步电驱动系统，峰值功率达400kW，后电机含SiC碳化硅技术的最高效率达到了98.5%，0-100km/h加速时间仅需4.5s，成为4秒俱乐部唯一MPV成员。

因此从续航到加速能力上，极氪009几乎没有任何槽点可言。

有了续航和动力的保证，极氪009放心大胆地往这个庞然大物里不断堆料。因此它全系标配2颗7nm制程工艺Mobileye EyeQ5H高性能芯片、7颗800万像素高清摄像头（最远视距600m）、4颗200万像素环视摄像头、1颗超长距毫米波雷达（探测距离250m）、12颗短距超声波雷达等硬件设施。

全车大六座座椅布局，第二排配备了Sofaro头等舱航空座椅，Sofaro头等舱航空座椅宽0.7m，座垫厚度12cm，拥有同级唯一的7层座垫结构，够宽够厚。

而且6个座椅全部标配Soft NAPPA全粒面头层真皮与梦幻回弹海绵，将乘坐舒适度直接拉满，再加上SPA级座椅按摩功能，3挡强度可选，5种按摩模式；超大尺寸腿托支持电动四向最大65°调节，最大长度50cm；换句话说，极氪009的座椅是为了匹配一天8小时里程而设计的。

此外，极氪009还可实现一键休憩，一键1080P高清视频会议，一键观影，也就是说，后排老板在路上的8小时完全无需担心工作的断点，极氪009基本上把后排老板使用场景都照顾到了。

至于该车的智能功能，在这里我不想赘述，我只想说，纯电动MPV未来的路线已经被极氪009做出了标杆，够大、够快、够远、够舒适，剔除焦虑后，确实比传统燃油MPV要更具备吸引力。

只不过，这款售价高达58.8万的全能MPV，并不能迅速拿到现车，官方给出的答案是，极氪009将于2023年1月正式开启交付。