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1998年，在“当代精神造当代车”口号的指引下，第一辆别克新世纪轿车下线，这是中国市场第一次与全球同步导入中高档轿车。1999年，第一辆别克GL8下线，开启了中国MPV的时代。

20多年后的今天，上汽通用汽车别克品牌全新旗舰MPV——世纪CENTURY正式上市，带来四座私享版、四座逸世版和六座蕴世版三款车型，售价从52.99万元至68.99万元。

在MPV细分市场上，别克GL8的地位众所周知，甚至有人评论道：“看中国MPV市场，就看别克GL8。”如今，别克世纪CENTURY在别克现有MPV布局之上再拓版图，开辟更高端、更豪华的MPV全新细分市场，完成了再一次向上突破。

劳斯莱斯同款“星空顶”

殿堂级的私享空间

坐在如被云朵包围的座椅上，超大的后排座椅屏幕正播放着电影，抬头望去，是绚丽的星空顶，音乐从耳边传来，宛若身临音乐厅。坐进四座版的别克世纪CENTURY，就会令人不禁感叹，“不愧是豪华车。”

作为别克旗舰MPV车型，别克世纪CENTURY的车内空间自然无可挑剔，车身的长、宽、高分别为5230mm、1980mm、1867mm，轴距为3130mm，超大空间，宽敞舒适。

当大家都在PK驾驶位的屏幕有多大、多绚时，别克世纪CENTURY四座版在后排直接配备了32英寸智能大屏，而且一键可升降，仪式感十足。豪华的背后，是科技。为了打造更好的交互体验，别克世纪CENTURY更是直接采用了两颗高通骁龙8155芯片，一颗用在前排座舱，另一颗则用在后排。

当大屏完全升起时，后排俨然成为一个私人电影院。当然，除了看电影，系统中还有很多有趣的应用可以下载，K歌、玩游戏都不在话下。后排乘客还可通过“前车实况”功能查看前舱情况和前方路况。发布会现场，上汽通用分享了一段视频，视频中，京剧大家关栋天坐在别克世纪的后排高歌一曲，但前排司机根本听不清他在唱什么。需要时，后排乘客可通过Cabin talk前后舱对讲系统进行双向通话。这个功能绝对是商务人士在后排处理公务时的刚需。

后排的舒适性也做到了极致，搭配了堪称史上功能最丰富的“160度云感座椅”，带有多达18向电动调节、18点指感按摩、石墨烯加热及多种模式。座椅头枕内置扬声器，BOSE还专门打造了首套满足后排乘客聆听体验的悦尊音响系统。

值得一提的是，别克世纪CENTURY四座版是同级别车型中唯一配备了“星空顶”的座驾，这可是“劳斯莱斯同款”，氛围感直接拉满，简直就是殿堂级的私享空间。

打破进口豪华“垄断”

回应时代新需求

在某种程度上，中国MPV市场的发展，映射了我国消费升级的时代变迁：从一开始简单的商务接待，到宜商宜家的多场景兼顾，再到中产阶级乃至高端用户对舒适、豪华、享受等更加极致的乘坐诉求。

乘联会发布的数据显示，今年1-8月，高端MPV在MPV产品零售销量TOP15中占比达53.2%，高端大型MPV已经成为近年来用户的追求。

然而，如今在高端豪华MPV领域，丰田埃尔法与雷克萨斯LM等产品“一家独大”，疯狂加价的背后是豪华MPV市场供不应求的缩影。别克世纪CENTURY的出现正是要打破这一现状。有人评论说，别克世纪CENTURY将撼动丰田阿尔法、雷克萨斯LM的市场地位。

另外，2022 年对于 MPV 市场来说，是打开新格局的一年。为了挑战别克GL8这个市场“老大哥”，各路豪杰借着新能源汽车技术进攻这片市场，其中包括岚图梦想家、腾势D9等。前两天，极氪009也上市了，他们企图从电动化角度切入，改写市场新格局。

面对激烈的市场竞争，面对时代的新需求，别克世纪CENTURY便是上汽通用给出的回应。对于上汽通用而言，这款“世纪之作”将带动整个别克品牌向上突破，开启发展新纪元。