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自韩系车国产入华，就凭借着丰富的配置以及实惠的价格，让中国消费者第一次领略到“性价比”。虽然坊间流传着“屌丝有三宝，K5索8迈锐宝”的段子，但不得不说，韩系车企确实在当时迎来了品牌的巅峰。

然而，面对着自主品牌的强势崛起，韩系车的表现已经大不如前，而它们也试图通过在中国市场不断投放新车，来扭转自己的销量颓势。这不，万众期待的起亚狮铂拓界就终于来了，售价17.98-23.78万元。

内外设计都有革新

事实上，狮铂拓界就是起亚第五代Sportage的国产车型。而说到起亚Sportage这款车，其实也算是比较有名的全球车型了，自1993年发布至今，累计在全球市场的销量超过了660万辆，而对于中国市场来说，Sportage也并不是陌生的车型，其第二代、第三代、第四代车型都曾引入国产。

那作为全新一代车型，狮铂拓界的变化还是非常之大的，它是基于起亚全新设计理念Oppostes United打造而来，大面积的蜂窝式前脸造型看起来非常夸张运动，而回旋镖式的日行灯非常有特点。尺寸方面的话，其长宽高分别为4670/1865/1680mm，轴距2755mm，轴距相比起亚KX5多了85mm。内饰也基本延续海外车型的设计风格，采用全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的曲面双联屏设计，尺寸均为12.3英寸，科技感明显提升。

至于动力的话，狮铂拓界将有1.5T+8AT、2.0T+8AT以及2.0L HEV+6AT三种动力可选。其中，1.5T版本最大功率200马力，最大扭矩253牛·米；2.0T版本最大功率234马力，最大扭矩353牛·米。传动系统方面，均匹配8速手自一体变速箱。此外，新车还带来了油电混动版本车型，搭载代号GN4R的2.0L发动机和电动机组成的混动系统，系统综合最大功率200马力，匹配6速手自一体变速箱。

狮铂拓界能否打好翻身仗？

从起亚狮铂拓界的产品力来看，这款车相比起现款KX5确实有着很大的提升，无论是外观更年轻的设计，还是更加具有科技感的内饰，其实都是明显符合时下消费者的审美。更重要的是，它在动力上的升级也是不容忽视的，相比起以前搭载的6AT以及CVT变速箱，此次狮铂拓界是全系都用上了8速手自一体变速箱，使得其在性能上更加优越。

那通过狮铂拓界这一款车，起亚能够再次翻身吗？目前看来，狮铂拓界在市场中的表现或许也不会太火热，毕竟这款车卖得确实比想象中要贵，先不说新一代车型相比智跑、KX5在售车型价格全面上涨，其起售价也是达到了17.98万元，要知道荣放RAV4的起售价也才17.58万元，而才上市的新一代CR-V的起售价则为18.59万元。尽管三款车型之间的售价并没有拉出太大差距，但起亚的品牌影响力却与“两田”相差甚远，按常理来讲只有定价比“两田”便宜一两万，才能更加突出自己的性价比，但事实却明显不是这样。

而且从产品力来讲，狮铂拓界这款车也没有全面超越CR-V以及荣放，像是在尺寸方面，CR-V在长宽高上面都有更有优势，更别说CR-V还拥有五座与七座两种不同版本的座位可选，对于如今买不起中型SUV，但是又有座位需求的消费者而言，口碑有保证的CR-V难道不香？

最后，起亚在国内的发展情况并不乐观。数据显示，前三季度起亚KX5累计上险数为840辆，同比下滑74.03%；而起亚品牌前三季度累计上险数72763辆，同比下滑39.22%。在这种背景下，预计也不会有太多消费者将狮铂拓界列为首选。

写在最后

对于起亚而言，要想在国内打赢这场翻身仗，就必须拿出拳头产品。目前看来，20万元以内额市场才是起亚的主要销量来源，但遗憾的是，在20万元以内市场起亚近些年来并没有拿出任何亮眼产品。而如今来势汹汹的狮铂拓界又在定价上过高，看来想要翻身是真的不容易了。

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