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在开篇之前，咱们来问一个问题，若手握20万，购置一款合资SUV，你们会怎么选？

相信绝大部分小伙伴想到的是不是本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏等这一类热知的热门车型！？

没错，虽说这几款车型都是标准的答案，但是对于追求猎奇的年轻用户显然并不是“最好”的选择，不想随波逐流，可能今天兵哥试驾这款合资SUV会适合你，而它就是来自韩系阵容的起亚狮铂拓界。

虎啸式前脸更引人注目！

可能这名字大伙儿听着有些陌生，但是在它产品生涯里，提到狮跑、KX5，应该都会耳熟能详了吧？！而作为第五代产品，狮铂拓界在产品定位上就瞄准了“新时代90后”，探索新时代年轻人的生活、潮流，与日系三侠的家用定位拉开较大的差距，狮铂拓界走了一条不一样的赛道。

首先从颜值来看，狮铂拓界采用了起亚家族虎啸式前脸，异形的前格栅+回旋镖式的LED日间行车灯带，让整车看起来运动味更加充足，比起如今流行的简约化风格，它呈现出更加个性的一面，能够让不少年轻人对它提起兴趣。

另外，起亚在品牌革新上，也启用了全新扁平化“KIA”车标，这与别克、标致、日产等品牌一样，也代表着开启全新“Z世代”模式。

在车身侧面，狮铂拓界并不是一味追求硬派的质感，反倒使用了较柔和的线条感进行打造，营造出的氛围相对来说，更有淡雅的美感。

关于尺寸，狮铂拓界长宽高达4670/1865/1680mm，轴距为2755mm，相比起本田CR-V（轴距2701mm）、丰田RAV4（轴距2690mm），狮铂拓界超2.75米的轴距，几乎是越级的水平，在乘坐体验它也能够满足日常所需。

尾部的设计，“花瓣”形的尾灯组也很讨巧，而且通过钣金的工艺构建出“小鸭尾”的造型，让整个尾部更加有层次感，而且也能够吸引住年轻用户的眼球。

而狮铂拓界作为东风集团退出后的全新车型，在尾标上也少了“东风”两儿字，仅剩下“悦达起亚”的标识，也算为起亚品牌开启了一个崭新的篇章。

双联屏幕，科技拉满！

内饰方面，则是起亚家族非常熟悉的双12英寸曲面联屏的座舱布局，与家族兄弟K5凯酷、嘉华保持一致的标准，熟悉起亚的小伙伴一坐进车内依然还是那个熟悉的配方。

当然，放在当下的车圈里，还是很颇具科技感的，相比起“新势力”造车追求的“大屏幕座舱”，这套座舱还是能打高分的。

而且屏幕的用料，起亚也下足了成本，屏幕的外置玻璃采用了磨砂材质，比普通屏幕显示效果更加细腻，且能防抗指纹痕迹，让这一块屏幕不再是“指纹收集器”。

不光如此，车机系统的实际体验也做到了非常流畅，内置的Kia Connect智能互联系统，在操作的过程中，几乎没有出现一丝的卡顿现象。要知道，它并不像其他品牌使用什么8155芯片，而是起亚自主研发而来的，且能达到这般丝滑感，在同级别中真的是没谁了。

而在娱乐方面，不光是配有QQ音乐、音频书等，还配上了爱奇艺app，若是小情侣出去谈恋爱，能够在车上来一场说看就看的电影，其效果还是很浪漫的。

旋钮式换挡也是成为起亚标志性的装备，并在中控区域排布了座椅加热/通风、360全景影像等快捷按键，不过其按键并没有带震动反馈，仅有声效回馈，刚上的用户还是要适应一下。

后排空间方面，得益于2755mm的轴距，纵向空间的表现有个主流水平，并不会比这同级别的家用SUV要差多少，而且座椅靠背还能支持10-36度调节，能找到一个较为舒展的坐姿，这对于长途出行来说，还是非常实用的。

混合动力更加丝滑！

动力部分，狮铂拓界提供了3套不同的动力组合，分别为1.5T+8AT、2.0T+8AT、以及2.0L混动+6AT，能满足不同用户的使用需求。

而兵哥这次体验了2.0T+8AT和2.0L混动+6AT动力版本，账面数据前者为236匹马力、353牛·米扭矩，后者综合马力为200匹、综合扭矩350牛·米，WLTC综合油耗5.6L/100km。

我们先来聊一下纯燃油版的2.0T动力。

在起步阶段，还是偏向于轻快、灵活的，只要轻踩一脚可以传递出较澎湃的动力输出，而且变速箱的契合度也比较线性的，在1-2挡之间切换，几乎察觉不到任何的顿挫感，能维持在一个平顺的行驶工况。

而当车辆保持在中高时速，236匹的马力也不会让你失望，只要你愿意深踩油门，变速箱随时能积极降挡，转速也保持在较高的区间，充沛的马力完成急速超车还是比较轻松的。

简单总结一下，这一整套动力组合，在调校的风格主要是以运动为主，更容易满足追求澎湃动力的年轻用户，喜欢激进驾驶它很符合你的胃口。

不过，兵哥换到这辆2.0L混动后，一切感觉都变了，混合动力的整体表现更像一位“好好先生”。

在起亚强大的TMED混合动力系统加持，让整车输出更加的线性有序，而且该系统可根据当前路况自动判断驱动模式，驾驶起来更轻快顺手，想要更强大的动力爆发，它也能够在短短几秒推动整车，还能带来一定的推背感。

这也归功于，狮铂拓界2.0L混动是使用了传统6AT变速箱，相比起E-CVT变速箱，AT变速箱传动速比更加宽裕，很好把控住转速的输出范围，而且能更好照顾到燃油经济性。

不过，起亚这套TMED系统还是与本田IMMD、丰田THS又较大的差距，它并不能强制使用纯电行驶。但好在，狮铂拓界花了很多功夫去调校电动机和发动机之间的配合，你如果不是很刻意去感觉，其实几乎是感知不到发动机介入。

这也有个好处是，发动机不工作时噪音也会减小，加上全系标配的前挡风双层隔音玻璃和前排双层隔音玻璃，让城市驾驶能够换来更好的静谧性，放在同级别的合资车中，能做到全系还是比较罕见的。

写在最后

从2020年开始，韩系品牌就高调宣布要打“翻身”之战，短短两年时间过去了，光是起亚品牌也拿出了不少的诚意。

就如这次的全新SUV狮铂拓界来说，颜值、空间、动力都能与各路合资SUV掰掰手腕，还是那个标准的主流水准，真的不输本田CR-V、丰田RAV4等热门车型。

而且日前也公布了售价，17.98万元的起售价，在配置上也标配了诸多高阶功能，再一次诠释了什么是“性价比之王”，而如果你想要一个不这么主流的选择，它真的不妨一试！