凤凰网汽车

作者｜聂一尧

全新福特探险者有一句slogan：用探险，犒赏人生。

我很喜欢这句话。比较了一圈同为中大型SUV的其他品牌的slogan，比如：理想L9的“家庭智能旗舰六座SUV”、宝马X5的“峥嵘之路，执掌沉浮”、全新途昂的“大，不止于大”，等等，我更喜欢全新福特探险者的“用探险，犒赏人生”。

这句话感性，不功利，带着美式洒脱不羁、重视自我体验的味道，是当今社会越来越稀缺的天真和自我表达。

稀缺的东西容易小众化，显得势单。就像这款车，它国产后的市场销量并不怎么好。这不是羞于启齿的事，如今的中国车市，已经成为全球竞争最激烈的战场，每一款车在这里，都需要拼尽全力，就连卖得最好的车也不例外。

全新福特探险者，正是全力适应中国车市竞争的一员。这款于2022年9月全新改款上市的车型，在继两年前的本土化国产调整后，长安福特此番又对之进行了更符合国人偏好的升级。从外观到内饰、到智能化车机、到L2驾驶辅助、到动力体验，进行了一次接近于换代的大改款。

改款后的全新福特探险者，无论从哪一个维度都更符合中国市场潮流和中国用户需求，更体现“更福特、更中国”的本土化理念。

随着全新福特探险者的全面升级，一个原本粗粝的，越野有余而精细不足的美式肌肉大汉，注入了更多符合精英人设的豪华、舒适、时尚、智能、有排面的精致元素和调性。

而当你脱去西装华服，他藏匿的率真情怀和自我表达欲，又随时蹦出来召唤你：走啊，去探险，去撒欢，人生需要犒赏。

这就是全新福特探险者打动我的地方。他坚守的情怀和增加的细腻，很快收到了来自市场的正向反馈。长安福特日前公布了全新福特探险者上市一个多月来的订单数据：已累计突破10000辆。

“精致硬汉”上线

如果说美版福特探险者像一个牛仔，那么牛仔梳好背头、穿上西装、系上领结、别上口袋巾，去赴一场豪华晚宴，就是全面本土化改款后的全新福特探险者。

没有丝毫违和感，西装下的硬朗分明的肌肉线条若隐若现，时刻宣告他硬派SUV的基因不曾改变。背头、领结、口袋巾，这无处不在绅装打扮又分明衬得他不是一个莽汉，是一个和奢华排面相得益彰的高级精致男。

全新福特探险者，就是这样的一款车。外观犹如牛仔穿上西装，坚持“势能美学”理念，融入“海洋”设计灵感，采用豪华游艇设计风格，呈现美式游艇姿态，优雅和力量感都喷薄而出。

长达3025mm的轴距，和5063mm/2004mm/1778mm的长/宽/高，打造了宽阔的车身内部空间。打开第三排座椅的情况下，二排三排也均能获得舒适的乘坐空间。如果将第三排水平放倒，不仅能得到更舒展的二排腿部空间，还能获得一个硕大的后备箱，或者是放一张露营充气垫，躺平休息完全没问题。

内饰则像极了西装牛仔的背头、领结和口袋巾，全方位展现着高级、精致和低调的奢华。

挑几个重点说，首先，全新福特探险者的内饰有让人耳目一些的感觉。大量采用精致绗缝的真皮和环保麂皮的软包设计，观感奢华，触感柔软细腻，附着在包裹性强的座椅和两侧门板上；再配上空调出风口、门把手和音响等细节处的镀铬装饰；然后辅之以氛围灯加持、B&O音响多达14个扬声器的环绕立体声的耳朵按摩，豪华感可谓溢满车厢了。

智能化和科技感，同样也是全新福特探险者值得称道的地方。12.3英寸的全液晶数字仪表盘，和27英寸的悬浮式中控屏，横贯整个座舱。中控屏下方是扁平设计的空调出风口和极简的物理按键，以及手机无线充电，整个中控区域在视觉上的科技氛围，很好地被烘托出来。

中控屏内置了SYN-C+2.0车机系统，接入了百度地图、爱奇艺、QQ音乐等高频应用。采用了整合百度AI技术和自然语义识别功能的语音识别系统，因此在对例如空调、座椅复位、方向盘加热、氛围灯开启等语音指令的响应方面，表现迅敏。

同时，超长大中控屏还能根据主副驾需求，进行整屏、分屏的切换。如果切换成分屏，副驾屏不仅可以查看导航、车辆实时信息，还能打开爱奇艺，享受观影之趣。

顶配车型还配有17英寸HUD抬头显示功能，即使在强光下，也依然清晰可见时速、导航、剩余里程等驾驶信息。

智能驾驶方面，全新福特探险者配备了L2级Co-Pilot 360驾驶辅助系统，支持全速域居中自适应巡航，并拥有一键自动泊车功能。

此外，全新福特探险者还拥有V2I车路协同系统，并支持OTA升级。在激活该功能的情况下，驾驶者就可以在支持该系统的路段，获得“不等灯”的美好体验了。

说完牛仔的背头、领结和口袋巾，说回牛仔的硬派基因。全新福特探险者采用了纵置后驱的动力布局，以及更为高级的悬架布置，它依然在强调驾驶者的感受，动力输出迅速有力。

但它并非毫无缺点，就像一个人不可能毫无缺点，缺点意味着还有提升的空间。它2.3T发动机+10AT变速箱的动力组合，在动力输出的中后段，还是会呈现出后劲乏力感，宛如牛仔被西装裹挟导致力量施展不开。

全新改款升级的福特探险者，用极大的努力改变，一方面迎合中国消费者的口味和偏好，一方面又力求保持骨子里的基因不变。这是一个很难平衡的过程，就像“更福特、更中国”的理念一样，但即使很难，他们也要很努力地找那个最佳平衡点。

情怀在内、价值在外

时代的变化来得如此之快，连个招呼也不打。

两年前的2020年，我国新能源汽车渗透率才5.4%。彼时，蔚小理为代表的造车新势力，还蹒跚在求生路上。各个车型细分市场，仍是燃油车品牌轮流坐庄。彼时，谁都没有想到两年后的新能源汽车普及会如此之快。

福特探险者正是在两年前，被长安福特作为助力销量爬坡的重磅车型，引入国产。

新车上市的头几个月，一度取得了中大型SUV销量前三的优秀表现，个别月份甚至超越了一直盘踞榜首的上汽大众途昂。

但随着新能源汽车的推进，理想ONE以“豪华六座智能SUV”的品牌价值诉求，和“家庭奶爸车”的精准用户定位，中大型SUV销冠的地位很快被理想ONE囊获，且基本没有改弦过。直至理想L9上市接替理想ONE，也一同接替了中大型SUV销冠的宝座。

这是新能汽车推广进程中，中国消费者对于汽车这一大宗消费品，在价值需求方面的突出表达。它表现为购车标准中，实用性权重大过其他，那些大量分布在江浙沪，为买车送牌、为没有里程焦虑而购买理想ONE的用户，就是最好的证明。

中国消费者对于汽车的另一个价值需求——品牌影响力，也随着宝马X5的国产而在选购中大型SUV时陡然呈现。宝马的品牌力、宝马的排面，一度将售价不菲的宝马X5送上中大型SUV销量榜单前列。这就是品牌价值在中国消费者购车标准上的地位。

所以，在这个讲究实用和品牌等切实好处和价值的购车标准中，在这个新能源汽车和传统燃油车激烈竞争，新能源汽车品牌彼此激烈竞争，燃油车品牌又彼此激烈竞争的多方缠斗中，历经6代传承，带着“更福特”情怀的福特探险者，败下阵来。

好在长安福特反应越来越快，本土化改革也越来越深入。一款“更中国”的全新福特探险者也呈现在消费者眼前，携着由内而外的高端化、智能化，努力成为中国消费者想要的那个它，又倔强地留有那一份叫你去探险的情怀。

谁也很难预测全新福特探险者是否能重新被更多消费者认可，销量持续上升。因为时代变化如此之快，连个招呼也不打。

今年9月，新能源汽车渗透率已超过三成，达到31.8%。乘联会预测，乘用车的总体汽油消费已经跨越峰值，未来会逐步下降。

意思就是新能源汽车正在加速走向时代的舞台中间，而燃油车将变得越来越边缘。尽管燃油车体量还将在一段时期内大于新能源汽车，但时代变化的趋势不会逆转。

因此接下来的大环境对于燃油车来说，已经全面进入寒冬，燃油车品牌今后的存量竞争，将更加血腥残酷。

这样的时代转折，对于燃油车来说是不得不面对的艰难的挑战。对于全新福特探险者来说，硬仗还在后面。情怀和价值兼备的全面升级，学会迎合中国消费者已经是很大的进步，这是值得自信的地方。

对于长安福特来说，硬仗同样还在后面。我们也明显看到，在陈安宁的率领下，长安福特正在在用多元化、标志性产品阵容激发消费信心的同时，坚持贯彻“以消费者为中心”的发展理念，提升产品力与服务力。

同时，面对电动化、智能化变革大势，福特中国专注于智能网联与数字体验的创新中心已经成立，适合中国消费者的智能化体系正在打造；满足消费者个性化需求的全功能设计中心已经成立，年轻富有活力的国际化设计团队已经组建。

无论如何，从全新福特探险者这款产品，到长安福特这个团队，都在用努力，点亮对未来的信心。