凤凰网汽车

作为车坛“常青树”，天籁的舒适表现可谓深入人心。东风日产之所以被大家亲切地称为“沙发厂”，最早正是源于天籁有口皆碑的“移动大沙发”印象。

历经7代车型沿革，国产18年，天籁始终稳居合资中高级轿车的头部阵型。适逢被称为“史上最强中改款”的全新天籁上市，大家更直呼，“准八代”天籁来了，旋即吸引了大量潜在用户的关注。

尽管如此，不少朋友还是有着这样一个疑问，全新天籁为何会被称为是“史上最强中改款”？

功夫汽车编辑部的老关，正好是解答这个问题的合适人选。毕竟，他本身就是天籁的资深车主，前段时间也恰好试驾过全新天籁。他对全新天籁的评价，相信将对各位打算买车的用户，提供有价值的参考。

（1）越级舒适，诚意拉满，才是“史上最强中改款”

在老关看来，全新天籁之所以是“史上最强中改款”，离不开同行的衬托，但关键还在于，东风日产投入了“120分的诚意”，将全新天籁的舒适表现提升至“越级”的高度。

这其实很好理解，看看竞品就能发现，过去合资中高级轿车的中改，往往都是小修小补，以不变应万变。调整一下包围，小改雾灯，升级车机，再增加一些成本较低、但呼声较高的配置，便又能再战三年。

全新天籁却不玩这种“套路”，而是一口气拿出了最大规模造型变更和最大程度装备提升，直接“掀桌”。

譬如，全新天籁将V-Motion设计概念作了更大胆的诠释，让人“一眼入魂”。

新增多辐式的横向镀铬饰条，让前脸的视觉重心更加外扩，如展翼般增添霸气。全车引入了更加耀目的LED灯光系统，前流水式转向灯的灯带长度达500mm，同级最长，流水式动态效果炫目吸睛；尾灯则采用3D悬浮造型设计，由56颗点阵式LED灯组成，视觉效果直逼30-40万级别的豪车。

座舱的舒适性升级，更是全新天籁升级的“重中之重”。

“大沙发”新加入了立体绗缝打孔和侧翼刺绣，主驾座椅升级了电动腰托，贴身更护腰。对经常接送老婆孩子，要在车内长时间等待的老关来说，全新天籁新增的“一键休息”模式，是相当大的惊喜。一键即可让座椅半躺，同时打开座椅的按摩模式，那舒爽的力度，用老关的话来形容：“两个字，通透！”

相比竞品，全新天籁的座椅按摩不仅模式和力度档位更多，同时也更安静。这种细节上是考究，往往最能体现真正的高级。

即便不选择最高配。单以全新天籁2.0L主打车型——19.98万的优享版来对比同价位竞品，全新天籁的舒适性配置也足够领先。同价格级别独有的通风座椅、同级最大的12.3英寸中控屏，同级独有的64色智能交互式氛围灯……无需老关“翻译”，大家都能感受到东风日产的诚意。

在东风日产向来重视的智能化表现上，全新天籁几乎也可以说是同级中表现最好的车型，甚至没有之一。

“一键启动、居中超稳、自动跟停”，是ProPILOT超智驾系统的核心体验优势。据实际感受过这些功能的老关表示，“刹车变得更柔和，对道路动态的识别也变得更加精准。而且能够在安全的前提下主动规避侧方的大车，让人更放心。”

NISSAN Connect超智联2.0 Plus的功能在同级中最为丰富，尤其着重在语音交互和远程控制上下功夫。其中，语音交互识别的准确率和反应速度更让老关印象深刻，较升级前又再“聪明”了不少。感受过这一系列升级之后，老关不得不感叹：“东风日产真的太拼了。”

全新天籁被称为的“史上最强中改款”，不仅因为东风日产在车市“内卷”释放出最强的诚意，更体现在全新天籁“越级”的舒适表现之上。

擦亮自己的最显著标签，成为细分市场的舒适“卷王”，全新天籁实至名归。

（2）舒适之上更添静谧，这才是中高级车的“静谧之王”

回看天籁国产18年历程中的每一代车型，无论其设计风格有过如何的改变，性能上作出过怎样的取舍，“舒适”，始终是市场最认可天籁的标签。

因此，在全新天籁身上，老关不仅感受到天籁对舒适追求的传承，更感受到了明显的进步。

除了在底盘、座椅、动力调校上有着深厚的技术积淀，全新天籁也在新科技的运用，及吸隔音材料上的铺设上费煞苦心。

譬如，全新天籁采用的ANC主动降噪系统和ATR主动式拉杆系统，就能显著提升车辆的整体NVH表现。ANC主动降噪系统可以发射反向声波，抵消低频噪音；ATR主动式拉杆系统，也能够产生反向振动，阻止发动机噪音和振动传递至车内。

当许多竞品还在使用单层玻璃，或者悄悄地在“看不到”的地方减配时，全新天籁则豪气地拿出了双层隔音玻璃，并在车辆顶部、底部、前围等位置创新加入了双层吸隔音棉材料。

或许，没有多年的用车感受、或者连续的多车型横向对比，天籁这种低调的努力并不容易被用户察觉。但功夫不负有心人，来自权威机构的认证，可以从另一个角度佐证天籁的努力。

就在2022年世界噪音日前夕，天籁荣获中汽研华诚认证中心颁发的认证证书。天籁在多项整车静谧性测试中以超越国家标准表现获评“静谧之星”称号，成为首款获得该称号的合资中高级级轿车。

（3）功夫拍案

诚意拉满，越级舒适。

如今车市，“内卷”严重，燃油车各细分市场早已进入到“刺刀见红”的拼杀阶段，中高级车市场也不能幸免。

但对消费者来说，车企越来越“卷”，当然是好事。产品越卷，消费者就越能得到实惠。因此，老关认为，当下正是购买中高级轿车的“最好时代”，而全新天籁，无疑也是当下最值得关注的“越级舒适首选”。