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如果现在让你脱口而出一辆你心仪的硬派越野车，那么我估计大多数人的答案估计都差不多，不是坦克300、坦克500，就是Jeep的牧马人。之所以答案重复率极高，一大部分源于这个细分市场其实本就没什么车型可选。放在以前，还有很多丰田系产品可选。但如今，这些车型国内都暂未在售。于是，越野车这个圈子，越来越小。

但假如你恰好不喜欢坦克系列，也厌倦了牧马人。别着急，全新的选择很快就来，它就是福特的Bronco烈马。此前，就有消息传出福特将计划把Bronco烈马引入国内。而此次进博会Bronco烈马的高调亮相，似乎为日后引入国内再次奠定了基础。

先说大家感兴趣的，进博会上福特带来的是一台4门板的Bronco烈马Badland车型。但是，这并不足以确定未来Bronco烈马到底是国产Bronco还是Bronco Sport车型。具体，我们还要等待官方的消息。

尽管很多细节点还无法确定，但可以肯定的是，Bronco烈马未来的引入，势必会给这块本就不大的市场带来不小的震动。大家是否设想过，如果Bronco烈马来了，谁才是最难以入眠的那个？我们从产品里找答案。

外观上，Bronco烈马采用了越野车中非常经典的硬朗线条，比起牧马人和坦克300，Bronco烈马宽大的机盖，看上去更加“美式”。而中网贯穿式的前格栅和圆形的大灯，也看上去非常复古。单说这个外观，与国内热销的坦克300、牧马人谁更好看？这个大家自己评判。我只能说，它这个造型来到国内一定能成为卖点。

内饰方面，Bronco烈马则选择了偏向现代化的设计。虽然横平竖直的中控台线条看上去依然粗犷，不过液晶仪表、中控大屏的加入，还是适当提升了科技感和实用性。整体来看，它的内饰质感要略强于牧马人，但却不如坦克300看上去“豪华”。

不过，在机械素质上Bronco烈马还是相当优秀的。仅是四驱模式，就有基础和高级两个版本，而且配有前Dana Advan TEK强化差速器的独立悬挂，后Dana 44 AdvanTEK的整体式后桥。这些东西，在国内越野车里来说算得上非常高阶了。而且，它还配有G.O.A.T的全地形控制系统，并可选装坦克调头。再配上其2.3T和2.7T的涡轮增压发动机，性能极其夸张。

当然，这些我们都是参照进口版Bronco烈马的配备为基础而言，未来至于具体引入哪款车型还要看福特自己的决策。不过，如果真的按照上文的装备引入，价格势必不会低。到那个时候，人们是否会为了烈马而放弃性价比更高的坦克300？答案还真不一定。不过，反之如果Bronco烈马引入了Bronco Sport，并且把价格调低。那么受影响最大的，还真就是坦克300了，具体你怎么看？欢迎说出你的看法。