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第二届上汽零束SOA平台开发者大会上，集合了众多大牌企业，探讨智能汽车的新时代。

第二届上汽零束SOA平台开发者大会正式揭幕，在百度、阿里、腾讯、京东、华为、中国移动、中国联通、OPPO、中兴通讯、地平线、Momenta、科大讯飞、芯钛科技、芯驰科技等众多生态伙伴的鼎力支持下，各界“开发者”济济一堂，共同畅想智能汽车新时代的无限可能。

今年以来，上汽继续携手生态伙伴们在电动智能网联新赛道上稳步前行。初步构建“157X”创新技术体系，包括重组设立“创新研究开发总院”，强化软件、人工智能、大数据、云计算、网络安全“五大数字化能力”，推出包括纯电、混动、燃料电池三条技术路线的整车平台和动力电池、动力总成、电驱系统、软件架构四大关键系统在内的“七大技术底座”，以及汇聚业内外众多科创头部企业的“创新技术生态”，进一步夯实核心竞争力，为打造更智能的产品与服务持续赋能。智能汽车新物种实现量产上市，搭载零束“银河”全栈解决方案、SOA软件平台共创成果的智己L7、飞凡R7已经批量交付用户，年内还将有重磅新品投产上市。业内首推“车-机跨端融合”的生态域，迈出了“车与万物”互联互通、生态融合的关键一步。

本届大会上，上汽和OPPO联合发布《生态域白皮书》，通过向全行业开放技术标准和开发资源，共同建设一个“服务可定制、多端可接入、品牌可兼容”的智能汽车生态圈。上汽和OPPO首创物联世界的全新物种“生态域”，并将其以“域控制器”的形式引入整车电子架构，通过软件定义的手段，率先开启智能汽车、智能手机“生态互融”。广泛兼容的“生态域”，能够实现不同端之间的发现和连接，从数据传输、软硬件框架、标准建立等多方面支撑生态系统建立与拓展，打通不同硬件、操作系统和模块之间的交互壁垒。基于最大的移动IoT平台——智能汽车、基于先进的整车电子架构和面向服务的软件平台，“生态域”将帮助智能手机等IoT设备以“域”的存在形式接入智能汽车大生态，打通家庭、出行、办公等一系列场景，为用户打造一个连续完整、服务随人、开放灵活的智能生活全新体验。

通过“生态域”的支持，智能汽车与智能手机能够真正实现无感连接、资源共享、数据互通。如通过手机触屏、麦克风进行输入，通过车载屏幕、扬声器进行输出，场景应用都能实现跨端无缝流转，包括用户的数据、文件、使用习惯也可一并同步，满足场景连续、多端协同的用户需求，享受服务随人、开放灵活的智慧出行新体验。此外，生态域的应用流转可以自动适配中控屏、副驾屏以及后排屏幕对应的尺寸，将手机丰富的应用生态与智能座舱深度融合，给用户带来最舒适贴心的驾乘体验。对于开发者而言，生态域支持一次开发多端部署，实现手机与车机间能力互调，应用服务分布协同，还可以让开发者自由推广、分享应用，并通过订阅、授权、增值服务等获取收益，大大提升开发效率。

本届大会上，上汽零束正式发布“银河”智能汽车全栈解决方案3.0，包括零束银河智能车操作系统ZOS、零束银河智驾计算平台ZPD、零束银河智舱计算平台ZCM、零束银河舱驾融合计算平台ZXD。面向2025的全栈3.0，将实现先进的中央计算和区域控制，搭载舱驾融合的高性能超算平台，与IOT生态深度互融，具有超强自学习、自进化和自成长能力，将给用户带来人-车-环境全场景无隔裂的融合智能体验。

在坚持深度自研智能汽车操作系统、积极参与标准制定的同时，上汽集团以开放的心态拥抱开源，加入开源组织，兼容开源算法与应用生态，与行业共同构建基础软件生态底座。零束银河智能车操作系统ZOS，“向下”能够协同国产芯片实现“软硬协同”，“向上”则提供标准统一接口，实现“软软解耦”，向用户提供跨域融合的统一开发平台。

ZOS符合ISO 26262和ASIL D最高功能安全等级，也满足ISO 21434对于网络安全的要求，针对实时核部署高安全、高可靠、高实时的Safety RTOS操作系统，针对算力A核部署Hypervisor虚拟化方案，隔离不同安全需求，提供更高安全性的解决方案。ZOS结合自研AUTOSAR AP（自适应平台）构建操作系统核心中间件，通过统一的ASF（整车服务框架规范）接口实现芯片内、芯片间、域间确定性通信与确定性调度，充分发挥各类型操作系统优势，满足隔离性、实时性、安全性等操作系统需求。ZOS广泛支持X86、ARM等多开发环境部署，解决传统从功控机到嵌入式算法移植难的痛点，提高了应用软件的迭代效率；广泛支持算法生态（ROS2），支持算子灵活部署，数据录制及回放实时可视化，大幅提高算法开发效率。

零束银河智驾计算平台ZPD，技术水平行业领先。硬件算力大、可扩展、安全性高，ZPD结合智能车专有场景进行产品定义、微架构设计、软硬协同高能效比开发，具备灵活的可扩展性和开放的生态，充分发挥国产大算力芯片优势，满足功能安全及信息安全要求，达到功能安全ASIL D最高等级。算法技术领先，ZPD采用业内领先的新一代BEV感知算法，以视觉传感器为主，融合毫米波、激光雷达等多传感器，结合地图定位、决策规控算法，打造智能车超级“大脑”；算法依托零束云管端数据闭环，突破数据“单点学习”局限，实现全域闭环数据工场，支撑全流程数据闭环迭代，大幅提升复杂场景迭代速度。开放的智驾中间件平台，与应用层实现软硬解耦、与芯片实现软硬融合，打造业内领先、全面开放，面向服务、满足融合智驾体验的中间件平台，支持客户差异化开发及第三方算法应用。性价比最优解，作为融合“大算力芯片、硬件计算平台、软件架构、数据和算法”的跨领域工程，纵向云管端打通、横向跨域融合的ZPD提供了性价比最优解，并且可以根据车型带宽灵活配置。

零束银河智舱计算平台ZCM，依托“电子架构、计算平台、软件平台和智能云平台”云管端一体化四大技术，融合了自学习、自成长、自进化的智慧基因，为用户提供从车内到车外，从本地到云端的全场景数字化体验。ZCM以车载领域虚拟化技术为基础，内置云管端一体化SOA软件平台，实现了智舱上层应用对底层接口的标准化、实时、跨终端的调用。通过中间件的接口能力以及硬件算力的合理分配，ZCM将HUD（抬头显视设备）、AVM（全景影像系统）、DVR（行车记录仪）、流媒体后视镜等诸多传统外设功能集成到智舱，实现了功能整合。在此基础上，上汽集团打造了汽车行业首个SOA数字商城，成功实现智能车应用开发-测试-审核-发布-购买及激活的全链路打通，为用户带来更多智能化、个性化的极致座舱体验。

舱驾融合体验，高阶智驾系统提供的感知数据转换成高精度、强实时环境渲染显示，支持任意场景下的车道级3D高精人机共驾地图的展示，实现人、车、环境合一的驾驶体验，增强了人、车之间的信任感。丝滑直觉交互体验，ZCM针对车载应用环境而设计的异常处理、冷机秒起、多任务管理和调度机制，让应用端使用起来更加流畅；独特的直觉式交互设计，充分融合了驾驶员的座舱交互习惯和消费电子产品使用习惯，用户0学习成本就能获得丝滑体验。

此外，ZCM还引入了“生态域”技术，通过底层协议的广泛兼容性，来实现智能手机等IoT设备的发现和连接，从数据传输、软硬件框架、标准建立等多方面支撑生态系统建立与拓展，优化车与个人设备间的融合体验，让不同品牌、不同型号的设备可以自由接入，解决当前智能汽车软硬件能力碎片化、方案切换成本高昂、座舱生态服务缺失等问题。由此，用户的汽车与手机可真正实现无感连接、资源共享、数据互通。

零束银河舱驾融合计算平台ZXD，将于2025年量产。高性能车载电脑，智舱和智驶跨域深度融合，高效的数据吞吐，超强的实时计算，高可靠的安全机制。硬件配置灵活扩展，通过对标准化、模块化的硬件多样组合，实现硬件可插拔、软件可订阅、系统功能带宽可扩展。预装智能车操作系统，类似电脑预装windows，ZXD预装高实时、高安全和高效能智能车操作系统ZOS，帮助客户降低智能车软件和算法开发难度，缩短开发周期，创造出更快、更新、更极致的体验产品。