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说起“国民家轿”，燃油时代可能会有许多不同答案，诸如日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉，都是多数人津津乐道的购车选项；但在纯电动车市场，这个问题的答案将较为集中，除了五菱宏光MINI EV外，很少有其他车型能够从销量、口碑及市场影响力层面与其匹敌。

经过两年多的发展，宏光MINI EV在不知不觉间组建起庞大的家族阵容，从最开始的单一车型，逐步延伸出马卡龙版、GAMEBOY版，甚至是敞篷版，它在维持月销3万台以上表现的同时，更深得当代年轻人的喜好。

不过，宏光MINI EV并非“完美无缺”，在成本限制的因素下，其外观设计、内饰配置及续航表现，受到较大的局限性。好消息是，五菱旗下被誉为“精装版宏光MINI EV”的全新车型晴空（Air ev），带来了全方位的惊喜，有望成为微型电动车市场的另一员“悍将”。

直观来看，五菱晴空采用了全新的设计语音，不同于宏光MINI EV的“方方正正”，其前脸平面具有更大的倾角，有望获得更好的空气动力学表现；而贯穿式日行灯、分体式大灯，属于当下流行的设计元素，纵览微型车市场，五菱晴空大概率是首例。另外，贯穿前脸的银色饰条延伸至两侧的车外后视镜，带来更强的精致感与整体感；熏黑A/B柱带来的悬浮式视觉效果，也营造出不小的惊喜。

至于尾部，五菱晴空采用了贯穿式尾灯带，与前脸形成呼应；后尾灯位于中间稍稍靠下的位置，想必夜间也会具有较强的辨识度。从车身轮廓中不难看出，整车将具备更低的后备厢开口，尤其对于女性用户而言，放置大件物品将更加方便。

单就视觉层面来看，五菱晴空显得灵动、可爱，但在空间层面，它则展示了什么叫做“内有乾坤”。数据上，五菱晴空的长宽高分别为2974/1505/1631（mm），轴距为2010mm，较宏光MINI EV大了“一圈”。另外，整车将提供2座/4座版本的结构布局，无论是日常的买菜代步，还是二胎家庭接送孩子，都能带来更具针对性的空间表现。

不可否认，此前的微型纯电动车秉承着“成本为王”的理念，虽降低了入手门槛，但也令高端配置难以下探。然而，五菱晴空搭载了双10.25英寸联屏，带来同级少有的科技感与娱乐性；精致的物理旋钮、两侧空调出风口处的杯架，都尽显细腻与贴心。即便将这套设计等比例放大至纯电紧凑家轿车型上，也不会显得违和，而这份独特的差异化优势，似乎也注定了五菱晴空将站到细分市场的“舞台中央”。

事实上，早在今年8月，五菱Air ev（右舵版）便以全球车的身份亮相印尼国际车展并公布售价，200km标准版、300km长续航版车型的当地售价分别为2.38亿印尼卢比、2.95亿印尼卢比，约合人民币11万元、13.5万元。可以肯定的是，国内的五菱晴空也将主打精致、优雅的产品定位，如果售价合适的话，不排除其成为第二款“宏光MINI EV”的可能。

结语：正如中型SUV市场的丰田汉兰达、中高端MPV市场的别克GL8一样，五菱汽车早已成为微型纯电动车市场绕不开的品牌，而能够打败自己的，或许也只有它自己。当然，五菱晴空与宏光MINI EV有着明显的定位不同，最新形成的双子星阵容，是否会令同级车型“无路可走”？我们不妨拭目以待。