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作者：全周

本田可能是我今年除长城外最看不懂的车企，销量连续下滑，十月广汽本田与东风本田的合计销量下滑了28.5%，仅为10.06万辆，可谓是“金九银十”中的最大输家。

看到这样的销量，本田现在的终端优惠一定很大，但事实却并非如此。长期关注本田终端优惠就会发现，本田下半年甚至还收回了一部分优惠，要知道隔壁广汽丰田雷凌可是进门就三万优惠，而本田思域才几千块，中配车型落地接近16万，而下面这些豪华品牌轿车14万就能落地，思域车主见了直拍大腿，大呼后悔！

华晨宝马1系

厂商指导价：20.58万~24.68万元

终端优惠：6.80万~7.10万元

车身轴距：2670mm

动力总成1：1.5T(140Ps 220·m) + 7挡湿式双离合

动力总成2：2.0T(191Ps 280·m) + 7挡湿式双离合

如果要给“BBA”的入门车型排名，奥迪A3和奔驰A级谁更好可能很难讨论出答案，但宝马1系的产品力最低，这点绝对能在大多汽车网络社区达成共识。

但现在宝马1系最高能给到7万块的优惠，120i M运动版的落地价最低能下探到14万，比中配思域（240TRUBO CVT劲动版）还便宜一万块。

配置上，120i运动版的配置也并不像某系日系车型那样是“毛胚房”，6安全气囊、倒车影像、无钥匙启动、支持CarPlay、CarLife的10,25英寸中控、带自动头灯的LED大灯等配置都有配备。

虽然宝马120i运动版不带自动空调和定速巡航有些略显“廉价”，但14万思域连240TRUBO都落不了地，只能买129马力的180TURBO。180TURBO的思域，是公认的不能买的车型。这个时候，120i顿时有就有了性价比，只能说没别的，全靠同行衬托。

DS 9

厂商指导价：25.49万~34.99万元

终端优惠：8.99万~9.19万元

车身轴距：2895mm

动力总成：1.6T(215Ps 300·m) + 8挡手自一体

最近最搞笑的提车贴非一位DS 9车主的提车贴莫属，提车的同时他还购买了《汽车构造原理与电路》《汽车发动机原理》等书籍，在买车前就做好了自己修车的准备。毕竟DS在全国仅有19家4S经销商，以及40家2S经销商（即二级经销商，只卖车，没有维修保养资质）。如果不是DS，可能很多人都不知道原来还有2S经销商这个说法。

正因为形同虚设的经销商体系，因此对于DS我们更推荐直接从汽贸渠道购买，毕竟全国只有19家4S店，在哪个渠道买最终都会在4S店外保养。在这个渠道下DS 9蒙马特版目前有大约9万的优惠，甚至有经销商给出了17.3万的包牌包税价。

不过需要注意的是，顶配歌剧院版，也就是拥有OPERA 全 NAPPA

豪华表链式真皮座椅、B.R.M R180电动翻转时钟的版本，并没有太大优惠，无论哪个渠道的落地价都在33万左右。是的，比奔驰C级还贵，但有意思的是，这也是DS 9卖得最多的配置，只能说选择DS 9的都是真爱粉。

一汽奥迪 A3 / A3L

厂商指导价：20.31万~24.97万元

终端优惠：4.00万~5.00万元

车身轴距：2630 / 2680mm(两厢/三厢)

动力总成：1.4T(150Ps 250·m) + 7挡干式双离合

虽然本篇的主题是“思域车主直拍大腿，大呼后悔！”，但看到奥迪A3换代直拍大腿，大呼后悔的却是A4L和A5车主。奥迪A3上这套从A7上下放内饰，让A3的车内看起来比A4L更高级。甚至连以内饰为卖点的奔驰A级，都不敢说完胜。

除了越级的内饰，A3的另一个优势则是价格，目前进门就能给到8折优惠，贷款最高能拿到5万出头的优惠，低配车型落地价在17万上下，和顶配思域一个价。

配置方面，主动刹车、液晶仪表、自动分区空调等配置都是标配。另外，虽然A3是入门车型，但在选装方面则做到“豪华型”，矩阵式LED大灯、辅助驾驶、氛围灯、奥迪虚拟座舱等配置即便是最低配也能选装。可能纷繁复杂的选装包可能对一些年长消费者不太友好，但这种“DIY”的感觉却深受年轻消费者的喜爱，毕竟A3本身就是面向年轻消费者。

另外，可能不少消费者对A3的看法是“这就是一辆精装版的大众高尔夫”。从体验上来看确实如此，A3保留了高尔夫优秀操控和产品质量，而在内饰做工、行驶质感上则对得起车头的四环车标。况且思域都能卖到17万，同样的价格买“精装高尔夫”也没毛病。