据奇瑞官方数据显示,上月作为艾瑞泽8上市后的首个整月,这款新车的销量居然突破了1万辆。要知道,中国品牌向来是SUV受欢迎,而轿车表现一般,此前,只有比亚迪秦PLUS、汉凭借新能源动力的优势,和经营多年的吉利帝豪完成了突围。
而10万出头的紧凑级市场,又是竞争相对比较激烈的区间,作为一款新车,艾瑞泽8的表现,可以说有些出乎意料。
车载君觉得:适中的外观设计、较大的车身尺寸和比较出色的性价比,应该是艾瑞泽8的优势。
首先,在外观设计上,紧凑级家轿逐渐呈现出两种风格,一类是像影豹、UNI-V那样比较激进的,突出运动感,以此来俘获年轻用户;另一类则是以星瑞、卡罗拉为代表,四平八稳,运动、时尚又不过分激进,目标人群的覆盖范围更广。
而艾瑞泽8则比较适中,提供了两种不同风格的前脸可选,视觉效果包含了运动、时尚、大气等多种元素,兼顾了年轻与中年用户的审美。
同时,艾瑞泽8的车身尺寸比较大,长宽高为4780*1843*1469mm,轴距达到了2790mm,比常见的朗逸、轩逸大了一圈,基本接近雅阁这样的中级车了。
接下来是性价比,入门版标配了悬浮式双联屏、电子档把、全体感皮座椅、倒车影像、车载WIFI热点、支持无线Carplay、华为HiCar智能手机映射和自动空调空调等,配置一点也不寒酸。
不过,艾瑞泽8目前全系标配了1.6T+7挡湿式双离合变速箱,最大功率145KW,最大扭矩290N·m,账面参数不错。但相比长安UNI-V和比亚迪秦PLUS等竞品,艾瑞泽8的动力选择比较单一,且尚未提供插混版车型。
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