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文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为【车宇世界销量评0219之10月销量06】系列文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。

11月8日，乘联会发布了2022年10月份国内乘用车零售销量。其中，新能源汽车销量虽然实现了同比上涨态势，但是却呈现环比下滑趋势。

新能源汽车

乘联会数据显示，2022年10月份，国内乘用车市场零售销量为184万台，同比上涨7.3%，环比下滑4.3%。

其中，新能源乘用车零售销量为55.6万台。相比去年同期，新能源乘用车零售销量上涨了75.2%，远高于同期市场整体增长幅度。

但是，与上个月相比，新能源乘用车的零售销量则下滑了9%，呈现环比下滑趋势。这一点，与9月份新能源汽车的表现不同。

10月新能源汽车销量

乘联会数据显示，2022年9月份，国内新能源汽车乘用车零售销量为61.1万台，同比上涨82.9%，环比上涨14.7%。

2022年10月份，新能源汽车之所以呈现出同比高速上涨态势，与产能改善、油价上浮等有着较为密切的关系。

不过，由于受到部分地区防控因素的影响，10月份新能源汽车的销量，反而不如9月份，呈现出环比下滑趋势。

10月份，国内新能源汽车零售渗透率得到进一步提升，达到了30%以上。乘联会数据显示，2022年10月份，新能源汽车国内零售渗透率为30.2%，同比上涨11%。

新能源汽车

其中，自主品牌新能源汽车表现最为出彩。乘联会数据显示，2022年10月，自主品牌新能源汽车渗透率为52.9%，远高于同期国内新能源汽车渗透率的整体表现。

至于豪华品牌新能源和主流合资品牌新能源汽车渗透率依然不佳，分别为13.6%和4.6%，不仅远低于同期自主品牌新能源汽车的表现，也远低于同期国内新能源汽车市场的整体表现。

市场份额方面，主流自主品牌的表现，也得到提升。乘联会数据显示，2022年10月份，主流自主品牌新能源汽车零售市场份额为63%。

比亚迪

相比去年同期，市场份额上涨了2.1%。相比之下，合资品牌新能源汽车市场份额仅为3.9%。而且，与去年同期相比，下滑了2.5个百分点。

造车新势力的市场份额同样呈现下滑趋势。与去年同期相比，10月份国内造车新势力的市场份额下滑了2.9个百分点。

作为全球电动车，2022年10月份，特斯拉的市场份额为2.5%。相比去年同期，下滑了1.2个百分点。10月份、11月份，特斯拉实行了优惠措施，应该会提振其11月份销量成绩。届时，其市场份额或将得到提升。

小鹏汽车

​10月份，国内新能源乘用车出口量为10.3万台。其中，特斯拉中国出口54,504辆、上汽乘用车的新能源出口18,688辆，东风易捷特出口10,785辆，比亚迪汽车9,529辆，表现较为突出，至于其余车企则表现相对比较逊色。

本文说明：

1、 本文销量数据来源于乘联会，仅供参考。本文引用的目的，希望能够借此分析下其销量下滑的原因，从而能够为厂商提供一定的借鉴。如果厂商能够扭转销量颓势，那就是最好的事情了。

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