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【导语：广汽Honda全新缤智升级归来，携“通透”的产品属性让人眼前一亮。全新缤智有全面的落脚点，有难能可贵的宝藏属性，它的诞生叫人不得不重新审视小型SUV市场，正视年轻群体的消费需求。】

撰文|赟 立、编辑|禾子

SUV能成为车企的流量密码和财富密码，其更偏家用的产品属性不可忽略。全新缤智的出场可谓给小型SUV市场重新框定了方向，也让消费者看到了有血有肉有温度的SUV产品，使用户看到了“价值投资”的曙光。

缤智能有今天的江湖地位，离不开广汽本田卓越的造车质量。缤智在2022年拿下J.D. Power（君迪）中国新车质量研究（IQS）紧凑型SUV组别NO.1，并连续三年（2020-2022）霸榜《紫檀奖·中国汽车保值率风云榜》小型SUV保值率榜单。这背后印证的正是其处处为用户着想的造车态度。

外形“通透”的背后是“简约不简单”

对于“全新缤智能否继续成为全球市场的热销IP”，懂本田的人会给出肯定的回答。像NSX、S2000以及历代的飞度、雅阁、奥德赛都是“本田大法”最好的佐证。本田汽车从来不缺靓丽、脱俗、符合大众审美的外形，全新缤智亦是如此。

目前来看，全新缤智的外形已经获得了一定程度的验证和肯定。新车以“2022年红点设计大奖（被誉为设计界奥斯卡）”和“日本汽车殿堂2021-2022年度汽车设计大奖”两项世界级荣誉奠定了车辆设计的口碑基础。

说全新缤智“通透”，除了其大气不乏精致，超前不失清醒的设计元素外，其所蕴含的技术支持和文化内涵更不能忽视。

Honda F1赛车风洞实验室为全新缤智的外观设计提供了技术支持。在这一技术下构建的赛车化的流线型设计，使风阻、油耗、NVH表现得到了大幅优化。

车辆一改往日本田家族的既有设计。中网格栅采用了平直且密集的，与车漆同色的线条，前脸在同色格栅的装饰下犹如半封闭式样，颇有几分新能源汽车的味道。两侧的飞翼式LED日间行车灯带与置顶的中网格栅线条“‘一’字相连”。而“一体化”的设计手法也让LED灯带与镀铬线条，中网格栅与同色车身整体上呈现出一种极简的精致。

全新缤智的水平腰线从前灯处一直延伸到了LED尾灯，官方称之为“水平基调”。总的来说，该车的外形设计遵循了本田独有的风格，没有为了博人眼球去故弄玄虚，也没有为了迎合小众需求而自乱阵脚。干净通透、简约耐看，却依然符合主流审美，依然以科学设计、实用设计为导向。

全新缤智像是同级市场的“另类”，它敢于独树一帜，敢于树立起“价值导向”的良性理念，颇有“众人皆醉我独醒”的清醒和较真。全新缤智在用自己的方式重新定义了小型SUV，这背后是企业的造车经验，企业对市场的观察力和适应力都起到了关键作用。“通透”的背后是“化繁为简”，还得避免“低质量”、“同质化”、“盲跟风”。“通透”透出的是发自内心的对用户负责的造车态度。

业内普遍认为全新缤智才是真正填补高质量小型SUV市场的“良方”。归根结底，在该细分市场（小型SUV市场，毛利率较低的市场）富有底蕴，具备定力，同时又能心无旁骛用心造车的企业，除本田等少数品牌外，已是凤毛麟角。

座舱“通透”的关键是“懂人”

广汽本田将全新缤智的座舱称为“追光座舱”，“追光”二字道尽了车内光线的通透、视野的通透和空间的通透，从而给驾乘者营造出精神上的通透感。

广汽本田深知越是小型SUV，空间表现就越能打动消费者。历代缤智的车内空间不小，这是历代缤智车型能全球热销和持续保值的根本原因。全新缤智将历来的空间优势进一步放大，坐于后排，全新缤智的腿部空间堪比加长轴距的德系B级轿车。而基于本田招牌的MM理念，全新缤智全系都打造了“魔术座椅”，让后排乘客能更接近“躺姿”。

此外，还有不少细节设计夯实了座舱的通透感。例如前挡风的隐藏式雨刮器，A柱和外后视镜间的“安全空档”等都可谓是无微不至的“偷空间”的设计，对驾驶视野是极大的利好。

充足的车内纵深与灵活的魔术座椅对消费者或存在一种暗示，一种适当“放慢脚步”，注重“劳逸结合”或者“短暂停歇”的暗示。在不少人看来，这是全新缤智让人精神通透的所在，也是全新缤智“懂人”的地方。这点和其他同级产品有着本质的区别，如果说其他小型SUV产品的设计只是纯粹的厂商向用户的“单向输出”，那么全新缤智则是“双向互通”后的产物。前者是“只给”，后者则是“供需”。

小型SUV市场的用户同样需要的是有舒适且温暖的“移动之家”，一个能给足安全感，让心灵停靠的港湾；而那些裹挟着年轻、时尚、运动“内衬”的“伪智能”、“伪豪华”真正有多少用武之地？存在的意义有多大？用户的边际效益又能有多少呢？

全新缤智车内的空调微风系统能模拟出自然风，在避免对驾乘者身体直吹的情况下创造至净、至美的密闭空间，让驾驶舱成为了远离“内卷”，短暂“躺平”的好去处。

全新缤智的“懂人”不仅仅表现在能给用户越级的大空间和惬意的理想环境上，高效、便捷的Honda CONNECT 3.0 智导互联系统能让驾乘者更快捷、更省事地达成操控意图。

智导互联系统实现了AI智能助理、手机APP远程操控、OTA在线升级、百度CarLife等功能。相比那些“低级炫技”的冗杂功能和重噱头、轻实用的“伪智能”，全新缤智车内的一切设置都以人为主，以用户内心需求为中心，这是用户体验感觉“通透”的原因所在。

驾感酣畅“通透”的背后是“造车态度”

在动态驾驶层面，全新缤智也有“通透”的资本。一来，全新缤智具备兼顾节能与性能的1.5L地球梦发动机，搭载了i-VTEC、燃油直喷技术，与之匹配的是经过控制逻辑优化的，且植入模拟换挡系统的CVT变速箱。

实际驾驶过程中，全新缤智“轻快”的动力响应特性让人印象很深，轻快的起步，轻快的加速。搭配的18寸轮胎来自德国马牌UC6，不仅舒适耐磨，而且抓地性好，在同级别SUV中这样的配置属实是非常良心了。

全新缤智在过坑过坎时又比前代车型明显多出了底盘的扎实感和高级感，车身没有拖泥带水的摇晃，只让人深感悬架的十足韧性。全新缤智的悬架调校趋于舒适，其最小离地间隙从130mm提升至150mm，有领先同级的通过性，是一台适合长途旅行的座驾。

可以看出全新缤智是一台对驾驶者极度友好的SUV。无论驾驶者驾龄多久，驾驶技术几何，总能让人“难以察觉”，让“车”始终跟随“人”的意图。全新缤智证明“人车合一”的前提更应该是“车”的设计和调校，本田对人负责的造车态度在全新缤智上得到了极致的体现。

二来，Honda SENSING智能驾驶辅助系统的介入，是用户驾感通透的再一次升华。Honda SENSING智能驾驶辅助系统配备了ACC主动巡航控制系统（带LSF低速前车跟随系统）、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统等功能，智驾应用就像是省心的驾驶助手，能让人在驾车之余也能尽收沿途的风光，让紧张的心得到片刻的放松。

点评

井桥祥共（全新缤智开发负责人）说，“小型SUV更需要存在感，全新缤智就是一个结合目标用户新时代需求而开发设计的产物”。综合来看，全新缤智有基于底蕴的创新，有贴心“懂你”的设计，还有富有定力的品质，能创造出同级罕见的“通透”价值，更能让消费者放松休憩。年轻人从来都不是肤浅的消费人群，他们忙于奔波，疲于内卷，他们需要软硬实力兼具的硬核产品。全新缤智是年轻用户久违的集大成之作，两者相互吸引，相互对味，能产生最美妙的“化学反应”。

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