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文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为【车宇世界销量评0220之10月销量07】系列文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。

11月8日，乘联会发布了2022年10月份乘用车零售销量数据。其中，2022年10月份狭义乘用车零售销量前10名车企中，半数上榜的车企销量呈现下滑趋势。这，与9月份狭义乘用车零售销量前10名车企榜单，形成了一定的反差。

比亚迪

乘联会数据显示，2022年9月份狭义乘用车零售销量前10名车企中，仅有上汽大众和东风日产的销量呈现同比下滑趋势，其余8家车企均呈现同比上涨趋势。

但是，2022年10月份狭义乘用车零售销量前10名车企中，则仅有5家上榜车企的销量呈现同比上涨态势，其余上榜车企的销量则呈现同比下滑趋势。

乘联会数据显示，2022年10月份，比亚迪汽车、一汽大众、吉利汽车、长安汽车、广汽丰田等5家上榜车企的销量呈现同比上涨态势。

10月狭义乘用车零售销量前10名榜（下）

其中，比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、广汽丰田等4家车企的销量同比上涨幅度，均在20%以上，表现较为强势。

乘联会数据显示，2022年10月份，比亚迪汽车单月零售销量为20.6万台，以绝对销量优势夺得同期狭义乘用车零售销量车企冠军的位置。

与去年同期相比，比亚迪汽车的销量上涨了134.6%；在10月份狭义用车零售销量前10名车企中，比亚迪是当之无愧的领涨车企。

凯美瑞

2022年10月份，广汽丰田的销量同比增幅也比较高。乘联会数据显示，2022年10月份，广汽丰田旗下狭义乘用车零售销量为8.9万台，位居同期狭义乘用车零售销量榜第6名。

相比去年同期，广汽丰田的销量上涨了45.4%。在10月份狭义乘用车零售销量前10名车企中，广汽丰田的同比增幅仅次于比亚迪，位居第2名。

与上述车型形成反差的是，2022年10月份狭义乘用车零售销量前10名车企中，也有半数的车企的销量呈现同比下滑趋势。

五菱宏光MINI EV

具体而言，这5家车企分别为上汽大众、上汽通用、东风日产、上汽通用五菱和长城汽车。除了上汽大众和东风日产，其余车企的同比下滑幅度均在10%以上。

乘联会数据显示，2022年10月份，上汽通用五菱单月零售销量为7.2万台，位居同期狭义乘用车零售销量榜第9位。

与去年同期相比，上汽通用五菱的销量下滑了20.8%。在10月份狭义乘用车零售销量前10名车企中，上汽通用五菱的同比下滑幅度是最高的。

长城汽车

2022年10月份，上汽通用和长城汽车的狭义乘用车零售销量同比下滑幅度，也在10%以上。乘联会数据显示，2022年10月份，上汽通用单月零售销量为8.7万台。相比去年同期，下滑了13%。

2022年10月份，长城汽车狭义乘用车单月零售销量为7.0万台。与去年同期相比，长城汽车狭义乘用车零售销量下滑了14.2%。

至于上汽大众和东风日产的销量也呈现同比下滑趋势。但是，10月份，这两家车企的狭义乘用车零售销量同比下滑幅度均在10%以下。

特斯拉

​与9月份狭义乘用车零售销量前10名车企榜单相比，10月份榜单有所变化。乘联会数据显示，2022年9月份，特斯拉中国和奇瑞汽车分别位居当月车企狭义乘用车零售销量榜第9名和第10名。

但是，2022年10月份，这2家车企均没有能够进入同期狭义乘用车零售销量前10名车企榜单。

与之相反，2022年9月份，上汽通用五菱和长城汽车均没有进入同期狭义乘用车零售销量前10名榜单。但是，2022年10月份，这2家车企均进入了榜单，分别位居第9名和第10名。

本文说明：

1、 本文销量数据来源于乘联会，仅为狭义乘用车零售销量前10名车企榜单，详见文章配图，仅供参考。本文引用的目的，希望能够借此分析下其销量下滑的原因，从而能够为厂商提供一定的借鉴。如果厂商能够扭转销量颓势，那就是最好的事情了。

2、 本文（含标题）所涉及的“销量榜”、“榜”等词汇，如非特别指明，均为10月狭义乘用车零售销量前10名榜单，以文中配图为准。

3、 本文为车宇世界运营部原创文章，凌清审阅，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，转载请注明来源及作者。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。

4、 本文参考资料：乘联会《2022年10月份全国乘用车市场分析》