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日前，乘联会公布了10月份最新销量数据，据悉2022年10月乘用车市场零售达到184.0万辆，同比增长7.3%，增长平稳；10月零售环比下降4.3%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”的环比下降的情况。而1-10月累计零售1671.6万辆，同比增长3.0%，增幅并不明显。

值得关注的是，10月份自主品牌车企增幅较为明显，比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车都实现环比8%以上的增长，传统车、新能源、出口等几方面都表现很好。而德系品牌、日系品牌以及美系品牌在10月份的零售份额均出现不同程度的下滑。下面就来看看各汽车厂商的具体排名情况。

NO.1比亚迪汽车

根据乘联会的数据显示，10月比亚迪的零售销量达到了20.6万辆，同比大涨134.6%，继续占据着销量第一的位置，并且与身后的一汽大众逐渐拉开差距。如今比亚迪宋家族和秦家族的销量持续保持高位，并且由于订单延迟交付，引发了不少用户的不满。另外值得关注的是，即便是比亚迪海豚空调出现“喷粉”的问题，但销量依然突破了2万辆，可见比亚迪当前的热度有多高。

NO.2一汽大众

在10月份一汽大众的销量达到了13.7万辆，同比增长了9.4%，继续排名第二位。不过跟第一位的比亚迪差距越来越大，而身后的吉利汽车更是紧跟其后，可见当前一汽大众的压力同样不小。目前随着新能源市场的爆发，之前专注于传统燃油车的一汽大众不可避免的遭遇了巨大的冲击。不过近些年一汽大众在纯电动市场也有诸多布局，整体表现在合资市场依然不俗。

NO.3吉利汽车

在10月份吉利汽车的销量达到了13.4万辆，同比增长了32.1%，攀升到了第三位。目前吉利汽车销量呈现大幅增长趋势，主要得益于电气化产品的增长，根据吉利汽车官方数据显示，在10月份，整体新能源（含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝）销量达到31070辆。

此外，“中国星”高端系列销量达到30033辆，环比增长约32%，星越L和星瑞销量均破万。此外，刚刚在10月底交付的博越L销量已经突破了8000辆，未来有望成为吉利汽车销量又一增长极。而领克汽车10月销量16439辆，实现连续6个月环比增长的态势。极氪10月交付10119辆，环比增长超22%。

NO.4长安汽车

在10月份长安汽车的销量为12.4万辆，同比增长了26.8%，增幅同样明显，并且排名环比9月份再度提升了一位。如今长安汽车在传统燃油车市场也遭遇不小的阻力。不过好在其在新能源市场获得了一部分增量，但是目前来看，长安汽车的新能源产品销量主要还是集中在入门级的小型车产品上，虽然深蓝SL03已经上市多月，但是整体表现依然没有达到预期。

NO.5上汽大众

在10月份，上汽大众的销量为11.4万辆，同比下滑了5.3%。如今上汽大众与一汽大众之间的差距也越来越大。而此前上汽大众的爆款车型朗逸、途观L都开始遭遇新能源产品的冲击，销量呈现下滑的趋势，而这也是当前不少合资车企面临的问题。

除此之外，广汽丰田、上汽通用、东风日产、上汽通用五菱、长城汽车分列第六到第十位，销量也均保持在7万辆之上。不过除了广汽丰田保持大幅增长的趋势外，其他车企的销量均出现不同程度的下滑，其中上汽通用五菱的下滑幅度达到了20.8%，压力依然十分明显。

写在最后

整体来看，10月份各大车企之间的竞争更加白热化，随着新能源市场的持续爆发，比亚迪凭借强势的表现，销量优势也愈加明显。而之前凭借品牌力抢占市场的合资品牌，开始面临巨大的压力，这也将迫使这些车企做出必要的改变，不然很有可能被市场淘汰。

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