凤凰网汽车

转眼间2022年仅剩不到最后2个月，那么刚刚过去的“银十”汽车市场表现得如何呢？根据乘联会发布的最新数据显示，10月份国内狭义乘用车市场销量为184.2万辆，同比增长7.5%，环比下降4.2%。1-10月份累计销量为1671.8万辆，同比增长3.0%。

SUV市场中，10月份销量达到84.1万辆，同比增长7%；1-10月份SUV累计销量达到760.9万辆，同比增长2.4%。那么具体车型的排名情况如何？我们一起来看一下。

10月SUV销量榜：自主包揽前三、前15占8席

10月份榜单上单月销量超2万辆的车型共有3款，分别是比亚迪宋、哈弗H6和比亚迪元PLUS。除了元PLUS无法比较之外，前十五榜单上仅有3款车型的销量呈同比下滑。

具体来看，10月份自主品牌车型表现喜人，前三名被自主品牌包揽。其中表现最为抢眼的当然还是比亚迪。宋系列以56138辆的成绩，同比增长145.0%，一骑绝尘夺得榜单冠军。元PLUS也突破2万辆来到榜单第三名。另外，比亚迪唐同样也售出16989辆，位居第五名，整体实力不俗。

而哈弗H6在低迷了几个月以后在10月份终于迎来了一些好转，共售出29611辆，同比增长9.0%，位居榜单第二。不过其与比亚迪宋系列的差距不是一星半点，销冠的位置可以说是一去不复返了。同为榜单常客的长安CS75系列的表现却没有明显回升，10月份销量为16350辆，同比下滑19.1%。

另外值得一提的是，吉利星越L和缤越双双入榜，销量分别达到14252辆和14221辆，同比均有大幅增长，是不可忽视的力量。

新能源车型方面，特斯拉Model Y在10月份共交付14391辆，和上个月的耀眼成绩相比下跌了不少，排名也落至第10位。10月份特斯拉迎来了降价，似乎销量并不如预期，11月8日，特斯拉又官宣推出保险补贴，又一次变相降价。短短半个月之内，多次降价，难道特斯拉真是卖不动了吗？榜单上还有一款新能源车是埃安Aion Y 月交付量为12615辆，表现还是很不错的，也比较稳定。

再看日系车型，整体而言受到多方因素影响，日系车型的排名略有下滑，在榜的共有3款车型分别是东风本田CR-V（17071辆；No.4）、一汽丰田RAV4（16064辆；No.7）、东风日产逍客（14930辆；No.8）。其RAV4荣放的下滑幅度最大，同比下跌10.4%。

德系部分，途观L以14745辆的成绩位居第9位；途岳销量为12340辆再次上榜，不过同比方面也出现了2位数的下滑。而豪华品牌SUV方面，10月份仅有宝马X3入榜。

1-10月份SUV累计销量：3款车型超20万辆，仅剩5款车型累计同比下滑

1-10月份累计销量方面，已经有3款车型销量突破20万辆，分别是比亚迪宋、特斯拉Model Y和哈弗H6。同时榜单上同比下滑的车型仅剩下哈弗H6、长安CS75、丰田RAV4、途观、以及宝马X3，其余车型在累计方面均超过去年同期。（元PLUS无法比较除外）

具体车型看来，比亚迪宋的优势进一步扩大，累计销量接近35万辆，同比增长123.6%，领先特斯拉Model Y近11万辆，最后2个月其余车型想要超越基本是不可能的了。特斯拉Model Y、哈弗H6甚至本田CR-V、长安CS75等车型的排名还有可能发生变化。

而第6-15名的车型累计销量差距不算太大，最后两个月发力，排名或将有所改变。比如说比亚迪元PLUS、唐等车型都较上个月排名有所提升。

写在最后

以上就是10月份SUV市场的销量排名，整体而言今年“银十”的表现较去年有所提升，自主品牌的表现比较亮眼。然而10月份国内多地疫情爆发，可能会对后续销量增长有所影响。今年仅剩不到2个月，各大品牌也将进入最后的竞争之中，期待着自主品牌车型有更好的表现。

（文/沉尘；审/凌云众生）