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11月9日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）发布了最新的零售销量数据。我们也在第一时间对国内最大的细分市场轿车市场进行了数据整理和分析辣评，今天主要对10月份的SUV市场进行分析。

根据其官方数据显示：10月份国内狭义乘用车市场零售销量达184.2万辆，同比增长7.5%，环比下降4.2%。其中SUV市场10月销量84.1万辆，同比增幅7%，环比下滑1.8%。

1-10月份国内狭义乘用车市场累计销量1671.8万辆，同比增长3.0%，SUV市场前十个月累计销量760.9万辆，同比增长2.4%。

具体排名方面，上月冠军的特斯拉Model Y本月回归正常水平，排名第十。SUV新王比亚迪宋系列再度爆发，单月销量破5.6万大关强势夺冠，哈弗H6回暖排名紧随其后，但和冠军宋的差距越来越大。

元PLUS排名第三，月销量同样超过2万辆，比亚迪唐销量大涨，本月排名第五，单月销量16989辆，多款车的上榜也让比亚迪成为最大赢家。

排名第六的是长安CS75PLUS，它延续着下滑趋势，10月销量16350辆。除此之外，进入榜单前十的其他车型都是合资品牌，本田CR-V换代上市后，迎来了强势反弹，排名第四，这也在意料之中。丰田RAV4、日产逍客、大众途观分列第七到第九位。

排名第十一到第十五位的分别是星越L、缤越、埃安（Aion Y）、宝马X3和大众途岳，榜单前十五中的车型全部月销超过1.2万辆。宝马X3成为10月传统豪华品牌SUV销冠，这也让其力压奔驰GLC和奥迪Q5L，成为最畅销的豪华SUV。下面就让我们来看看榜单中各车型的具体表现吧。

NO1、比亚迪宋：10月销量56138辆；1-10月累计销量344906辆

比亚迪宋系列延续了火爆势头，10月份再创新高，单月56138辆，同比大涨145%。在宋PLUS和Pro新能源的共同发力下，比亚迪宋家族销量持续提升，宋DM系列车型10月同比增长更是高达333.8%，可谓一车难求。

值得一提的是，宋Pro新能源还登上10月投诉榜榜首，投诉原因竟是因为车辆交付不及时，可见比亚迪宋家族在交付上也遇到了瓶颈，这也足以证明其在终端市场到底有多火爆。宋家族目前的火爆表现，让笔者想起了2016年的哈弗H6，在那一年，哈弗H6不断刷新SUV销量纪录，并在年底收官之战中取得了月销超8万的成绩单。

NO2、哈弗H6：10月销量29611辆；1-10月累计销量213321辆

10月份对于哈弗H6来说，可谓是喜忧参半，喜的是10月份哈弗H6销量同比增幅9%，达到了29611辆，尤其是第三代H6 DHT-PHEV的上市，让哈弗H6销量提升明显。忧的是面对已经杀红了眼的比亚迪宋系列，哈弗H6以目前表现，很难撼动其目前的地位。根据长城汽车官方表示，目前第三代H6 DHT-PHEV在终端非常受欢迎，订单非常不错。比亚迪宋家族10月份比哈弗H6高出了一倍之多，这对哈弗H6来说，赶超难度系数陡然而增。

NO3、比亚迪元PLUS：10月销量20418辆；1-10月累计销量126154辆

比亚迪元PLUS延续着热销势头，10月其销量达到了20418辆，环比增幅19.4%，自推出市场以来，新车累计销量已经超过40万辆大关，成为15万以内最畅销的新能源SUV。如果元家族加到一起，其销量还将会进一步提升。对于元PLUS这款面对年轻消费群体的产品，比亚迪可谓十分用心，在投入上也相当给力。

NO4、本田CR-V：10月销量17071辆；1-10月累计销量189463辆

本田CR-V经历了短暂低迷后，终于迎来强势反弹，笔者上月就曾预测，CR-V有望在四季度回到SUV销量榜前十。10月份其销量17071辆，同比增幅达到了19%。9月底东风Honda 全新一代CR-V上市，新车官方指导价18.59万元-24.99万元，还首次增加了7座版本车型可选。后续还将会推出HEV和PHEV的混动版本车型。新车换代上市将会进一步带动其销量提升。

NO5、比亚迪唐：10月销量16989辆；1-10月累计销量108890辆

比亚迪唐家族10月份销量达到了16989辆，同比大涨150.5%，其中唐DM车型同比猛涨111.4%，这也让其成为国内最畅销的中型SUV，20-34万元的售价区间，能有如此表现，也让同级竞品眼红至极。唐家族除了在新能源市场的竞品外，还抢占了不少合资品牌同价位产品的市场。

NO6、长安CS75系列：10月销量16350辆；1-10月累计销量1182267辆

在CS75 PLUS的加持下，CS75系列延续着榜单前十的表现，10月份其销量达到了16350辆，但同比大跌19.1%。虽然相比其他品牌的同级SUV，CS75系列表现很稳定，但从目前形势来看，新车在同级别产品越来越多的情况下，加上同级竞品越来越完善，未有新能源动力加持的CS75系列将会迎来更多危机。

NO7、丰田RAV4荣放：10月销量16064辆；1-10月累计销量135229辆

丰田RAV4荣放10月销量达到了16064辆，同比下滑10.4%，前十个月其累计销量达到了135229辆，是一汽丰田阵营里表现最出色的产品了。除了RAV4荣放，一汽丰田还在SUV市场不断推出新产品来分国内燃油SUV市场最后一杯羹。

NO8、日产逍客：10月销量14930辆；1-10月累计销量114940辆

日产逍客10月销量14930辆，同比增长13%，它在日产SUV阵营中扮演着重要角色，也是最重要的火力输出，要知道，目前除了逍客之外，奇骏、劲客、楼兰等多款车型加到一起也不过万辆出头。尤其是全球神车奇骏，目前境况十分可惜，这款车多年来在全球SUV市场上都是前三的表现，还曾多次力压神车CR-V夺得全球SUV销冠，在国内SUV市场上多年也是榜单前十的表现。但随着日产全面给其换装三缸机，导致了其销量急转直下，完全沦为了日产的鸡肋产品。

硬推三缸奇骏的“奇葩操作”，也让日产吃尽了苦头，此前有消息称日产将会复产四缸奇骏，但目前还是1.5T三缸机的奇骏，显然不会得到消费者认可。日产虽然多次吹嘘其高昂的研发费用和高含金量的产品技术，但消费者却不会买账。

NO9、大众途观：10月销量14745辆；1-10月累计销量119320辆

途观10月销量14745辆，同比增长6.8%，排名第九，即将跌出榜单前十。要知道途观可是SUV前三的有力竞争者，但随着新能源市场的爆发和同级产品的拥挤，途观靠着吃老本儿肯定不能一直活跃在热销榜单上，如果途观还不求变一味靠吃老本儿，它肯定会逐步退出热销榜。

NO10、特斯拉（Model Y）：10月销量14391辆；1-10月累计销量233503辆

特斯拉（Model Y）10月销量14391辆，同比增幅8.2%，但环比却出现了大幅度下滑。从9月份力压比亚迪宋夺得销冠，到本月跌到第十，足以证明逢季度末月必爆发的铁律。值得一提的是，前十个月其累计销量达到了233503辆，在累计销量榜上也能排到前三。

（本文由【车市特评/李特儿】新媒体工作室原创出品，本文作者北海，转载需注明出处）