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作为越野界声名赫赫的车型，丰田普拉多一举一动备受关注。可能正因为过于受到关注，普拉多基本不会轻举妄动，现款车型在售许多年，还没有官方确认的换代日期。即便如此，关于普拉多换代的消息，就如同轰20即将发布一样，时时刻刻牵动着粉丝们的心。

最近海外又传出普拉多即将在2023年发布的消息，国内也有传言称即将在一汽丰田实现国产。这些消息有些是捕风捉影，有些是无的放矢，我们听听就算了。不过从近期频繁曝光的全新一代普拉多的效果图观察，全新车型确实非常值得期待。

新车基于TNGA-F平台打造，依然是带大梁的底盘，非承载式车身，但却拥有更低的重心、更轻的重量以及最新的信息娱乐系统。同时得益于十几年科技进步，整车的安全性、完整性、操控性以及越野性能会有一个较大提升，在科技配置方面也会有明显进步，外形内饰会重新设计，空间也很值得期待。

从效果图观察，全新一代普拉多近似于新款陆巡，设计风格粗犷雄壮又豪放大气，相比现款车型更加威猛。最大变化是前脸，从效果图观察，前脸变化巨大，细节方面完全改变。前格栅从此前的竖立镀铬，升级为丝网熏黑，下方还有巨大的U型包围。左右车灯采用长条拐弯设计，中网中央的“TOYOTA”英文字标，取代了此前的丰田牛头标，车灯和车标并联，形成视觉上的横贯统一。粗壮的下包围粗壮有力，并带来粗犷气质。

新车侧面设计大气魁梧，简约线条勾勒出浑厚魁梧的轮廓，仅在下腰线、后轮毂上部等局部采用了锐利直线。车身后部特别采用了夸张的轮拱设计，突出了力量感和肌肉感，令人联想到猫科动物捕猎时候强壮的后肢。车顶行李架则增加了越野风格。小小遗憾是从效果图观察，轮毂似乎尺寸不大，轮胎和车身之间空间较大，略显空荡，给人头重脚轻的感觉。当然这仅仅是效果图表现，或者是光影错觉，实际车型应该会提供不同尺寸的轮毂选择。

车身尾部的变化相对较小，整体轮廓和现款车型区别不大，最大变化是采用了更复杂形状的尾灯，增强了新车辨识度。两组尾灯之间似乎还装备了黑色护板，赋予车辆更野性的气质。

关于全新普拉多的内饰，目前还没有更清晰权威的图片流出。不过可以肯定的是，经过十几年的准备进化，全新普拉多几乎一定会搭配全新内饰，包括大尺寸的液晶屏和中控屏估计会出现在驾驶舱，大幅度提升内饰的科技感。

配置方面，考虑到近年科技的巨大进步，包括语音控制在内的一些人机交互功能大概率会搭载。包括自适应巡航、车道保持辅助等智能安全设置也几乎必然搭载，这将帮助全新普拉多获得L2级自动驾驶能力。

在很多人关心的动力系统方面，新车有多种动力可以选择，从丰田货架上挑选即可。包括2.5L发动机、2.5L混动系统以及3.5 V6发动机都是备选项。

总之，普拉多在国内拥有独特地位，国产车型从2003年投产到2020年停产，累计生产17年，累计产量三十多万台，再加上数量可观的进口车型，在国内拥有庞大的粉丝群体，市场对于全新普拉多也充满期待，我们也将继续关注。