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在中国皮卡市场，长城说自己是第一，没人敢说是第二。长城汽车长期以来牢牢占据销量第一，市占率甚至超过50%。这样的市场地位是其它品牌很难超越的。

但是新能源时代到来之后，市场也发生了一些变化。在美国，电动皮卡已经开始展露出了不错的市场前景。在中国，新能源趋势已经势不可挡。新能源皮卡呼之欲出。

目前在中国市场，虽然也有一些新能源皮卡。但他们绝大多数还属于油改电车型。长城，长安，这些一线自主品牌还没有入场。而雷达品牌纯电动皮卡 RD6 上市，标志着一线自主品牌，开始进入到这个市场了。

雷达RD6，基于吉利浩瀚 SEA 平台开发而来，跟极氪 001 采用了相同的平台。也是国内第一款基于纯电平台开发而来的皮卡车型，主打多元生活场景的车型，并将在自动辅助驾驶、智能网联、充电补能方面具备优势。

在动力和续航方面，该车电动机功率 200 千瓦，加速破百时间 6 秒级，车辆续航里程超过 610 公里，同时支持 120 千瓦快充。单看产品力的话，算是很不错的了。只不过受制于成本，它的价格为17.88~26.88万元。价格上比内燃机的皮卡车型，还是略微贵了一些。

虽然都是皮卡，但是雷达RD6与长城皮卡的定位有很大不同。虽然都是高端皮卡，长城炮皮卡更适合长途穿越，越野，当然也能干粗活拉货，特别是现在很多偏远地区，充电基础设施建设还不完善的时候，长城炮皮卡有更强的适应能力。但是雷达RD6它更偏向于多功能家用，比如郊区自驾游，它更像是家用SUV的一个补充。

而长城炮皮卡，目前打出了“山海文化”理念。作为长城炮迈入品牌2.0时代的重磅力作，山海炮主打“高性能、超豪华、超好玩”三大极致产品力，它开辟长城炮乃至中国皮卡的全新品类，也填补了中国大型高性能豪华皮卡的市场空白。

因此在成都国际车展上，长城推出了山海炮，在定位上已经与福特猛禽的定位差不多了。搭载了3.0T V6＋9AT硬核发动机，标配博格华纳4A+LOCK四驱系统。还有2.4T柴油和2.0T汽油HEV两种动力。而在纯电皮卡方面，此前长城推出过 风骏7EV，售价25.68万元起。而长城作为中国市场皮卡领军品牌，也已经准备推出纯电皮卡了。

长城纯电皮卡对标的车型就是雷达RD6，长城未来还将推出包含混动，氢能源在内的多种新能源车型，致力于全球皮卡新能源第一阵营。只不过，现在长城炮纯电动皮卡还没有上市，被雷达RD6给抢先了。

在中国汽车市场，抢占先机很是重要。就好像造车新势力公司，蔚来，小鹏，理想，已经发展为头部新势力了，后起之秀就很难超越。所以长城也不能等，要尽快地推出纯电皮卡。否则被雷达品牌抢占先机的话，长城炮今后就可能被动了。