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8月27日，东风汽车正式推出了全新豪华电动越野品牌——猛士。不同于其他“新品牌”出场时行业内两极分化的态度，猛士一亮相便得到了大家的一致关注与认可，这在整个汽车圈是不多见的。

在本报记者看来，猛士的出圈有着两个极为重要的因素，一方面是汽车“新四化”的全面赋能，让越野车有了焕然一新的形象，无论是新的能源方式还是智能化的配置都将推动整个越野车细分市场向上升级；另一方面则是纯电越野市场目前还处于起步阶段，即使很多车企都进行了布局，但众多产品大都表现得差强人意，所以更需要有人“扛旗”高端市场。

| 纯电越野正当其时

回顾2021年，新能源汽车市场十分亮眼，各大车企纷纷发力，新车型层出不穷，更是不断刷新月度最佳销量，新能源“爆发元年”几乎成为业内共识。

新能源汽车发展到今天，为什么会受到如此追捧？究其原因，离不开“电动”属性带来的全新体验，相比传统燃油车，电动车也更容易体现豪华。因为在它身上所展现的不仅仅是科技的集大成者，更增添了汽车的“趣味性”，无论是外观设计还是动力总成，都给人带来了焕然一新的感受。这对于新时代的消费者而言，无疑是利好的。

当世界范围内的能源变革愈演愈烈，新能源汽车的突破口又在哪里？在汽车商报看来，新能源汽车发展到如今，“新”是关键，不“新”不是新汽车。也正因如此，新能源汽车的市场上出现了越来越多的“新品类”的入局，包括电动MPV、电动超跑等等。我们可以看到，伴随着消费和技术水平的不断升级，消费者对于“高品质”生活越来越重视，而汽车作为彰显个性的重要工具，也被赋予了别样内涵。

而对于越野车而言，更是如此。此前，硬派越野悍马EV正式亮相，让我们看到了焕然一新的越野形象，也同样看到了世界范围内的多品类汽车的能源转型。如今，同样有着十足“军车”基因的猛士也正式启程，在开创专属中国品牌电动越野时代的同时，也完美地阐释了汽车行业在新时代变局下的创新和突破。

| 基于情怀，更基于技术

一提到东风的“猛士”，相信大家一定会首先想到“军用车”，它无论是在部队中“服役”，还是在抗震救灾中当做“先锋”，都展现了过硬的素质和可靠性，以及丰富的扩展适应性。对于国人来说，“猛士”这个名字不但意味着更强大的越野指标，还意味着核心自主研发的突破。

如今，汽车“新四化”的快速发展，新一轮科技革命正在驱动汽车行业发生颠覆性的重大变革，传统汽车行业的游戏规则在数字化时代正在被改写。竺延风曾坚定地表示：“如果没有技术继承，情怀便不具备稳固性，或者说持续性，我觉得要不断地追求技术提升”。

与悍马EV一样，猛士同样采取了电驱的动力方式，以至于整个车身都是以电气化为基础，包括在外观上的视觉冲击以及触觉上的情感体验，都是区别于传统燃油车型而重新打造的。

然而，作为越野车型，如何让“电”与“越野”真正有机地融合在一起，才能彰显纯电时代下越野车型带来的价值体验，在这一点上，悍马EV生产于通用全新纯电架构奥特能平台，采用三电机四驱布局，具备超跑级的动力性能，同时还兼具和高扭矩值的特点。而猛士则搭载了猛士智能越野架构M TECH，这是一个具备5G通信、千兆以太网等技术的域控集中式电子电气架构，同时也是国内首个专属豪华电动越野综合技术的解决方案。

直观来看，整套架构主要分为三个部分：猛士滑板越野平台MORA、猛士越野全地形智能解决方案M ATS以及猛士动力MEGA POWER，而从更深层次来讲，这套技术无疑是越野车“电+智能+动力”的集大成者，打开了越野车的更多可能。

首先来说猛士滑板式越野平台MORA，作为国内首个自主非承载式电动越野平台，它最重要的意义就是打破了传统越野领域的局限。在该平台下集合了多功能线控、融合式域控、高集成度热管理等新颖技术。同时支持车身与底盘上下车体分离解耦、超大带宽轴距扩展以及多种车身型式。也就是说猛士科技可以通过这个平台，快速开发出SUV、皮卡等多样化越野车型。

其次是猛士越野全地形智能解决方案M ATS让越野车拥有了强悍的“大脑”，它不仅支持雪地、沙地、泥地、岩石、涉水五种越野驾驶模式以及智能越野“AUTO”模式，还可以智能选择最理想的驱动模式与动力响应策略，对动力、悬挂、转向等系统实现高精度调节。共同配合这套系统的还有空气悬架、越野三把锁以及智能路面识别系统。这样一来，极大地降低了越野车型的操作门槛，也让越野车变得更可“玩”。

最后则是在猛士动力MEGA POWER带来的强悍性能。前后四电机驱动的配置，让它成为了中国率先超过1000匹马力的车型，即使面对燃油越野车，也毫不逊色。同时匹配全球首个集成差速锁的两挡变速箱，轮边扭矩更是超过16000牛米。据悉，猛士电动越野仅需4.2秒，便可驱动几吨重的车身从零加速到100km/h，最大爬坡度可达100%，即45°的坡可以轻松而上，动力输出强劲且稳定。同时，电驱动系统的赋能也让猛士可实现更易控制的四驱系统，极大提升了车辆全地形越野能力以及对于复杂路况的适应性。

基于此，猛士的出场，不仅带来了更强的性能，更将智能科技与越野车最大程度上地联系在了一起，这也正是东风汽车推出猛士的重要因素——做国内豪华电动越野文化的先行者。在三大硬核技术集群的加持下，猛士必将以豪迈之姿占据中国豪华电动越野市场。

可以看到，自新能源汽车蓬勃发展以来，新能源车型就如雨后春笋一般应接不暇，不过在高端越野车领域，新能源车型却一直处于空白状态。一方面由于越野车所面临的路况较为复杂，对性能要求极高；另一方面是越野车动力强劲，对电池消耗极大。而猛士的到来，不仅填补了豪华电动越野市场的空白，也为喜欢越野的消费者带来了更多的期待与想象空间。

结语：在汽车商报看来，“新汽车”将成为未来汽车产业发展的风向标。寰球汽车董事长兼CEO吴迎秋曾表示，新汽车是需要“从新”打造的全新事业。区别于新能源汽车、新势力等概念，是一个全新的大战场。“何惧山高路险，猛士一马当先”，毫无疑问，致力于打造豪华电动越野品牌的猛士，已引领了这个行业和市场的发展。