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日前，本田在美国正式发布了第十一代雅阁的官图。新车延续了目前本田最新家族式设计，令新雅阁看上去和思域、型格、CR-V都相当近似，中控则嵌入了谷歌系统的12.3英寸中控屏。另外，动力系统取消了2.0T发动机，改为提供1.5T发动机和第四代2.0L i-MMD混动系统两种选择。据悉，新车有望在11月18日开幕的洛杉矶车展上正式首发亮相。

此前第十代雅阁因为紧致而年轻化的外表，深受消费者喜爱，而来到第十一代雅阁，则变得更加修长优雅，甚至还多了几分大型豪华车的味道。前脸延续了新一代CR-V的造型元素，但显得更加方正严肃，六边形的蜂窝格栅线条相当平直锐利，一切显得干脆利落。

据悉，新雅阁在北美市场将提供8种车漆颜色，其中包括3种新增的陨石灰金属色（Meteorite Gray Metallic）、城市灰珍珠色（Urban Gray Pearl）和峡谷河蓝金属色（Canyon River Blue Metallic）。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4971/1862/1450mm，轴距为2830mm。

新车的车尾比起第十代变得非常修长和老成，贯穿式尾灯内部采用多层次的灯条组合起来，整体造型规矩简单，甚至还有一点旧式中级轿车的严肃感。轮圈方面，根据配置不同，新车将提供17或19英寸两种选择。

新车的内饰整体设计与全新思域、CR-V也采用近乎一致的布局，贯穿式网格空调出风口、三旋钮、方向盘造型等等都延续了最新的本田家族设计基因。全系标配10.2全液晶仪表，混动版车型将搭载12.3英寸的悬浮式多媒体触控屏，并将内置谷歌系统，支持手机互联和OTA升级。另外新车还将配备6英寸HUD抬头显示，12扬声器BOSE音响，手机无线充电，膝部气囊和后排侧气囊（首次配备）和Honda Sensing驾驶辅助功能。

动力方面， 本田拿掉了可输出252匹马力的2.0L 四缸涡轮增压发动机，改为提供1.5T纯燃油车型和第四代2.0L i-MMD混动系统两种选择。其中，1.5T发动机最大输出192PS，最大扭矩260N·m，匹配CVT变速箱；2.0L i-MMD混动系统最大输出为204PS，最大扭矩335N·m。

本田表示，这套新的混动系统让Accord Hybrid开起来更有乐趣，未来期望混动车型能占车系总销售量的一半。国内方面，则暂时未有跟进的消息，小编估计国内消费者最快或能在2023年底到2024年初见到实车。