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漫哥楞了十分钟，硬是想不出个开篇语。大家都是直肠来直肠去的，屁就不放了，干脆直接看榜单吧。

TOP 1：五菱宏光MINIEV

10月销量：41255

上通五菱10月份整体销量同比下滑，因为贡献最大的MINIEV销量了同比跌了13.8%，为4.1万台。尽管如此，在10月份的销量榜中依然可以傲视群雄，顺利斩获第一宝座。MINIEV在9月底推出了敞篷版车型，据说1小时订单近2000，3天破10万。交付时间3个月内，不知到时路上是怎样的风景呢？

TOP 2：日产轩逸

10月销量：40504

轩逸继续扛起家里的重担，已经很努力在卖车了，10月销量环比多了几千台，同比也仅微跌了3.3%。可惜还是输给MINIEV，没能再登宝鼎。目前主销的还是燃油车型，在新能源大潮下也可见其产品魅力。而大哥天籁已经完成了中期改款，但10月份的成绩并不令人满意，拿到1.2万辆销量，同比下滑了3成。

TOP 3：大众朗逸

10月销量：32540

朗逸继续跟在轩逸屁股后面，卖出3.3万台车，同比下滑了14.1%。摆在朗逸面前的问题依然是只有纯油车型。不过即使大众给出混合动力也是意义不大，售价高了也同样没人买。油改电的EV车型更别提了。另外帕萨特这两月虽然挤不进前十，但同比销量都有超过50%的增长，也是不错的。

TOP 4：比亚迪秦

10月销量：32068

芝麻开花节节高的比亚迪秦，月销量似乎达到了一个瓶颈，然后这三个月环比销量开始下落，同比增幅也慢慢收窄。10月销量为3.2万辆，相去9月的3.7万少了5k，同比增幅掉至16.1%。因此在排名上，掉落到第四名。

TOP 5：比亚迪汉

10月销量：31468

比亚迪的汉则表现继续平稳，销量保持在3万出头，同时也是刷新了自己的月销记录，同比增幅也达到了183.9%。目前在国内中大型轿车市场，汉无疑已坐上了头把交椅，也是中国品牌的一个标杆车型。

TOP 6：比亚迪海豚

10月销量：25240

上榜的第三款比亚迪车，海豚连续第4个月销量超2万，同比翻了3倍多。连同SUV销量榜，比亚迪横扫榜单，而且车企榜上比亚迪也以超20万月销远超一汽大众。不过销量是一回事，随之而来的质量和口碑问题，也要重视下了。比如前段时间的海豚空调喷粉。

TOP 7：丰田凯美瑞

10月销量：25471

凯美瑞10月份再度发力，以2.5万台的成绩重返前十榜单，但同比还是下跌了11.1%。相比之下，本田雅阁和日产天籁这次没能进入前十。而凯美瑞也成为广汽丰田不可或缺的销量主力，贡献了近3成的销售份额。

TOP 8：丰田卡罗拉

10月销量：20798

一汽丰田这边，今年日子过得有点愁眉苦脸，风头也都给广汽丰田给抢走了。10月车企销量7.3万辆，比广丰少了1.5万台。主销的当然是卡罗拉了，继9月后依然保持同比正增长，获得约2.1万台销量，同比涨幅8.7%。

TOP 9：大众宝来

10月销量：19718

排在第九名的依然是大众宝来，销量近2万，同比升幅13.9%。这么多年来，宝来风里来雨里去的也厮混了这么多年，势头也算坚挺了。相比之下同样经典的大众捷达、桑塔纳等车型脱离的脱离、停产的停产，不复当年霸榜之势了。

TOP 10：吉利帝豪

10月销量：18760

多个月没能在TOP 10榜上露脸的吉利帝豪，10月终于重返榜单，勉强排在末尾。销量1.9万台，同比微涨6.7%。吉利目前在新能源上下大功夫，像帝豪，纯电、插混加入战团，甚至还有烧甲醇的醇行版，任君选择。因此在销量上提振效果还是比较明显的。

以上就是10月份的轿车销量前十榜单。过几天等完整榜单出来，漫哥再来瞄瞄倒数TOP 10的又是哪几款车。

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