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当纯电动汽车开始普及、智能化成为时代主流后，执着于驾驶乐趣的车型也变得越来越少。对于想随波逐流，又不忍放弃传统驾控体验的朋友来说，选择一台能够兼顾驾控的纯电车或许是最好的选择。今天小编就给大家推荐两款定位相对高端的自主品牌纯电车型，供大家购车时参考。

第一款：智己L7

智己L7走得依旧是当下运动、简约的主流风格路线。整车采用前低后高的设计，车头显得更加低趴，搭配上大溜背的造型，透出浓浓的轿跑味道。最吸睛的，莫过于前脸的横M造型大灯组设计，搭配可智能交互的灯语，在科技感上可以说是营造的十分到位。

内饰部分，智己L7采用了39英寸贯穿式大屏，并支持独立升降，非常有仪式感。中控台下方还配备了一块12.8英寸的2K控制屏，设计角度微微倾斜，刚开始我还以为这个倾斜式的角度设计容易造成反光，对操作会产生一定影响，但后面我发现可以通过调高屏幕亮度来避免这一问题，这种细节处理上工程师确实比我想得到位。值得一提的是，智己L7还自带的香氛系统和新风系统，能够实时净化车内空气，对于有小孩的消费者家庭足够友好。

动力上，智己L7采用了前后双电机的布局，电机总功率578kW，总扭矩725N·m，零百加速3.87s。从动力参数上来看，智己L7确实足够亮眼，大马力的性能也能满足很多消费者对于速度与激情的需求，遗憾的可能就是少了排气的轰鸣与咆哮。

第二款：哪吒S

目前市面上大部分的新能源车型，基本上都偏爱“极简风”，哪吒S也并不例外。整车的设计并没有采用太多花哨的元素，狭长的头灯搭配相对圆润的线条，看起来更加简约。整车前脸比较亮眼的，除了这个头灯的设计，就是下方这个夸张的梯形格栅设计，虽然是一台纯电车，但却依旧显得凶狠。

中控布局方面，车辆内部采用了13.3英寸+17.6英寸+12.3英寸的三屏组合，大部分功能控制都集成在中控屏上，除去门板上的开锁按键，基本找不到其它实体按键。联屏的设计在新能源车中虽然较为常规，但得益于高通骁龙8155芯片的加持，整体的流畅性表现得不错。

动力上，目前哪吒S提供了单电机后驱版和双电机四驱版，单电机后驱版的电动机总功率170kW，电动机总扭矩310N·m，零百加速6.9s；双电机四驱版电动机总功率340kW，电动机总扭矩620N·m，零百加速3.9s。消费者可以根据自己的需求去选择不同的配置，这点对于消费者来说是比较喜闻乐见的。

可能很多朋友觉得自主品牌的纯电车不好，但相比于很多“油改电”的合资纯电车，自主品牌的纯电车或许更具优势。虽说这两款车的售价都相对较高，但相对的，配置和性能表现也更为出彩，至于如何选择，或许还得看看兜里的钱包再下决定。