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在11月10日，全新宝马i7在2022年天津车展正式亮相，新车作为全新宝马本年度最重磅的旗舰级行政轿车，整体造型看上去更加气派。据悉新车也将会在12月份正式上市。

从外观来看，宝马i7也延续了宝马家族标志性的双肾格栅设计，内部使用了直瀑式结构进行装饰，很有气势，在面积上也变得更加大，另外还用了时下流行的分体式大灯组设计，造型狭长，运动感十足。格栅左侧新增 i 系标识也让它在所有宝马家族的成员中显得与众不同，前脸设计展现出了强大的气场。

从车身侧面来看，新车整体的设计十分简洁，车身腰线设计非常的平直，采用了贯穿式的腰线设计，车窗周围和侧裙部分配备有镀铬条，足够精致。本次亮相的实车选装了双色车身，以贯穿式的腰线为分界线，极大的增强了档次感。搭配五辐式双色造型轮毂，让新车的运动气场进一步增强。

在车尾部分阶梯式的造型，尾灯组采用了熏黑处理，而点亮后辨识度还是非常高，下包围部分有着比较强的层次感，同时加入了贯穿式镀铬条进行装饰，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，让人一眼就能看出这是一款旗舰级的宝马。

而在内饰方面，全新一代宝马i7依然采用的是家族化设计风格，曲面双联屏设计，搭载了最新的iDrive 8车机系统。中控台采用了一个贯穿式的氛围灯面板，以及一个双幅式的多功能方向盘，科技感表现比较出色。

本次亮相的实车后排还选装了悬浮式巨幕，可为后排乘客提供信息娱乐功能，不使用的时候可以折叠收纳在顶配位置。新车还可选配、5G互联、智能互联驾驶座舱、前排座椅按摩功能、后轮主动转向系统以及魔毯智能空气悬架等。

至于在动力方面，宝马i7 xDrive60L将采用四驱双电机系统，最大功率544马力，最大扭矩745牛·米，而i7 xDrive50L将采用后驱单电机系统，其续航里程约645公里；至于顶配的i7 xDrive70L搭载双电机四驱，最大功率超过660马力，最大扭矩为1000N·m，百公里加速在4秒以内，续航里程约605公里，综合续航里程约605公里。

此次，全新一代7系的到来可以说是直接颠覆了宝马家族的经典设计。虽然这款宝马i7的综合实力很强，但是作为一款电动车型，国产品牌无疑在国内有更大的优势，这款宝马i7依然面临很大的挑战。