凤凰网汽车

过去这两年，一辆五菱宏光MINIEV让五菱在国内新能源代步车市场站稳了脚跟，后续它还相继推出了五菱Nano EV、KiWi EV等大热车型。之所以能用低价取胜，得益于五菱自研的GSEV架构，依托于该架构的车型好开好停，大规模的销量还能做到好省，而这些就是人民需要的新能源代步车的关键特性。

近日，五菱又推出了一款基于GSEV架构的首款全球车型，海外市场定名为“Air ev”，国内则命名为“晴空”。

今年8月份，这款Air ev（右舵版）在印尼国际车展重磅亮相，并公布价格，其中200km标准版售价2.38亿印尼卢比，300km长续航版售价2.95亿印尼卢比，折合人民币约11-13.5万元。据悉，Air ev在印尼上市后，于9月迅速成为印尼单月销量最高新能源汽车。

国内首发车型与印尼版在设计上保持一致，延续了五菱一贯的风格，但相比五菱宏光MINIEV，它在细节上更胜一筹。比如，它新增了时下流行的贯穿式LED日间行车灯，配备了分体式头灯组，同时采用了不规则造型设计，辨识度相当高。同时，贯穿式灯带边缘还加入饰条进行装点，并延伸至两侧后视镜处，提升视觉层次感。

新车将提供两座版和四座版，拥有四款车身配色，分别为白、蓝、灰、咖。车身尺寸方面，四座版新车长宽高分别为2974mm/1505mm/1631mm，轴距为2010mm，尺寸比宏光MINIEV稍大，两座的轴距则为1653mm。

两座版后备箱空间达450L，两个人日常出行，带点行李，还是可以的。四座版的适用范围更广，且空间灵动多变，其后排支持多种折叠形式，可以切换两座、三座、四座出行模式，后备厢空间达734L。

尾部分体式的尾灯辨识度颇高，刹车灯和示宽灯布置在后挡风玻璃周围，刹车灯则布置在后保险杠两侧，且加入了不规则四边形的设计。此外，据官方表示，该车后排两侧车窗设计以飞机头等舱的舷窗为灵感，提升驾乘舒适性。

内饰是简洁的设计风格，曲线较为圆润，这也是大多数小车的惯用手法。但它没有用粉粉嫩嫩的配色，而是提供深、浅双色主题，融合撞色拼接等元素，让这款车看上去十分时尚。

配置方面，这款车将配备10.25英寸双联屏，符合当下年轻人的用车需求。值得一提的是，新车还将杯托紧贴空调风口，让饮品通过空调设置进行保温和降温。

动力方面，标轴版车型搭载的是一台最大功率为30kW的电机，而长轴版车型电机则为50kW。均配备了磷酸铁锂电池，能量为28.1kWh，CLTC工况下续航里程可达300公里。续航里程比宏光MINIEV更有优势，另外据悉新车还将搭载宏光MINIEV全系都没有配备的快充功能。

海外版晴空在国外卖到了10万以上的价格，约合人民币11-13.5万，来猜测一下它在国内售价会是多少？5万起？8万起？