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近几年，雷克萨斯作为二线豪华品牌，却一直走着清高的路线，既没有像其他品牌一样有着大幅度的降价优惠，反而还常常出现加价的政策，这也就导致了品牌车型的售价比较高。而雷克萨斯的CT系列，曾经作为品牌的入门级两厢车。也是因为以上的原因，导致其销量低迷，甚至停产。

但是这也不代表这个车系会彻底消失，有消息称第二代雷克萨斯有可能在2023年面世。同时新车型或许不会是以往的两厢车形式，而是一款跨界SUV，介于传统两厢车和小型SUV之间。

更加动感的外观设计

在外观上，第二代雷克萨斯CT在前脸采用了雷克萨斯家族最新的设计语言。大面积黑化的中网十分运动。同时细长化后的前大灯组也为新车增加了一份犀利感，与纺锤式造型格栅，显得格外锐气。

在车身侧面的腰线设计上十分流畅，五辐式的轮毂搭配起来显得车身十分动感。据外媒报道，雷克萨斯的车身高度可能在1455-1540之间，配合上较低的离地间隙，运动风格十足。

来到尾部，尾灯组大部分会采用贯穿式尾灯的设计，并且在车身两侧尽可能延伸。扩宽车尾的宽度。

或将推出混动和纯电版车型？

从第一代在国内发售的雷克萨斯CT。就已经搭载了两种动力形式，纯燃油版本和混合动力。同时，也有外媒称，第二代雷克萨斯CT系列将有可能搭载2.0L混合动力车型、2.5L非混合动力汽油引擎（大概率不会进入国内）以及纯电动车型。其中还有2.0T的涡轮增压发动机版本在澳大利亚上市（备选版本）

不过按照国内已经发售的雷克萨斯NX 400h+车型。小编大胆猜测在未来进入国内销售的CT系列有可能会搭载PHEV的动力形式。

而内饰部分，目前还没有相关的信息露出，不过小编推测大概率还是会采用雷克萨斯最新的家族式设计风格。

汽车网评：CT系列的表现越来越窘迫？

回顾雷克萨斯CT系列，也可以看出近年来雷克萨斯CT系列在全球市场的表现也一般。而作为CT系列最大的两个市场——美国、中国，也早已停售了CT系列。即使再好卖，也只是占了一部分的比例。

在丰田品牌在此前的电池电动车战略发布会上，展示的新车规划图中有两款掀背车型，因此有可能相信这才是雷克萨斯CT的继任者。而雷克萨斯在此前也有透露出有望推出一款定位于雷克萨斯UX之下的小型SUV，或命名为“LBX”这款车或许将成为代替雷克萨斯CT在欧洲市场的主要车型。

而目前所有的消息都是来源于海外媒体的猜测，假设新款的CT系列会在国内上市，相信也会有不少的两厢车爱好车会非常高兴。假若定价合理，相信也会是不愁卖系列。