凤凰网汽车

作者：俊朗；

今年是一个变革的年份，国内新能源车开始大爆发，新车越来越卷，把合资车企打了个措手不及。而豪华品牌领域也不容乐观，以特斯拉和蔚来为首的新能源车企，正在不断侵蚀传统BBA的市场份额。对于习惯了6年一换代的BBA来说，马上换代不现实，目前唯有降价销售，才能“应战”。咱们就拿豪华品牌的中型SUV车型来说，优惠幅度可能都超乎大家想象。

北京奔驰-GLC

厂家指导价：40.63-47.68万元

最高优惠：11.8万元

谁又能想到，如今BBA里头优惠力度最大的，竟然老大哥奔驰。奔驰GLC目前最高优惠力度达到了11.8万元，注意这是最高优惠，可能是高配车型难卖出去，所以会出现这么巨幅的优惠，但即便是走量版本来说，也不会比这个优惠力度少很多。

为什么BBA三家马车里面，GLC优惠力度是最大的？答曰：准备换代，清库存。奥迪Q5L和宝马X3目前暂时没有换代的具体消息，而全新一代的GLC在海外已经亮相了，预计新车在今年年内国内亮相，全新的外观内饰，更高效节能的动力系统，可以预见的是，全新GLC上市后大卖应该是跑不了的了。

当然，新车虽然很香，但架不住刚上市，优惠力度小，落地价格高。对于注重性价比（对，买奔驰也可以注重性价比）的朋友，其实现款GLC也是个非常不错的选择。车子本身产品力方面是OK的，它的里里外外即便现在看来都不会显得过时，而且现在是入手GLC的冰点价了，对动力需求不高的朋友，懂哥建议买260L 豪华型就够用了。

华晨宝马-X3

厂家指导价：39.69-47.98万元

最高优惠：7.6万元

说完奔驰GLC，咱们再说宝马X3。懂哥个人觉得这一代X3，在BBA阵营里头是相对比较特立独行的产品，别的两家车型为了适用中国市场都进行了后排加长，但宝马X3则偏不，即便其小弟X1和大哥X5都加长了，但这代X3至此至终都保持“原汁原味”。你说它“出淤泥而不染”，那是有点夸张，但这种不向市场妥协的做法确实让其看起来很“清高”。

原汁原味的轴距，让这台X3开起来拥有同级别最优的驾驶乐趣，开起来相比奔驰GLC和奥迪Q5L明显会更紧致，更有整体感一些。2.0T+8AT的动力组合，还是熟悉的老配方，兼顾平顺和响应性，变速箱逻辑足够听话，所以即便是买到低功率25i版本，开着也不会有任何投诉。

不过话说回来，宝马X3是一台比较偏科的车，这是一款适合开的SUV，但就舒适性表现就比较一般。由于没有加长轴距，X3的后排腿部空间相对比较拥挤，同时悬挂的调校明显偏向运动风格，在过不平整路面时后桥弹跳感还是比较明显的，乘坐舒适性一般般。

一汽奥迪-Q5L

厂家指导价：39.68-48.88万元

最高优惠：7.8万元

今天这三款BBA豪华中型SUV里头，奥迪Q5L是懂哥开得最多的，因为家里亲戚有一台，所以时不时会开上。不得不说，你要论外观内饰设计，现款Q5L确实不咋地，高情商说是中规中矩，往低情商说就是有点过时了。如果说，中期改款后的Q5在外观部分还凑合，但内饰就还是老样子，无论是设计还是用料，都比X3和GLC要差上一截。

这就造就了一种情况，很多朋友去店里看一眼Q5L的实车，看到这套内饰，可能头也不回就直接走了，就连试驾也直接不试了，这样的情况在我身边也确实有发生过。所以，大家买Q5L真的只是为了优惠大，价格相对实惠，其他方面一无是处吗？

情况恰恰相反，在机械素质方面，懂哥认为这台Q5L是BBA里头最均衡的，注意我说的是均衡，而不是某个方面特别突出。这依然是一台非常好上手的奥迪，车内视野非常好，同时开起来没有X3、GLC在低速行驶时的拖拽感，相比于奔驰底盘的晃悠，和宝马的坚硬，奥迪Q5L的底盘调校软硬适中，既不晃也不硬，富有韧劲。我唯独不喜欢的是它的转向手感过于轻飘了，其他方面还真没毛病。

以上BBA三款豪华中型SUV，你最喜欢哪一款呢？欢迎评论区告诉我！