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“年轻化”，如今已然成为各大汽车品牌无法绕过的营销话题。

如何走近年轻人呢？每个品牌使用的方法也不尽相同。这其中有一些汽车品牌，把他们自认为炫的、潮的、酷的等各种元素杂糅，或者就是邀请一系列的流量小鲜肉等等，以为这样就能赢得年轻人的喜爱，就是年轻化了。

但事实是，这些汽车品牌种种年轻化的努力，消费者要么无感，要么反感。那么，汽车品牌“年轻化”到底应该如何操作呢？

说到这里，我想到了最近试驾的一款车——欧尚X5 PLUS。它又是如何打动我的呢？接下来，就让我带大家去认识下这款全新紧凑型SUV。

先来说说动力方面，欧尚X5 PLUS搭载新一代蓝鲸1.5T高压直喷发动机，最大功率为188马力（138千瓦）/5500rpm，峰值扭矩达到300牛·米/1500-4000rpm，传动系统方面，与之匹配的是湿式7速双离合变速箱。这套动力系统也沿用在长安欧尚、长安汽车的其它车型上。

仅从账面数据来看，欧尚X5 PLUS搭载的这台1.5T发动机已经可以和主流合资1.5T发动机同台竞技，性能表现也进入到1.5T发动机第一梯队的行列。从实际体验来看，欧尚X5 PLUS的动力表现没有让我失望，无论是初段起步，还是中后段加速，表现都比较出色。至于，7DCT变速箱的整体表现还是可以的，日常驾驶时没有明显的顿挫感。

欧尚X5 PLUS提供了智能、舒适、运动、经济以及赛道，五种驾驶模式。对于智能模式，它会根据驾驶者的油门踏板深度、速度以及道路情况，自动切换到“经济、舒适或运动”其中的一种模式，无需手动切换操作；经济模式则为了追求燃油经济性会变得更加柔和；运动模式下，油门响应会变得更加积极，不过随着转速的抬高，噪音也会变得明显一些。

这里需要重点说明下赛道模式，当你开启赛道模式后，三块屏幕都会体现出赛道主题的界面，并且还有模拟声浪的效果，给车内营造出十足的驾驶氛围感，特别是初次体验，绝对会让你心潮澎湃哦。

转向类型上，欧尚X5 PLUS提供了标准、轻便和稳重三种模式。标准模式下转向力度适中、并且指向性也比较准确，非常适合日常驾驶。至于稳重模式，方向盘也不会变得很沉，也不需要太大力度去方向盘。

悬架方面，该车采用前麦弗逊式、后多连杆式的悬架组合。虽说它的调校风格仍以舒适性为主，不过它在坚持舒适性的基础上，在支撑性方面又多了一些运动风格的体现。它对于日常细碎颠簸路面的振动吸收比较到位。当遇到减速带等大颠簸时，可以感受到悬架在尽量以柔和的方式去化解，车内并不会有很大的冲击感，同时车尾也没有多余的震动。最后，就是在山路中以较高速度过弯时，车辆的侧向支撑力也比较充分，基本抑制住了车辆的侧倾，能够给到我较强的驾驶信心。

那对于乘客来说，它的底盘感受如何呢？得益于舒适的调校风格，当车辆遇到颠簸时，我坐在欧尚X5 PLUS的后排并不会感受到很明显的震动，后悬架对路面上的细碎震动过滤的同样比较彻底，让乘客与路面产生了一定的“隔离感”，长途乘坐的舒适度有保障。

至于NVH表现，欧尚X5 PLUS在车身、底盘及内外饰方面，增加了多处改善NVH性能的措施。比如，前壁板隔音垫厚度25mm以上覆盖率达到75%以上，地毯棉毡100%地板全覆盖等等，所以欧尚X5 PLUS的静谧性表现还让人有些惊喜，但随着车速提升，尤其是在高速路况下，风噪和发动机的噪音还是会比较明显。

除了常规的道路试驾之外，此次我们还进行了场地试驾。其中，给我留下深刻印象的当属“镜面迷宫”。

其中，“镜面迷宫”是将欧尚X5 PLUS开进由一面面镜子组成的45米长的狭窄小巷，并且还隐藏着多个弯道，由于多重镜面反射，会形成无数镜像，此时要把车倒出去确实是一件非常难的事。得益于由于欧尚X5 PLUS搭载了自动循迹倒车功能，此时只需要打开循迹倒车功能，系统会根据超声波雷达、视觉识别与角传感器的相互配合，实现原路倒车一键回程。

所以，如果你生活在胡同或者经常遇到狭窄路况需要会车、挪车，那带有自动循迹倒车功能的欧尚X5 PLUS对于新手司机来说，简直就是“脱困神器”。

接下来聊聊，欧尚X5 PLUS静态方面的表现。

设计方面，欧尚X5 PLUS采用全新升级的“塑光”设计美学，融入年轻更激越的态度，用更凌厉的进击姿态拉满张力，整体确实充满了进攻性。

尤其是前脸那块大面积的3D曲面无界格栅，搭配两侧造型犀利的前灯组、车头多处的凌厉线条以及带有筋肉线条的隆起引擎盖，时刻给人一种凶狠的视觉冲击力，同时这些设计元素也极大强调了整个车头的运动气息。值得注意的是，该格栅还拥有主动进气功能，封闭状态下可降低车辆的风阻系数。

车身侧面，“毫米错峰对冲双腰线”延伸向车尾，轴距加长到2715mm后，轴距与车长比例达到1:1.67，俯冲姿态更加明显。

车尾部分则采用更具张力的曲线绽放出流光烈焰般的激越光感，释放运动本能，同时更为激进的尾翼设计，在强化功能的同时，让整车更具运动美感。配合独特双阶脉冲高位灯以及底部的运动包围，带来更强的设计感和运动氛围。

相较于外观，欧尚X5 PLUS的内饰同样带来不少惊喜。先从中控台来看，整车采用了目前少见的“环抱式三联屏”设计，既能增强内饰整体的科幻感，又能更好地满足信息显示、车机娱乐等属性。

其中，左侧4.2英寸驾驶辅助屏支持显示辅助驾驶功能、左侧A柱盲区辅助显示、道路交通标识识别等，用不到时还可以自定义座右铭，或者是放家人照片在上面。

至于全液晶仪表盘和中控屏，得益于Onstyle5.1智慧快乐座舱以及MTK全新平台8核心CPU架构的加持，拥有1秒开机、1秒联网、1秒人脸识别与0.8秒语音响应的优秀处理能力，整个UI界面简洁清爽、其近似于智能手机的操作逻辑，使得我们上手起来几乎没有难度，同时它所支持的手势识别、540°全景影像、自动泊车以及诸多智能网联APP应用，能够在最大程度上丰富我们的用车生活。

此外，欧尚X5 PLUS还支持手机远程控制，能够满足远程解锁、启动车辆、开启空调等功能，不仅可以避免忘带钥匙的尴尬，还能方便家人或朋友用车。

综合来看，欧尚X5 PLUS在智能化方面的功力不仅很强，而且还考虑到日常用车的每一个需求痛点，在同级别车型中竞争优势明显。当然，欧尚X5 PLUS给消费者的惊喜远不止于此。

比如，前排座椅均为一体式运动座椅，其软性皮质材料包裹的座椅柔软性以及支撑性都还不错，再加上一些橙色饰条的点缀，运动氛围可以说是拉满了。

再比如，中控、副驾以及门板等区域的麂皮材质覆盖，飞机式电子挡把以及车内多处金属饰板的运用，让欧尚X5 PLUS座舱极具质感，同时还极具青春活力。

总结：

大数据告诉我们，“90后”，特别是“95后”消费者逐渐成为消费主力军。如何打动这些年轻消费群体，务实的欧尚汽车给出了自己的答案——坚持“五个始终”的做法，始终面向年轻态、始终坚持年轻运动、始终保持高频互动、始终坚信年轻就是一股劲、始终与用户携手共同向上，为新世代新青年提供高价值用车的最佳选择。

基于此，欧尚X5 PLUS应运而生。前卫时尚的外观设计，丰富有趣的智能化体验，再加上出色的驾驶感受，完美诠释了何为新世代新青年的最佳选择。可以预见，带着年轻这股劲儿，欧尚X5 PLUS将和欧尚X5一道与更多年轻消费者共赴下一个20万。