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最近保时捷举办了电驱技术展望会，会上也曝光了第二代保时捷Macan的许多消息，最值得关注莫过于其纯电版车型，也就是全新Macan EV。

原本我们只是认为，保时捷Macan EV只是简单的“油改电”车型，没想到许多黑科技技术应用，让人突然有了不少兴趣。

保时捷Macan EV谍照

首先，全新Macan EV跟保时捷Taycan一样也是来自保时捷PPE平台，这是十分令人意外的，毕竟Macan在保时捷SUV家族中定位最低，能跟上自己的高端纯电平台，还是挺让人惊喜。

PPE平台

既然是出自PPE平台，全新Macan EV的动力显然不容小觑，PPE支持后驱和四驱两种形式，此次曝光消息显示全新Macan EV将采用前后双电机的四驱布局，官方透露双电机版本功率可达450千瓦，峰值扭矩达到1000牛·米，预计与保时捷Taycan一样，也是一位破百3秒级的选手。

保时捷Macan EV谍照

其次，PPE平台还有一项超酷技能，那便是强大的充电系统，据悉双电机的Macan EV也将延续Taycan的800V电池架构，这也意味着它也可以实用超过270千瓦的充电桩充电，电量从5%充到80%，仅需25分钟，这一充电效率数据甚至比Taycan更强。

此外，整套电池系统共分为12个方形模组，电池容量可到100kWh，相比Taycan还要大一些，续航能力也值得我们期待。

PPE平台

在机械布局上，全新Macan EV这次也重新进行升级，为了提升操控性，保时捷为其设计了前后48:52的配重比，并且还加持后轮转向系统，最大转向角可达5°，这样的设计不仅更能发挥车辆的性能，也能让日常转弯半径减少了一米，而诸如保时捷扭矩引导系统升级版、保时捷牵引力管理系统、电控差速锁、主动悬挂、空气减振等高端配置，其也不会缺席。

保时捷Macan EV谍照

目前全新Macan EV造型也不是什么秘密，与许多电动车一样，它也有一个非常大的封闭式前脸，不过整体设计依然与现款Macan相差不大，区别最大的或许是后风挡玻璃的倾斜角度更大，同时还有一个隐藏式的自动尾翼，此外还配了一个22英寸的“大脚”，可以说全新Macan EV给人更运动的感觉。

保时捷Macan EV谍照

其实全新Macan EV已经曝光多次，尽管如此，距离它正式亮相的时间还是要再等等，因为新车交付至少要等到2024年开启，但对于潜在用户来说，这值得等待，毕竟从现有信息升级来看，全新Macan EV完全是站在一个高处去升级，相信再也不会出现“鄙视链下环”的说法了。