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过去，汽车厂家与用户之间一直存在隔阂。按照传统的套路，厂商了解车主用车感受可能得通过多层通道比如经销商、4S店、销售。收集上来的信息自然不是100%出于车主。因此，厂商们对用户思维也是持续处于“盲猜”的状态。大多情况下，厂商们都用“赌”的方式来判别用户是否会喜欢一项功能。

不过，互联网社交圈的出现在很大程度上改善了这一问题。通过论坛、通过车友群，厂家们可以更快速更精准地了解到用户们的需求同时也能听到车主们真实的声音。而前几天上汽大众举办的ID.Day就将“车友文化”推向了顶点。

科技与狠活不能少

要说整场活动最硬核的环节大概率是由两位ID技术专家对大众ID.车系方面的讲解。最神奇的莫过于轮胎自修复环节，只要侵入轮胎物体小于5毫米，轮胎就可以实现自动修复的功能。这项技术其实行业里早有出现，只不过出现在一台定价不高的ID.车型上确实挺让人诧异的。

对了，厂家还推出了“智选充电”功能。它会内嵌在ID.车型的中控系统内，它能做的就是帮助用户挑选出周围的优质充电站。如此一来就可以无风险地避开那些充电速率偏慢，充电枪存在故障的充电站。

目前，厂家已经为ID.车系接入全国超过40万根充电桩，覆盖面极为宽泛，就算有远途出行需求的车友也可以通过智选充电系统实现补能无忧。

可爱的ID车主们

“车友群”对于很多人来说并不陌生，而ID.Day则可以看作是一场大型的车友见面会。“因你而生”的活动主题也与车友们息息相关。不得不说，互联网的诞生确实让厂家与用户之间的沟通变得更简单愉快，同时厂家们也更容易清楚自己该怎么做能让用户满意。

整场活动下来，可以感受到ID.Day的车主文化十分浓厚，甚至有很多ID车主自愿加入活动的布置、活动节目的演出等等。其结果也是超乎很多人期待，相比起很多一些充满槽点的发布会，ID.Day的活跃度是很多活动无法比拟的。

不妥协、不改变的ID.车系

身为活动的主角，厂家把整个ID家族搬到了会场。各种平时少见的车身颜色ID.车系悉数登场。而在车型展览区的入口处还写着明晃晃的“不妥协、不改变”标语。很明显，厂商把用户运营这回事“玩明白”了。

身为传统燃油车大佬，厂家除了继续巩固自己在燃油车市场的优势，在新能源这个新兴板块也玩得不亦乐乎。特别是在智能、网联、社交方面，厂家似乎也走得轻车熟路。这也印证一句话，时代永远不会抛弃拥抱变革的人。

写在最后

在我看来，ID.Day更像是“车主之夜”。来自五湖四海的ID.车系爱好者、车主齐聚一堂共同诉说着拥有ID.车系后的美好。是的，ID.车系目前依然面临着不小的市场挑战，各路新势力的异军突起也在不断瓜分新能源市场蛋糕。但可以确信的是在如此多可爱的ID车主面前，短期内ID.车系的销量应该错不了。