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市场庞大的身躯快速转动，格局与规则随即改变，风光无二的新势力们正在迎接传统车企的搏命反攻，双方胜负未分，市场的深度调整时刻，让这场趋势仍未明的局面，变得愈发破碎与含糊。

大家心里也都清楚，集体觉醒的年代里，有时一刹间便是永恒，所以踌躇满志的自主新旧势力们、野心勃勃的欧洲人与日本人，不甘落后的美系与韩系，都不约而同地加大了变革力度，准备上演攻防的好戏。

在经历过一段彷徨与迷茫之后，这两年里，无论是重新梳理股权结构，调整内部组织架构，还是引进全球车型，重塑品牌形象，起亚始终在解决一个问题——“在新合资时代，起亚如何突破品牌桎梏，冲出重围？”

Sportage，再拓界

相比于此前较为温和的产品策略， 这一次，起亚变革得更为明确与彻底，在嘉华的盛名之上，持续布局中高端市场，Sportage狮铂拓界蓄势待发。

近期，狮铂拓界正式迎来了上市，其中1.5T+8AT车型预售价17.98万元起、2.0T+8AT车型预售价19.08万元起、2.0L HEV+6AT车型预售价20.58万元起。

是的，狮铂拓界整个价格体系已经与合资SUV领头羊们的价值区间高度重合，也难怪，价格一经公布，众多看客纷纷不解，习惯性进行错位竞争的起亚，为何这次如此强硬，选择正面硬刚？

“起亚在中国市场没有冲击百万辆的目标，现在要做的是让中国消费者真正认识到起亚的价值”，此前在问及起亚高管如何看待起亚目前在华的生存状态时，他曾如此回答到。

为了不再看到起亚在价格退让中走上产品重叠，价格体系混乱，品牌坍塌的老路，起亚收起了市场扩张的野心，在经营质量与市场销量之间，更多地倾向于前者。

从一开始，狮铂拓界的产品使命就是要成为起亚撬动品牌突破的核心支点，以全球车型的身份助推起亚回归全球品牌形象，这是狮铂拓界采取强硬定价策略的直接原因。

此外，起亚与诸多的传统巨擘一样，尤其相信时间的力量。他们相信，岁月凝练的产品品质与雄厚制造能力才是产业的立根之本。

事实上，狮铂拓界历经五代发展，近30年来在全球笼络了超过660万的庞大基盘。从车型影响力而言，狮铂拓界之于起亚，如同RAV4之于丰田、CR-V之于本田，在各自品牌的产品矩阵中都占据着核心位置，是在全球范围内实现规模效益与价值跃迁的首要阵地。

而且，在狮铂拓界的进攻之下，现代起亚今年的全球销量将近340万辆，已经跃升至全球第三的位置，仅次于丰田和大众。凭借不俗的全球影响力，狮铂拓界在中国市场中理应与CR-V、RAV4等产品站在同一起跑线上，同台竞技。这是狮铂拓界高定价的价值因素。

将目光落在产品本身也是一样。狮铂拓界本身就是基于全球高配版X-line版本开发，提供1.5T、2.0T、2.0L HEV三种动力选择，并且全系标配AT变速箱，并且无论是智能互联系统，还是ADAS智能驾驶辅助系统，也都能看到了起亚的努力成果。

客观来说，狮铂拓界的确是一款相当成熟的产品，从某种意义上，起亚也是放低了部分身姿，通过产品基础配置的优势，在进行有限度的错位竞争。这是狮铂拓界采取强势定价策略的产品因素。

“第五代Sportage狮铂拓界是New Kia开启前进征程的起点，也是起亚品牌为中国用户留下全新印象的里程碑产品。”在起亚中国总经理金京铉的口中，狮铂拓界应该是重塑起亚品牌价值与形象的核心之作。

不止，狮铂拓界

重构新起亚的品牌形象，加速价值回归的争夺力度无疑是彻底扭转起亚目前的“失语”状态的一味“猛药”。狮铂拓界是传统燃油时代的发力点，而接下来的一系列电动化产品则是起亚不甘落后的野望。

按照起亚的计划，从2023年开始，每年推出1-2款电动汽车，到2027年将EV产品阵容拓展至6款车型，同时以狮铂拓界HEV车型为起点，到2026年推出5款车型，为中国消费者提供更多元化的移动出行解决方案。

对着中国市场无可匹敌的新能源发展浪潮，起亚心里清楚，力挽狂澜的机会已经来临，在扫清企业内部的一些沉疴痼疾之后，现在要做的便是坚定地走上一条正确的革新之路。

车展上纯电车型EV6 GT-Line的亮相便是一张投名状，从电动专用平台E-GMP的使用到800V快充技术的搭载，从600公里的续航里程到3.5S的百公里加速，起亚不遗余力，一改此前温吞的变革方式，竭力打造新能源时代的起亚电动化产品矩阵。

起亚变了，变得不仅仅是产品战略，更是内部的协同机制。每个人都在看着新起亚是否能给逐步回暖的韩系品牌添上一把柴火，当然也包括起亚品牌的经销商们。

起亚将采用全球统一标准的新SI 2.0焕新经销商门店，同时还将推出全新渠道—起亚City Store，扩大客户触点，为电动车的上市做准备。未来3年内，起亚计划完成全国经销商门店全面焕新升级，并在全国重点城市200多个核心商圈运营City Store。

此前，起亚一直将聚焦终端经销商的收益性提升开展经营工作作为强化渠道体系的重心，因为只有让经销商盈利了，他们才能健康地与起亚一同再次站上新的起跑线，才能让所有的变革有了切实的落地可能。

如今，在充分稳定并利用现有渠道的覆盖和服务能力的基础上，起亚也有意革新渠道形象与服务标准，统筹新旧网络之间的关系，持续创新增加用户触点作为渠道工作的重点。

有人会说，狮铂拓界的定价稍显傲慢，或许吧，但在中国市场里想要重塑品牌形象，除了义无反顾地向上走，起亚别无他法。