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作为起亚的销量担当车型，K3曾经属于万辆俱乐部的常客，不过在起亚渐渐淡出消费者的视线时，K3也不再活跃于市场之中，如果有心观察这款车型，便能发现如今它的月销量基本都在三位数，不免让人唏嘘。不过K3也已经走到了该要中期改款的时候，新款K3蓄势待发，它能否趁着大改的机会重新夺回一席之地呢？

从曝光的信息来看，新款K3使用了起亚家族最新的设计风格，虎啸式格栅更为扁平化，大灯组造型纤长，将整个前脸拉得更宽，气势更加凶狠，同时上下格栅、车灯等细节均进行了熏黑处理，提升了运动气质。

尾部使用了新的贯穿式尾灯，一体性更强，并且加入了网站结构后包围，视觉上更为运动。另外，新K3的后尾标已经改成了悦达起亚，不再有东风二字。

内饰部分，虽然只是针对细节进行了改动，但整体氛围科技了许多。中控屏改为矩形设计，下方空调出风口设计更加精致，同时电子换挡杆以及按键区也进行了调整，增加了触控式操作，具有更强的质感。

新K3的配置将进行不小的优化。主要会体现在安全方面，除了车道保持辅助、前方防碰撞辅助、自适应巡航等之外，还会搭载HDA高速公路行驶辅助系统，总共多达11项，可以在复杂地交通环境中为车主减负，实现更轻松安全地驾驶。

另外车辆还会配备起亚的智能互联系统3.0，并具备语音控制、百度智能导航、微信互联、流媒体服务、支付等主流功能，通过百度智能产品远程控制车辆以及通过车内语音远程控制智能家居，都新款K3上面都可以实现，更符合当下消费者的使用习惯。

新款K3的车身长宽高分别为4666/1780/1450mm，轴距为2700mm，与现款并没有太大的变动，不过在A级轿车中，K3的空间一直属于上游水平，作为家庭第一台汽车使用并无压力。

动力方面，依旧会提供两套不同的动力组合，参数可参考现款车型，1.4T发动机最大马力140Ps，匹配7速双离合变速器，而1.5L发动机最大马力115Ps，匹配CVT变速器。

作为中期改款，全新K3总体来说还是有一定升级的，在设计以及配置上都明显更接近当下时代。不过A级车市场是竞争最为激烈的细分领域，K3需要面对的竞争对手并不少，除了素来的劲敌卡罗拉、轩逸、朗逸等合资对手之外，如今也有不少国产车型在这个领域表现出色，比如吉利星瑞，还有像比亚迪秦PLUS这样的新能源车大行其道，这么来看，全新K3来得确实晚了一点。所以在如此压力之下，全新K3还能否突围呢？欢迎留言讨论。