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编辑丨智驾网 智驾小郎君

奔驰官宣降价，EQ系列最高降幅23万元

15日晚间，奔驰发布官方声明称，决定自2022年11月16日起对部分梅赛德斯-EQ车型的厂商建议零售价进行相关调整：全全新纯电EQE 350调整后的厂商建议零售价为47.8万元-53.43万元（调整前为：52.8万元-58.5万元）；纯电EQS调整后的厂商建议零售价为84.5万元-131.4万元（调整前为：107.47万元-151.36万元）；全新AMG EQS 53调整后的厂商建议零售价为154.7万元（调整前为：174.56万元）值得一提的是，此次降价针对2022年11月16日以前购买的客户，奔驰方面将通过相关授权经销商，根据购车发票金额和此次调整后的厂商建议零售价的差额，提供专属补贴方案。这对价格调整前购买以上EQ车型的消费者来说，无疑是一条利好消息。

特斯拉起诉河南温姓车主胜诉：后者公开道歉 并赔偿1万元

去年5月，多家媒体报道称，郑州车主温先生自称花150万买的特斯拉Model X在高速行驶中突然降速，且刹车失灵。该车主希望特斯拉承认刹车系统出问题，并对他进行道歉。当时，特斯拉回应称，初步诊断车辆报警原因为右前轮速传感器警报，并非温先生所述的“刹车失灵”。特斯拉还称，车主向特斯拉提出免费更换至新款Model X车型的诉求，但特斯拉对此无法予以满足。但不久后，一段网上流传的疑似温先生与他人对话录音显示，温先生疑似自己“策划”了这场维权行动，目的是通过舆论压力，使特斯拉对其进行“一赔三”。随后，特斯拉以侵犯名誉权为由，将温先生告上法庭。

近日，该案件宣判。民事判决书显示，原告特斯拉胜诉。据判决书显示，河南省郑州市管城回族区人民法院认定温先生的言论侵害了特斯拉汽车（北京）公司的名誉权。法院判决，温先生需在《河南法制报》上向特斯拉公开道歉，并支付赔偿款1万元。

募集资金约4.4亿美元 欣旺达赴瑞士交易所上市

11月15日，欣旺达（300207,SZ）发布公告称，其发行的全球存托凭证（GDR）已于中欧时间11月14日在瑞士证券交易所上市，GDR代码为SWD。欣旺达本次发行的GDR共计2875.9万份，对应的基础证券A股股票约为1.438亿股， 最终发行价格为15.3美元，募集资金总额约为4.40亿美元。据悉，欣旺达在今年4月份起开始筹备GDR发行，历经200余天，最终成功登陆瑞士证券交易所。值得注意的是，今年7月，同样作为动力电池供应商的国轩高科也在瑞士交易所成功上市，其发行的GDR共2283万份，募集资金总额约为6.85亿美元。

一汽丰田全新皇冠品牌正式发布

11月15日，“引光前行——一汽丰田2022全新皇冠品牌发布”线上举行。从第一代皇冠于1955年诞生，到1964年首次亮相中国，到第4代及第7代皇冠先后引进中国，再到2005年第12代皇冠于一汽丰田正式国产，成为其历史上首款在海外生产的车型，一经推出就迅速占领高端车市场，市占率一度超过30%。而随着皇冠高端MPV皇冠威尔法和高端SUV皇冠陆放的接连推出，极大的丰富了皇冠的产品线活力，使皇冠不再局限于轿车，而是升级为全新的、覆盖多品类的一汽丰田高端品牌。今年7月，丰田全球战略性车型全球首发全新皇冠“首款中型豪华跨界车”——全新皇冠SportCross，随后于日本正式上市， 此次将以进口车的身份引入国内市场。

北汽新能源人事变动落地，张国富等三人履新副经理

11月15日晚，北汽蓝谷发布公告，表示审议通过《关于聘任高级管理人员的议案》，同意聘任张国富先生、高建军先生、高健先生为公司副经理，任期与十届董事会任期一致。基本上，和此前媒体报道的消息较为一致。

公开资料显示，张国富在北汽系工作了二十余年，先后在北汽福田，北京海纳川，北京汽车研究院等公司担任职务。自2019年起先后担任北汽越野车公司党委副书记、常务副总经理，北京汽车党委副书记、常务副总裁，北汽越野车公司总经理，北汽蓝谷营销服务公司执行董事等职务。

高建军曾任北京汽车株洲分公司副总经理、常务副总经理、党委委员，北京汽车北京分公司党委委员、常务副总经理，北京汽车威旺事业部党委委员、副总经理，北京汽车株洲分公司党委书记、总经理，北汽动力系统（株洲）公司总经理，北京汽车党委委员、副总裁兼北汽南非公司党支部书记、总裁等职务。

高健是在2015年加入北汽集团，先后担任北京汽车研究院副院长、北汽动力副总经理、党委委员，北京汽车研究总院党委委员、副院长等职务。

阿里巴巴卖出8000万股商汤股票，持股比例下降至8.74%

据港交所文件披露，阿里巴巴11月8日以平均每股1.8190港元的价格卖出8000万股商汤股票，持股比例从9.05%下降至8.74%。商汤科技于2021年12月登陆港交所。官网显示，商汤科技是一家人工智能软件公司，业务涵盖智慧商业、智慧城市、智慧生活、智能汽车四大板块。2022年上半年，商汤科技智慧商业、智慧城市、智慧生活、智能汽车四大板块的收入贡献占比为40%、31%、21% 和 9%。财报显示，商汤科技2022年上半年总收入为14.15亿元，同比下降14.3%；毛利润为9.3 亿元，毛利率为66.0%。上半年亏损净额为32.1亿元，经调整亏损净额为25.6亿元。

广汽集团回应Jeep经销商维权：督促处理债权债务问题

近日消息，就广汽菲克破产引发经销商维权一事，广汽集团做出了回应，称将督促处理债权债务问题，并配合破产管理人依法依规作出安排。在接受采访时，广汽集团表示：作为国有控股企业，以及广汽菲克的股东之一，广汽集团将积极支持其债权债务依法依规处理；并根据市场化原则和公司发展需要，探讨活用其资产、资源的重整措施，尽力维护和保障各方合法权益，届时会根据信披要求进行相关披露。同时，广汽集团将督促广汽菲克根据《汽车销售管理办法》《企业破产法》等法律法规，配合破产管理人依法依规作出安排。据了解，日前，有26家汽车经销商联合向广州市与长沙市人民政府信访局发函，对于正在申请破产的广汽菲克进行维权。在维权函中，26家广汽菲克经销商共提出以下4条诉求

1、坚决抵制广汽菲克在未解决经销商及客户问题前破产清算。

2、经销商缴纳给厂商的保证金、应得返利全额现金兑付。

3、因厂商手续问题，客户无法在规定时间内完成上牌，所造成的损失，如库存积压车辆，厂商理应进行原价回购。

4、弥补因厂商过失给经销商造成的经营损失。

兰博基尼最后一款燃油车Sterrato官图发布

11月14晚，兰博基尼官方发布了Huracán Sterrato车型的外观官图，该车自然是一台超级跑车，但有点不一样的是，它的离地间隙要比超级跑车高得多，甚至可以在非铺装路面上飞驰。外观方面，该车整体保留了Huracán的元素，前包围造型十分犀利，拥有通风散热开口，同时还配备了“双Y型”的LED前大灯，而与普通的小牛不同，该车车头中间部位还加装了两个LED探照灯，增强了不少越野范儿。该车内饰暂时未知，而动力系统方面，它将搭载十分经典的5.2L自然吸气V10发动机，最大可输出640马力，峰值扭矩600牛·米，匹配7速双离合变速箱以及经过重新标定的四驱系统。尤为值得一提的是，该车将成为兰博基尼纯燃油车最后的绝唱，未来兰博基尼将转型为只生产混动和纯电车型。

被传降价，小鹏汽车回应称只是调整权益结构

有网络博主爆料称，小鹏汽车跟进了特斯拉的降价，除了G9这款新车，G3i、P5、P7尾款减免1.4万-2万元，同时还将推出部分长库龄专项车进行特价额外优惠。针对这一消息，小鹏汽车相关负责人表示，“这次只是调整了权益结构，增加了尾款比例，各个车型的权益总额对比之前，反而是持平或者微降的，所以其实根本不存在降价的说法”，同时，“本次权益结构调整目前尚未公布”

现代汽车将在印尼新首都启用“空中出租车”

《韩国经济新闻》11月15日报道，现代汽车集团决定与印度尼西亚政府合作共同推动当地未来航空移动（AAM·Advanced Air Mobility）事业。印尼被称为最适合构建AAM的地区，现代汽车集团计划在印尼取得成果后将相关事业扩大到全球市场。报道称，拥有东南亚最大航空市场的印度尼西亚有望发挥全球AAM市场“测试台”的作用。印尼国土由1.8万余个岛屿组成，很难发展陆路交通。特别是在新首都迁移过程中，全部基础设施都需要重新铺设。因此在印尼发展AMM不会出现现有设施或法令的阻碍。现代汽车集团有望通过此次MOU主导新首都AAM生态系统的构建。现代汽车不仅制定了当地AAM适用计划，还决定同时验证与航空相关的地面移动系统。之后现代汽车还将积极开展推进机体试飞等AAM实证事业。

韩媒：三星SDI将与通用汽车、沃尔沃在美国分别成立年产50GWh合资电池厂

据韩国媒体BusinessKorea 11月15日报道，电池制造商三星SDI正推动与通用汽车和沃尔沃在美国建立合资电动汽车电池厂。这两个合资项目的总成本估计为80亿美元，三星SDI预计将投资40亿美元。分析师认为，三星集团的这一大型投资计划表明，三星集团对电动汽车电池业务的保守态度正在发生变化。报道称，三星SDI预计将在本月宣布与通用汽车的合资企业。这两家公司计划建立一个年产量约为50GWh的工厂。三星SDI和通用汽车将各自投资约20亿美元。这一合作关系是通用汽车先提出的。此外，三星SDI与沃尔沃的合资企业计划预计将在今年12月公布。该合资企业的规模与三星和通用的合作类似。两家公司将各自投资约20亿美元，工厂预计年产50GWh的电池。

福特和SK新电池厂将落户土耳其 年产能或达45 GWh

据外媒报道，韩国电池制造商SK On和福特汽车在欧洲的合资企业将在土耳其建立新的电池工厂。新工厂将于2025年建成，预计将总共建设18条生产线，初期年产能为30 GWh，预计未来最高可达45 GWh。据韩国媒体报道，SK On、福特和土耳其巨头Goz Holdings的新电池工厂将落户于土耳其安卡拉（Ankara），并将采用匈牙利Ivancho电池厂的设计，以加快新工厂的建设。