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说到合资B级车里的主流之选，无外乎就是雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特，即便你不愿意随大流，我猜你的选择大概也是亚洲龙、蒙迪欧、君威这些二线选手，至于那些较为冷门的车型，实在是太过于小众，惨淡的销量就注定了不会有太多人选择。

就拿东风标致508L来说，最早国产之初还算是吸引了不少法系车粉丝的期待。不过，未能原汁原味的引入海外原版车型，加上东风标致在国内自身存在的一些问题，导致508L这款车并未一炮打响。时至今日，东风标致508L的销量已经跌至几百台。根据十月份的销量数据显示，508L单月销量仅为562辆。比起主流的几个日系B级车，简直天差地别。

不过，暂时的失意并不代表彻底没有翻身的机会。这不，海外新款的508已经来了，国内的新款508L还会远吗？近日，有媒体曝光了一组新款508的路试谍照，据说新车将在明年春季发布，我们不妨来抢先看看。

作为中期改款车型，新款508的改款幅度不算很大。这一点，我们通过测试图里新车的伪装面积即可看出。整车的线条、轮廓和现款几乎一致，不过，新车车头部分却进行了相当严密的伪装。能看出来，新款508的车灯造型会比现款更加犀利、修长。而且中网部分很有可能采用类似于“新能源”车型的封闭式前格栅。

侧面，新款508依然延续现款造型。虽然是典型的三厢车结构，但是略带溜背的造型依然是很多人最喜欢的设计，搭配上海外版车型自带的无边框车门，配上大尺寸的运动轮毂，的确很漂亮。

尾部，不出意外新款508也进行了伪装，毕竟要与车头进行呼应。整体来看，变化应该主要集中在尾灯组，通过图片内来看内部光源应该是有所变化。可以确定的是，新款508的灯组一定会比现款更具科技感。搭配上尾部的双边单出排气，运动感十足。

至于内饰，虽然此次并未获得相关资料。不过，你永远可以相信法系车设计师的天马行空，即便拿现款508L的内饰，放眼国内B级车市场，也是数一数二的超前。

而此次改款，相比于那些全新的设计，网友们更关心的似乎是东风标致能否将其原汁原味的引入国内？要知道，现款508L就是因为引入国内后减配了无框车门等配置被吐槽。不知道这一次，东风标致是否会吸取老款的经验教训。换句话说，如果原汁原味的新款508引入国内，你认为会好卖吗？欢迎评论区说出你的看法。