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不知从何时开始，大家在聊到汽车领域相关话题时，总会将“国产崛起”之类的字眼挂在嘴边。

但是不知大家发现没有，虽然近几年推出的优秀国产车型越来越多，但各家国产车企都在逐步将方向转向新能源车以及轿车领域，而曾经打响国产崛起“第一枪”的燃油紧凑型SUV领域，似乎没有了往日的生机。

而欧尚汽车在大家纷纷调转方向的当下，仍旧致力于为广大消费者带来更加多元化，更能满足消费者多方面需求的SUV系列产品，例如即将开启预售的全新欧尚X5 PLUS，便是欧尚汽车对于高颜值、运动化燃油紧凑型SUV的最新诠释。

动感设计 更具年轻风范

过去人们对于SUV，尤其是紧凑型SUV的刻板印象，普遍都是家用属性、造型中庸。然而随着消费的不断升级以及消费群体的年轻化，具备一定运动风格的SUV逐渐成了许多用户的最新诉求。

此次欧尚X5 PLUS在设计层面使用了品牌最新的塑光美学设计语言，这套设计语言的风格简单总结就是“凌厉”与“动感”。新车的前脸用上了全新的大尺寸六边形格栅，格栅内部嵌入了曲面造型的点阵式模块，如星河卷浪，营造出了与众不同的灵动之感。

同时格栅两侧的前包围设计也十分激进，大尺寸的分体式导风槽，搭配上使用了熏黑底座的光镰风暴一体式前灯组，营造出了极强的战斗气息，颇有几分“高达”的气息。

来到侧面，可以看出虽然欧尚X5 PLUS是一台SUV，但是其车身的总体姿态却是十分“低趴”的，同时在长车头/短车尾以及略带弧度的溜背车尾映衬之下，整台车颇有几分“俯冲之感”，极其动感。

来到车尾，新车全新设计的“赤焰双刃”尾灯可谓是十分吸睛，鲜红的灯壳配色与刀刃状的造型完美融合，赋予了车尾极强的进攻性，再辅上车顶的运动尾翼、双阶脉冲高位灯以及底部巨大的尾喉和扩散器，可以说这样的设计在同级别中绝对算得上是佼佼者。

虽说在外观方面欧尚X5 PLUS的总体风格十分动感，具有很强的“攻击性”，但是进入车内，又是另一番光景。作为一台运动取向的SUV车型，欧尚X5 PLUS的内饰不仅仅局限于对运动风格追求，同时还兼顾了质感与科技感。

映入眼帘的30寸环抱式智慧三联屏为整个内饰打下了极强的科技基调，非对称式的设计以及极具切削感的凹型断面也算得上是让人耳目一新。而中控屏下方大量的Alcantara翻毛皮面料搭配上橙黄色的缝线，也彰显出了设计师对于车辆细节的追求。

除去这块30寸的大屏，新车内饰最让人感到惊喜的莫过于前排的两张竞技式运动座椅了，这两张座椅在材质方面选用了MCA全系仿皮进行包裹，同时一体式的悬浮式头枕不仅提升了座椅的运动氛围，还兼顾了驾乘人员脖颈区域的舒适性，让你既沉浸在运动中激情驾驶，又能够一路舒享，告别酸痛。而这样的设计，别说同级别车型了，即便是二三十万的合资或者是豪华品牌车型，都不一定有！

总体来看，虽说欧尚X5 PLUS仍是传统SUV的设计样式，但通过细节之处的精雕细琢，即便是面对诸如星越S之类的轿跑SUV，它总体的视觉冲击力以及运动氛围仍旧不会落入下风。而车内部分超大的屏幕，诚意十足的用料以及那两张氛围感满满的运动座椅，也是同级车上完全见不到的。可以说在营造运动氛围之上，欧尚X5 PLUS不仅刷新了自家品牌的高度，也刷新了整个自主紧凑型SUV的高度。

诚意配置 赋予便捷用车体验

在当下的消费环境之下，一款新车若是“光有壳子，没有里子”，那大概率是得不到消费者的青睐的，这里所说的“里子”，自然就是车辆的内部配置了。而作为新时代下的全新产品，又配了30寸的超大屏幕，欧尚X5 PLUS在这方面自然不会让你失望。

新车在车机互联方面装配了长安家族最新的Onstyle 5.1系统，基于MTK高性能八核车机芯片打造而来的这套系统，在流畅度以及反应效率上都有了大幅提升。经过实测，仅需0.8秒，车内乘客就能通过语音唤醒车机，而诸如开机、人脸识别以及联网之类的动作，也只需要短短的1秒钟，可以说是真正做到了告别卡顿。而同价位的大部分国产车型，其所搭载的车机系统反应效率普遍较低，在使用车机的途中也常常会遇到卡顿的情况。

除去效率以外，这套系统所提供的功能也是种类繁多。除去常规的在线导航、音乐等功能之外，欧尚X5 PLUS还提供有FaceID 3.0人脸识别、GRS 2.0手势识别等功能，在行车途中我们仅需一个表情、一句话或者是一个手势，就能完成我们所需要的动作，比起以往在屏幕上手忙脚乱的盲操，这样的功能是实打实的能够方便驾乘人员的日常用车。

而在智能驾驶部分，欧尚X5 PLUS提供有豪华品牌宝马同款的“50米一键回程”，该功能可以通过对最近一次前进50米的路程进行记录，一键原路返回，当我们在进入狭窄的胡同或者是走错路时，这个功能可谓是极为方便。除此之外，EaglePilot 7.0全语音代客泊车、540°超轻全景影响、千里眼2.0以及一键安全超车等众多功能也能在行车亦或者是泊车途中，为我们保驾护航。

在同级车型普遍都仅提供有360°全景影像的当下，欧尚X5 PLUS就已经给到了540°超高清全景影像，同时还为车辆装配了包括50米一键回程以及语音代客泊车之类的，高价豪华车型才会有的功能。所以综合来看，欧尚X5 PLUS在配置层面的诚意也已经超过了同级的大部分对手，也真正为用户的日常用车生活提供了便利。

王牌驾控 尽享年轻畅快

前面提到，欧尚X5 PLUS是一款主打运动风格的SUV，那既然打造出了极为动感的造型，同时还拥有了极为亮眼的配置，那么在最为重要的发动机、变速箱以及底盘这三大件上，欧尚X5 PLUS自然也不会掉链子。

动力方面，欧尚X5 PLUS搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，这台发动机拥有138kW的最大功率以及300N·m的峰值扭矩，传动系统方面匹配的是蓝鲸的7速湿式双离合变速箱。

对于这套曾经荣获“中国芯”十佳发动机的动力总成，相信大家都已经非常熟悉了，不过在欧尚X5 PLUS上，这套动力总成的调教又做了进一步的优化，总体的取向会更偏向舒适。在中低高全速域行驶的情况下，变速箱的换挡逻辑井井有条，同时换挡的力度也较为适中，总结一下就是平顺，柔和，无论是低速跟车或者是猛踩油门，车辆都没有出现因挡位不清而造成的拖拽闯动。

当然了，偏舒适的调教取向并不意味着欧尚X5 PLUS的动力很“肉”，相反，这套动力总成138kW的最大功率以及300N·m的峰值扭矩作为动力储备，完全可以用充沛来形容。搭配上比较柔顺的动力衔接，往往在你不知不觉间，这台车的时速就超过了100km/h，这实际上是一种非常奇妙的体验，并且对于家用群体来说，这样的动力调校也是更为合适的。

与动力方面的调教一样，欧尚X5 PLUS的底盘调校也是偏舒适取向的，前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架结构赋予了这台车远超同级板悬车型的底盘表现。具体到行车途中，这套底盘的表现总体会偏软一些，这样调教的好处就是在中低速行驶时，即便遭遇较大的坑洞，地盘也能够消化掉这部分震动，不过速度较快的话震感仍旧是会存在的。至于悬架的支撑性和指向性，总体处于中上水平，作为一台家用紧凑型SUV，偶尔激情驾驶一下，它的支撑性也能够给到驾乘者较强的驾驶信心。

写在最后

总结一下，欧尚X5 PLUS算得上是一款极具亮点的车型，它不仅有着极高的颜值，还兼顾了运动感与科技感的内饰，以及同级领先的动力性能。在各大车企逐步转战新能源领域，并且开始走科技感路线的当下，欧尚X5 PLUS的出现，可以说是满足了一大部分喜爱运动油车的消费者的需求，而有了它的加入，相信未来你的购车过程将不再纠结，而欧尚汽车这个品牌，也将蒸蒸日上。