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如果你想买一台特别稀少的电动跑车，奥迪RS e-tron GT一定是个不错的选择。11月15日，奥迪RS e-tron GT正式开启预售，新车基于奥迪和保时捷共同研发的J1纯电动平台打造而来，和保时捷Taycan共用该J1纯电动平台，它的车长接近5米，超过了保时捷Taycan的车身长度，2022年全国限量20台的奥迪RS e-tron GT价格当然也是相当感人，预售价148万起。搭载双电机和全轮驱动系统，WLTP标准综合续航里程488km。

新车的外观采用全新的家族化设计语言，整体的姿态和奥迪R8超跑非常相似。修长的线条，宽大的车身尺寸，车身的多处空气动力学设计非常霸气，运动又兼具侵略性。前脸采用了高对比度的色彩搭配，大灯采用奥迪Matrix Laser激光技术，在激光大灯和矩阵式LED大灯的加持下具有更出色的驾驶视野。一体式封闭进气格栅具有熏黑效果，车头下包围处采用主动式进气格栅，外后视镜和尾部扩散器采用碳纤维材质，进一步降低风阻悉数。车身尺寸为4990*1960*1410mm，轴距2900mm，尽管它是一辆轿跑车型，但大尺寸带来的车内空间依然相当可观。

新车的内饰采用了全新的环抱式造型设计，延续了超跑的车内氛围和布局，但依然满足人机工程学。中控台采用偏向驾驶员的倾斜设计，少量的物理按键布局使得整车的未来科技感氛围相当足。新车配备12.3英寸全数字仪表盘和10.1英寸MMI中控显示屏，仪表盘提供经典、运动、e-tron三种界面模式。三幅式平底多功能方向盘、拨杆式换挡机构使得车内运动感再次得到提升。尽管是一辆轿跑车型，新车的装载能力相当可观，后备箱容积达到了405L，传动发动机舱位置还有一个81L的前备箱。

动力方面，新车搭载前后双电机和全轮驱动系统，总输出功率为440kW，最大扭矩830Nm。电池方面，新车的电池容量为93kWh，WLTP工况下488公里的综合续航能满足大部分的出行需求。

新车提供11kW慢充接口和270kW快充两种充电方式，快充模式下5%电量充到80%只需要22.5分钟。虽然是一款纯电轿跑，但奥迪RS e-tron GT的加速能力依然相当值得期待，最高时速250km/h，百公里加速仅需3.3s。