为何仍有人觉得，国产车花里胡哨卖配置，合资车认真在卖三大件？
前段时间，我们发表了一篇题为《吹得都很好，但用起来很鸡肋，汽车这9个配置，其实花的是冤枉钱》的文章。
在文章下面的留言板里，网友展开了激烈的讨论，其中部分网友表示，国产车就是花里胡哨卖配置，而合资车则是认真在卖三大件。
2022年都快过去了，为什么还有人这么认为呢？又要怎么评价他们的看法呢？
为什么有人觉得，国产车就是卖配置？
2022年都快过去了，为什么还有人觉得国产车就是在卖配置呢？
有一个很重要的原因就是，早期的国产车，三大件上确实不如合资车，不少国产车用的还是三菱发动机，和国外的变速箱。在这样的大背景下，为了能与合资车抗衡，不少国产车就开始“堆配置”，希望能以性价比胜过合资车。
而且直至今日，同价位的国产车也比合资车的配置表现来得给力，比如说入门版飞度连扬声器都没配、入门版雅阁则是倒车影像都不提供。
反观和飞度同价位的吉利帝豪，360度全景影像、胎压显示以及定速巡航等功能都给到了；而与雅阁同价位的红旗H5、领克03等等，配置表现也要丰富得多。
国产车，不止卖配置
需要指出的是，现在的国产车，不止是配置丰富度和性价比表现略胜一筹，论三大件水平，也不比合资车逊色。
就拿主流的2.0T涡轮增压发动机来说，奇瑞鲲鹏2.0T发动机、上汽第三代蓝芯2.0T发动机以及长安蓝鲸2.0T发动机等等，在性能参数上丝毫不逊色于大众EA888、宝马B48发动机等等世界知名2.0T发动机。
与此同时，在变速箱和底盘调校上，国产汽车也是突飞猛进，领克03+、传祺影豹等国产汽车的驾控表现，就做到了可圈可点。
说得直白些，在价格15万元以内的汽车市场，一线自主品牌汽车的配置丰富度更高，性价比更突出，再加上实力不俗的三大件，怎么能说国产车还在花里胡哨地卖配置呢？
结束语
对比合资品牌，尤其是豪华合资品牌，国产汽车现阶段确实存在历史底蕴不够深厚，品牌影响力不足等短板，但是现在如果还认为国产车只是在“堆配置”，那就有些过时了。可以说，现在的国产车，在三大件上，足够和合资品牌一较高下。
那么，你是否认为国产车只是在卖配置呢？欢迎留言互动！
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