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年轻的消费者总是“要求”越来越多，他们既需要空间，又放不下运动，还要求智能化跟得上脚步。因此，无论是新势力，还是传统车企，都在想方设法满足消费者的需求。相对于新势力，传统车企也有着自己的优势，他们的产品更有基础，需要“补齐”的主要是智能化要素。为此，长安在销量不错的欧尚X5基础上，推出了欧尚X5 PLUS。

11月8日，欧尚X5 PLUS在千岛湖畔开启首次试驾之旅，并通过现场活动挑战，展示其在动力、驾控和智能化等方面的产品力。尤其是在智能化上，车辆的智能语音系统使用场景不再局限于车内。如欧尚X5 PLUS可以让驾驶者在车外与智能机器对话，简单的一句“X5把车开出来”，车辆就能在狭窄的停车位中驶出；而且诸如此类的车外语音指令共有20多种。据悉，欧尚X5 PLUS将于11月19日开启预售。

在造车新势力车型上司空见惯的大尺寸屏幕，在欧尚X5 PLUS车型上也没有缺席，采用了三屏幕环抱式设计，整体尺寸为30英寸，包含了仪表屏、中控屏、小欧屏，可进行三屏联动，让车内的科技感也有着不俗的表现。

不仅如此，欧尚X5 PLUS还配备了12颗超声波雷达+4颗120万超高清摄像头，除了能为驾驶者提供多方位的检测，还配有50m循迹倒车功能。车辆可自动记录近50m的前进路线，当驾驶者开启循迹倒车功能后，车辆可根据超声波雷达、视觉识别与角传感器采集的数据，结合此前的前进路线记录，实现循迹倒车为驾驶者窄巷倒车的负担。

此外，欧尚X5 PLUS提供 “科技时尚”内饰风格，通过高对比的色彩搭配，整体更具视觉冲击，让整车内饰更显独特；还可以选择“极致动感”主题内饰，车内的中控台以及门板内饰，采用大量的麂皮进行包裹，整体的触感更为突出。

欧尚X5 PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。据悉，这套动力系统在起步时的响应为360ms，同时该车0-60km/h加速时间为3.8s，0-100km/h加速则为7.51s，整体调校比较适合日常市区通勤。

在这看脸的时代，外观还是吸引消费者的重点，欧尚X5 PLUS采用塑光美学设计语言，营造出烈光激越车身姿态，配合光镰风暴一体式前大灯，让整车非常具有辨识度。尾部的小尺寸扰流板内嵌了双阶脉冲高位刹车灯，搭配赤焰双刃尾灯以及底部的气流扩散器，使车辆尾部整体更显动感。

造车新势力在传统车企眼中，或许是汽车市场的搅局者，大部分新车上市时都会加入一些闻所未闻的功能。然而，欧尚X5 PLUS似乎想要打破这一局面，依靠新颖的车外语音交互，颇具科技感的三屏联动，以及使用的循迹倒车等功能配置，告诉消费者传统车企的燃油车型在科技层面上并不比造车新势力差。当然，欧尚X5 PLUS是否真的具有竞争力，还得看它的实际价格。

编辑=黄智枫