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11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布在比亚迪全球总部举行，标志着比亚迪成为首个达成这一里程碑的中国品牌。从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年，从“100万到200万”用时1年，从“200万到300万”仅用时半年。

用比亚迪的话来说，“比亚迪在新能源赛道上演全新“加速度”，领跑整个新能源汽车市场,推动中国汽车的崛起与全球绿色出行的加速变革。”

在发布会中，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在现场向比亚迪汽车用户、政府部门和媒体朋友、产业链上下游合作伙伴、同行友商以及员工等各界表达了诚挚的感谢。

比亚迪之所以能有如此“加速度”并非偶然，在很多方面它确实有着较强的前瞻性。在我看来，比亚迪能成为首个达成新能源车型下线300万辆这一里程碑的中国品牌，原因有以下三点：

1、长久以来的技术积累

早在2003年，比亚迪就已经进入汽车行业，作为一家全球领先的电池生产商，比亚迪很快便掌握了车用动力电池、电机、电控及芯片等全产业链核心技术。

2008年，全球首款量产插混汽车F3 DM诞生，这也标志着比亚迪率先实现电动汽车商业化。在过往的接近20年时间里，比亚迪有效沉淀了一众先进的新能源相关技术。

正如比亚迪董事长兼总裁王传福先生所说的：“我们始终坚持DM混动与EV纯电“两条腿、齐步走”的战略，坚持原材料安全与产品安全的磷酸铁锂电池路线，先后推出刀片电池、DM-i 超级混动、DM-p王者混动、e平台3.0 和CTB电池车身一体化等一连串颠覆性技术。”

在技术的积累上面，比亚迪可以说是做到了在行业内领先，打造了一个优秀的中国汽车工业品牌代表。

2、优秀的群众口碑

回首过去，仅仅是在五年前，我国消费者对国产车型的认可度其实都还不算高。可到了2022年的今天，又还有多少人会觉得国产车型特别是比亚迪的产品竞争力不高或者质量不好呢？

在积累了技术之后，良好的口碑才能让企业被更加认可。2010年全球首批纯电动出租车比亚迪e6投运，到了现在不少城市的大街小巷中都还能见到它们的身影。而这些车辆不仅说明了比亚迪的优秀品质，也潜移默化地影响了消费者的选择。

到了2013年末，搭载第二代DM混动技术的比亚迪秦面世，也开启了比亚迪用王朝命名的产品序列。比亚迪在人民群众眼里的形象也变得愈发高大起来，而第二代DM混动技术也让大家看到了新能源是发展的趋势。

从众心理是一种常见的消费心理，简单来说就是“别人买什么我跟着买”。这并不是一种不好的心理，“从众”证明的是产品本身过硬的实力以及良好的口碑。随着越来越多消费者选择了比亚迪的产品，其身边的亲朋好友都会受影响从而同样选择比亚迪。

在2021年发布DM-i超级混动，推出秦、宋、唐等DM-i超级混动车型之后，由于不错的口碑以及DM-i自身没有续航焦虑且能耗极低的优势，一经推出便广受好评。也正是在这时，比亚迪实现第100万辆新能源汽车下线，成为行业首个进入新能源车“百万辆俱乐部”的中国品牌。

3、独到的发展策略

在进入汽车行业时，比亚迪非常坚定地选择了新能源的道路。同时，比亚迪也有着自己独到的营销方式以及多品牌、全球化策略，这些都是让比亚迪能高速发展的重要因素。

在活动现场，王传福总裁向中国女足主力队员、亚洲足球小姐王霜女士交付了比亚迪第300万辆新能源汽车。而在发布会上，也播放了一段极具创意的“解说视频”，将比亚迪的工厂与世界杯相结合，有兴趣的朋友可以在网络上进行搜索。

紧随热点，并用风趣的手法进行宣传，这些何尝不是群众喜闻乐见的营销方式？

在发布会上，王传福总裁还带来另一个重磅消息，比亚迪旗下全新百万级高端品牌——仰望，将于2023年一季度正式发布亮相首款车型。除仰望品牌外，比亚迪还将在2023年推出一个极具专业性、个性化的全新品牌。未来，比亚迪将形成比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵。

此外，比亚迪还将进一步发力全球市场，并推动乘用车的产业国际化。大家都知道，比亚迪纯电动大巴的足迹，已经遍布全球70多个国家和地区的400多座城市。

而自去年5月份加速国际化战略以来，比亚迪新能源乘用车已进入挪威、德国等欧洲国家，以及日本、泰国等亚太市场。相信在今后比亚迪新能源乘用车还将进一步发力海外市场。

坚定发展新能源汽车，推动多品牌、全球化策略并使用合适的营销手段，在我看来是比亚迪在新能源赛道上演全新“加速度”的重要原因。

写在最后：

第300万辆新能源汽车下线，是比亚迪发展历程中一个重要里程碑，从100万到200万再到300万，比亚迪的速度越来越快。长期以来的技术积累、优秀的群众口碑以及独到的策略，是比亚迪成长得如此之快的原因，相信在未来，比亚迪仍会继续高速发展。