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茶壶里煮饺子，说的是壶嘴太小，而饺子要大过壶嘴，因此出不来。这句歇后语用来比喻一个人虽然读了很多书，但是说不出来，用不明白。

在车市当中，何尝不是类似的道理？很多车型本事不小，可惜终端市场就是卖不好，就好比我们接下来要说到的这四款。

AION LX

顶配价格飙到四十多万的AION LX，堪称埃安的价格天花版，事实上埃安也没少炫耀过它身上的黑科技。

比如说L3级别的自动驾驶，据说能实现脱手脱脚，驾驶员无需干预汽车行驶；比如说全球首款纯电续航1000公里的纯电车型，虽然埃安的续航打折率一直被网友吐槽；再比如说第二代智能可变焦激光雷达，2.9s超跑级极致加速性能，看上去那真叫一个高大上。

只可惜销量一般般，今年销量最好的月份，也不过是卖了611台，而最近的10月份更是只有270台，或许真如不少网友说的那样，高处不胜寒。

林肯Z

12.3英寸+27英寸贯穿式全景屏，坐进林肯Z车内，相信你首先会被这块巨幅大屏给震惊到，好家伙，简直比新势力还要新势力。

还有林肯Co-Pilot360 TM2.0智能辅助驾驶系统，据说能实现L2+级的智能辅助驾驶，虽然没有上述AION LX的L3级别夸张，但有媒体实测即使在城市的复杂路况下也能轻松应对。

对了，林肯Z还有3区128色“ 无极调色 ”动态氛围灯，可与13扬声器的Revel®高级音响系统联动，再加上芬芳四溢的林肯香氛系统，咱就说这氛围营造的比奔驰还到位。

可惜林肯Z的月销量差强人意，10月份卖出去了1588台，虽说要比AION LX好上不少，但相比“BBA”那差距可就大了。

智己L7

这款智己L7的头衔可不小，它可是打出了“新世界驾控旗舰”的口号，还表示这款车就是智能时代汽车该有的样子，咱就说这口气大不大吧。

事实上人家智己L7确实是浑身黑科技，比如说作为一款中大型轿车，你能想象到它的风阻系数居然仅为0.21Cd，再配上CDC主动悬挂、四轮转向系统、Brembo高性能制动卡钳等狠货加持，注定是一个不敢惹的角色。

再比如智己L7的车顶中央有一处凸起，搭载了三颗高清摄像头，像素高达4800万。再加上全球首创的39英寸巨幅智慧场景连屏，整个大屏还可实现智能升降等功能，配合巴伐利亚半苯胺真皮座椅，可以想象到这款车有多下本。

同样，智己L7的销量不是多么的乐观，最近的10月份只卖出去了860台，考虑到品牌前期的研发等大量投入，以及后续的运营成本，这注定是笔赔钱的买卖，一般的金主烧不起。

一汽奥迪e-tron

作为奥迪首款纯电动车，e-tron在科技和电动性能等方面，代表了奥迪的顶级水平。

就好比业界称赞不已的奥迪电控底盘系统，它的的出现让悬架、转向、制动、四驱等部分各自独立，信息相互融合，当车辆面对不同的行驶情况时，能更好地协作控制。

直观表现在奥迪e-tron在自适应空气悬架的基础上，打造了AI主动悬架“AI active suspension”，悬架能实现AI控制，你说厉害不厉害吧？

不过，表现在销量层面，奥迪e-tron似乎是今天说到的这四款车型里最惨的。来自乘联会的数据显示，其10月份的销量只有可怜的40台，即便是销量最好的6月份，也不过是103台，可见它的市场表现有多低迷。

【结语】诚然，以上四款只是笔者挑选出来的典型车型，而类似茶壶里煮饺子的车型还有很多，欢迎大家在评论区说出自己的观点和看法。