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“疫情之下的货运市场呈现的是寒冬景象”，在遇见尚鹏飞先生之前，我对这句话深信不疑。

疫情减少了流通，降低了运输效率，而且油价高，运费低，种种原因导致了货运市场的萧条与不景气，缘由看起来是如此的合理。但尚鹏飞先生表示，并非全部如此，至少对于他们来说，并非是这样，不仅如此，相比疫情前现在的业务还有所增长。

尚鹏飞先生是东营鸿达物流有限公司(以下简称东营鸿达物流)的总经理，亦是解放动力的忠实使用者，公司281台的解放青汽JH6，全部搭载的解放动力奥威11L 460马力的发动机，对于后疫情时代公司业务的逆势增长，尚鹏飞先生表示，秘密就在所搭载的解放动力身上。

万变不离其宗 节油是王道

山东东营是中国重要的石油工业基地，近水楼台，所以东营鸿达物流主要的运输业务是中短途的原油运输，而对解放动力的使用则是从2015年开始的，这一年也是东营鸿达物流成立的一年。

“公司刚刚成立就一次性购买了15台解放青汽JH6，搭载的正是解放动力发动机，起初选择解放，选择解放动力是因为牌子大，你想，在中国还有比解放牌子更响的商用车品牌吗?”尚鹏飞先生反问道。

解放动力的名头响是一方面，但这并不是东营鸿达持续选择解放动力的全部理由，据尚鹏飞先生回忆，公司对于选择搭载解放动力发动机是有过讨论的，而最终让解放动力脱颖而出的正是成本上的节省。

“我们公司所使用过的解放青汽JH6大约有400台左右，包括淘汰的和现在正在服役的，所搭载的发动机从来都是解放动力，要知道解放青汽JH6可并不是只能搭载解放动力的发动机，在使用成本这方面我们有过实际的验证，包括疫情之下公司对于车辆所匹配发动机方面，我们都有过重要讨论，解放动力的发动机平均百公里可以比别的发动机多节省2-3L油耗，在标载状态下节省的要更多。”

尚鹏飞先生粗略的算了一笔账。他讲道公司目前运行里程最长的一辆车跑了将近70万公里，全生命周期所节省的油耗费用达到了15万元以上，就以这辆车为标准，假如所有的车都能达到2年70万公里，那么公司目前所服役的281台车就可以为公司节省420万元的成本。

“这就是解放动力的实力，也是对我们公司最大的诱惑!”

遇问题迎难而上 解放动力兜底心不慌

谈到东营鸿达物流在后疫情时代的逆势增长，尚鹏飞先生颇为自豪，在大部分物流企业困于现状的时候，东营鸿达已经走出了自己的道路，这确实值得自豪。

“我们的业务增长是多方面的，如果总结下可以分为两个原因，一个是我们公司的战略规划和认知比较清晰，另一方面就是有着解放动力所带来的兜底能力。”

原来，在面对疫情的流通不畅和油价的高涨，东营鸿达物流也来到了公司发展的抉择口，但相比于大部分物流公司的开源节流不同，东营鸿达选择了反其道而行，扩大自己的运营规模。竞争对手的退缩正是自己发展的好时机!

“在公司竞争对手退缩的时候我们选择了迎难而上，在疫情封孔最严重的时候，几十万的运输大单子只有我们敢接，为什么呢?我们扩大了规模，我们司机多，哪怕运输回来需要隔离我们依旧可以马不停蹄的继续运输，这样一来，业务就越来越多了，比疫情之前还要多。”

而东营鸿达物流之所以敢如此去做，很大原因上源于解放动力所带来的兜底功能，无论是油耗的节省能力还是售后服务的保障，都为东营鸿达物流的开疆拓土立下了汗马功劳。

“解放动力发动机百公里可以节省将近3L的油耗，别的发动机能够做到吗?”

“解放动力发动机拥有十万公里的超长换油，别的发动机能够做到吗?”

“解放动力发动机的售后保养维修方便，零部件的更换也随处可见，丝毫不会耽误我们的出勤率，别的发动机能够做到吗?”

“这几个都能做到的有吗?”

尚鹏飞先生莞尔一笑，其结论不言而喻，目前东营鸿达物流已经是东营地区最大的危险品运输公司了，如果说东营鸿达是东营地区危险品运输的帝王，那解放动力发动机可以称得上是免除公司向前发展后顾之忧的萧何。

与尚鹏飞先生相逢于解放动力311用户活动日的当天是一种幸运，由解放动力品牌所带来的幸运，在尚鹏飞先生这了解到原来在当前货运市场的寒冬下依旧孕育着新生，失望也并非我们的主旋律，解放动力品牌无论以产品为用户创造价值还是为货运市场寻找新的发展契机都有着不可磨灭的贡献。

采访的最后，尚鹏飞先生讲道，公司已经确定好了，来年将会继续订购150台搭载解放动力发动机的解放青汽JH6，国六的自动挡产品，体验下使用感受再来交流心得。

期待!