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过去提到MPV就绕不过别克GL8，毕竟一直以来，这款车型在人们的脑海中一直被看作是商务车的代名词，使用场景基本围绕公司商务接待。不过随着前几年二孩政策的落实，家用MPV市场也迎来了一波不错的增长。

但问题也随之而来，虽然MPV市场此前一直处在增长态势，但MPV对于大部分消费者来说也留下了形象过于商务、油耗较高、不好驾驭的刻板印象。而近两年汽车市场智能化、电动化的普及与成熟，对MPV车型的使用体验有了针对性的提高。

首先，新能源的动力很适合MPV车型，无论是纯电还是混动，都缓解了油耗较高的问题，使用成本将大大降低。同时，对于MPV车型的用车场景，不管是家用还是商用，原地着车等人或休息的情况相对更多，如果需要开空调，也会产生很高的油耗，而新能源车型则没有这方面顾虑。

其次，MPV的精髓在于第二排及第三排座椅部分，讲究的是大空间及舒适性，新能源车型由于电池的存在，底盘相对更加扎实，且行驶时的更加安静平顺，对于后排乘客的感受更好。

最后，得益于智能化及电动化的普及，今年推出的MPV大多拥有更加前卫且科技的设计，特别是智能化方面的优势，大幅减弱了MPV车型的商务属性，俘获了更多年轻家庭用户。

这里面不得不提的就是腾势旗下豪华MPV腾势D9。

自8月23日上市以来，腾势D9就受到了不少消费者的欢迎，到目前为止，腾势D9均价达到了41.5万，四座达到了66万，订单突破千辆。整体签合同的订单突破了30000+，在订合同的过程中达到了97.8%的转化率。

可以说，腾势已经在高端MPV市场站稳脚跟，但为什么能有如此优异的表现？

首先是MPV市场内部在发生质变。可以从数据看出，低端市场在持续“萎缩”的同时，中高端市场则在不断“扩容”。

乘联会数据显示，10月别克GL8以1.3万辆登顶销冠，而低端MPV产品五菱宏光却大幅下滑35%。同时，高端MPV已占该细分市场销量TOP15的比例超五成。由此可见，MPV市场中高端MPV市场的销量和热度正在节节攀升。

原因也显而易见，伴随国内消费水平不断提高，消费升级的趋向愈发明显之下，兼具空间和舒适卖点的中高端MPV持续走红是理所当然。但要进一步助推中高端MPV市场向好发展，无疑也需要更多新鲜的血液加入，才能更好地共同完成该细分市场的“升级扩容”。

换言之，在MPV消费升级热潮之下，中高端MPV这一细分市场上的需求，实则还有着不少被挖掘的增长空间。

所以腾势D9的出现，不仅能填补目前细分市场上的空白，而且其高品质、高价值的产品定位，也为中高端纯电MPV市场打开一个全新的“格局”。

例如作为一款豪华中大型MPV，腾势D9的车身长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距达到了3110mm，整体气势十足。

空间是腾势D9的重要卖点，它的第二排座椅拥有1080mm的电动滑轨，第三排也很夸张，其中央通道宽度达170mm，腿部空间最大可达1141mm。

动力上，分为DM-i和EV版本，DM-i车型NEDC综合续航里程最长可达1040km，纯电最长可达190km。而纯电版CLTC综合续航里程最长可达620km。

性能方面，四驱版DM-i混动车型可以实现7.9秒破百，四驱版纯电车型可以实现6.9秒破百，两驱车型可以实现9.5秒破百。对于这种大块头的MPV已经非常出色了，体现了电动车的优势。

此外，纯电MPV的优势除了与其他纯电车型一样拥有更低的用车成本外，还具有更好的驾乘体验，在静谧性和科技感方面都较为出众。不过，在中高端MPV市场中，中国品牌在短时间内难以撼动，品牌提升需要长时间的口碑。

腾势D9能有这么高的销量与关注度，除了与其出色的产品力有很大关系之外，很大部分原因也得益于腾势把用户当做最重要的资产，而不是只是当做趋于满足需求的对象。

“存量市场是非常显性的市场特点，品牌和用户之间应该相互彼此塑造。不能一味地引领，更多是引领之后还要有彼此塑造的过程……应该给用户提供超越传统豪华品牌的服务、体验，但更多的是要塑造全新的体验，在价值上要进行叠加。”赵长江谈道。

例如在渠道布局上，腾势就首创1+3直营模式，让“新豪华”触手可及。包括独立建设包括腾势中心、腾势体验店、腾势MINI中心等多模式的交互直营体系。

据悉，腾势将投入10个亿来进行渠道建设，会在今年年内建成200+线下直营店，未来还会覆盖到138座城市。做到“绝大部分的省份做到范围在200km以内，97%的市场能做到 100km以内。”

在线上，腾势汽车App和腾势汽车微信小程序悉数上线运营，全国用户可随时在线选车购车、查阅交车时间、查询门店等。

接下来，腾势也将迎来一个产品集中投放期。一年内，腾势将投放三款车型；三年内，将陆续投放多个豪华新能源车型。按照规划，未来将推出五大系列多款产品，涵盖MPV、SUV、轿车以及都市跑车等，定位豪华、精致，满足新时代用户的多元化需求。

可以说，在电动化转型的当下，汽车市场正处于快速更迭的状态，MPV市场的格局也迎来重塑。但究竟是中国品牌凭借在电动化技术上的优势抢占市场先机，还是合资品牌厚积薄发，补齐短板，保持领先地位，仍需要市场来鉴定。

不过，在这场MPV大战中，腾势已经占得先机。