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保时捷量产越野版911以达喀尔之名问世

2022年11月21日 09:39:04

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来源：汽车之友

众所周知，保时捷在1986年以经过越野改装的959代911跑车，在世界最艰苦的巴黎-达喀尔拉力赛中大获全胜，从此911封神，成为了横跨柏油赛道和沙漠两大领域独一无二的跑车。但这么多年以来，保时捷没有量产过可以越野的911车型，但是第三方改装品牌曾经尝试过推出911 safari越野化作品。今年在多轮谍照和官方预热后，保时捷官方量产版越野911跑车—— 911 Dakar终于在美国洛杉矶车展正式亮相。

911 Dakar是基于现款992代911 Carrera 4 GTS改进而来，并且仍然保留了3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率为480马力，同样配备全轮驱动系统。0到96km/h的加速时间只需3.2秒，最高时速可达241km/h。对于一款拥有越野性能的跨界跑车，这个成绩十分惊人。911 Dakar仅比自动挡911 Carrera 4 GTS重7kg，这是因为911 Dakar拆掉了后排座椅，采用了轻量化的车窗玻璃，还安装了碳纤维引擎盖和Carrera S的制动器以及Turbo S的冷却系统。这算是掏尽了911系列零件库里的好东西，将自己武装到牙齿。

911 Dakar最引人注目的就是升高悬架，相比911 Carrera 4 GTS，标准状态下底盘升高50.8mm，并标配升高系统，需要时可以再升高30.5mm，最高状态足足比普通跑车提高了81.3mm，并且可以在处于最高高度的情况下将车速提升至169km/h，若速度再提高车身就会降低至标准状态。

保时捷还为911 Dakar提供了特殊的Pirelli Scorpion 全地形轮胎，前轮尺寸为245/45 19，后轮尺寸为295/40 20，轮胎刚度等级为Z。为了匹配911 Dakar的行车场景，保时捷还特意为其开发了两种新的驾驶模式——越野和拉力，再配合保时捷的PDK变速箱应该会非常具有驾驶乐趣，带来全新体验。