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11月21日，买车网Buycar获悉，一汽-大众发布消息称，历经1年多的研讨和论证，供应商自注册模块于近期全面完成开发并上线运行。未来可以根据业务需要发布供应商寻源公告，面向全社会征集优秀供应商资源，做好“活水引源”工作，全面提升服务保障能力，促进公司业务发展。

一汽-大众指出，品牌生产服务体系覆盖业务范围广泛，供应商合作伙伴数量多、结构复杂。引入优质的供应商资源，打造行业一流的供应链服务保障水平，是一汽-大众采购人一直以来的奋斗目标。随着行业新四化的发展，汽车智能网联时代快速到来，公司的新兴业务和创新发展日益蓬勃。

在此背景下，传统的供应商引入方式，已经不能满足需求日新、敏捷响应的情况，也不利于引入行业优质的合作资源。面对竞争日益激烈的市场环境，叠加疫情、原材料、外部环境因素等影响，公司发展需要强有力的供应链服务保障，采购3.0战略的内在要求也需要更加敏捷、更加贴近用户需求的供应商资源引入模式。如何能够向全社会范围主动、及时、广泛的寻求优秀合作伙伴，全面提高服务质量，提升供应链服务保障能力水平，是亟需解决的问题。

面对严峻的形势，一汽-大众生产服务体系积极制定“回归主流程、承担主责任“行动计划，先期谋划，响应公司数字化发展战略，提前布局数智化发展，推出了供应商自注册模块。

据悉，供应商自注册模块分为供应商端和采购端两个端口。采购端结合业务需求，及时、动态地发起自注册需求信息，面向全社会征集优质供应商；在供应商端，供应商通过自注册平台，获取一汽-大众生产服务体系各业务领域的需求信息，参与系统报名，展示合作意愿，按要求准备评审文件并上传至系统，详细描述自身优势。

同时，系统依据预设的评审规则，从合作意向、项目经验、经济状况及体系支撑等四个维度初步形成供应商画像，对符合条件的供应商进行系统推送。报名结束后，采购可以同步接收到供应商提报的评审文件信息，依据统一的评审方法，与技术部门共同对报名供应商进行评审，评审结果经集体决策审批并应用。通过供应商自注册平台，在互联网上为供应商和一汽-大众建立了互通的桥梁；利用采购端和供应商端两个端口，敏捷、高效、广泛地为业务需求寻找到优质合作资源。

官方指出， 供应商自注册模块为供应商提供了广阔的舞台及合作前景，也打开了一汽-大众生产服务体系主动利用数智化系统“活水引源”的先河。 随着模块一期功能的上线和供应资源数据库的建立，二期三期等后续功能的设计开发工作已经在酝酿。未来生产服务体系将在供应资源开发和数字化转型两个方面齐头并进，一方面利用底层数据优化工作流程，尝试更加先进的数据算法以提升评价效率；一方面通过互联网等手段扩大自注册平台影响力，让更多优秀的供应商伙伴进入一汽-大众的视野，进而推进一汽-大众生产服务体系供应链保障迈向更高水平。