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提起马自达，很多人的第一印象就是年轻运动，因为操控性能比较好，也就有了“人马一体”这句话。

虽然如今在国内市场，马自达甚至已经沦落成了三流的合资汽车品牌，但是马自达仍然有不少忠粉。

并且，马自达还是一个比较孤傲的汽车品牌，马自达的高层曾经就表示，人家要转型做豪华汽车品牌，抢德系BBA的客户。

除此之外，在国内市场马自达还要引进一款主打越野性能的SUV车型，和坦克300抢市场。

近日，马自达官方表示全新的中型SUV马自达CX-50将会在12月正式亮相国内市场。

早在去年11月，新车就已经在海外市场发布，基于前驱横置平台打造，是马自达专门针对北美市场研发的车型。

外观上，新车采用了马自达家族化的设计风格，因为主打的是越野性能，所以相比马自达旗下的其他SUV车型显得更为硬朗些，但同时又不失马自达一贯的美感。

应该说，马自达CX-50应该是迄今为止，颜值最高的越野车了。

从侧面看，简洁修长的车身把马自达优美的线条展现得一览无余，车顶配备有专属的行李架。除了B柱和C柱采用了熏黑的处理，轮眉和侧裙部位同样也配备有黑色的装饰套件，而且前后轮眉也进行了加宽，更加凸显了运动风格。

尾部的设计，与马自达旗下的其他SUV车型并没有太大差别，配备有扰流板、高位刹车灯和双边双出的排气。长宽高分别是4719/1920/1623mm，轴距2814mm。

新车在内饰的设计上，也是我们熟悉的老样子，没有丝毫的新意：小尺寸的悬浮中控屏、机械和液晶组合的仪表盘以及三辐式多功能方向盘，都没有缺席。

从图片中来看，新车内饰整体还是现在比较精致的，空调出风口采用了贯穿式设计。

这些新车的配置信息，目前官方还未透露。

既然是主打越野性能，那么动力就是新车最大的亮点了。

马自达CX-50海外版车型将会分别搭载2.5L自然吸气和2.5T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱。

其中，2.5L版本车型最大功率为138千瓦，2.5T版本车型最大功率为184千瓦，配备有四驱系统。

有消息称，未来马自达CX-50很有可能会陆续推出混动和纯电动版本车型。

需要说明的是，新车引进国内市场的车型很可能只是2.5L自然吸气版本。

售价方面，预计入门版车型售价可能会在20万元左右，很大几率会低于20万。

也就是说，作为坦克300的竞品车型，马自达CX-50在售价上也和坦克300相当。

至于销量，应该很难比肩坦克300。

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