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有人说，2022年可能是过去十年中黑天鹅最多的一年，事实也确实如此。从俄乌冲突重创供应链，到上海疫情冲击长三角的零部件公司，还不容易熬到下半年，又被天价碳酸锂反复敲打。在多灾多难的车市之中，各家车企艰难求存已是不易，更何况还要维持好看的交付数据。不过幸运的是，仍有一些车企依靠自身强大“造血能力”，在这场凛冬之战中逆势翻盘，而极氪就是其中之一。

近日，极氪宣布旗下豪华猎装轿跑极氪001累计交付量突破6万台，持续刷新中国高端智能纯电品牌首款车型的交付速度纪录，全方位诠释“极氪速度”。同时，随着生产和交付速度的持续提升，即日起下定的极氪001交付周期预计也将缩短至4至6周。接连不断的捷报再次展现了极氪深厚的体系化实力，以及用户对品牌和产品的高度认可。

破局：创新研发的重要造血能力

2022年挑战频频，从缺芯少电的供应链到紧张的生产条件，所有新能源车企都身在局中，行业普遍认同创新研发是实现企业自我“造血”能力，从而破局的关键因素，而极氪之所以能在这样的背景下迅速实现生产交付，正是重视创新研发的结果。早在极氪成立之前，吉利控股集团就耗资200亿，潜心打磨5年，打造出了以用户出行体验为核心的原生纯电架构——SEA浩瀚架构，毫不夸张地说，SEA浩瀚架构架构能够赋予产品持续进化的能力，是目前全球最高效的智能电动汽车解决方案。同时，极氪设有极氪欧洲创新中心CEVT，来自全球30多个国家的2000余名顶尖汽车工程师汇聚于此，且这些工程师曾在福特、沃尔沃、萨博、通用等公司作为核心人才任职，全面洞察全球用户需求；而上海的极氪智能研发中心，则进一步强化智能软硬件全栈自研布局。极氪全面打造行业领先的智能科技自研能力，构建完整的纯电智能科技生态体系，以全方位的创新科研布局打造了强大的自造血能力。

谋局：用户思维奠定发展之本

随着汽车消费趋势的改变，当下依然变成汽车存量竞争时代，汽车消费的商业逻辑也从以产品为中心转变为以用户为真正的中心，而诞生至今，极氪从未停止对于极致纯粹用户思维的追求。

今年四、五月份时，世界范围内的原材料大幅度涨价。其中，磷酸铁锂电池每度电成本需要上涨200元左右，那么电动汽车电池制造商将需要把价格提高近25%，而搭载100kWh电池的极氪001，价格至少需要上涨4.5万元才能维持原来的利润。在巨大的成本压力下，极氪并没有调整指导价格，自己为用户承担了大部分的涨价成本。而这也仅仅只是极氪用户思维体现的一个缩影。在之后7月份的极氪进化日中，极氪又宣布基于8155计算平台打造的新一代极氪智能座舱，将对所有用户免费升级。要知道极氪针对新一代智能座舱的投入成本已经超过3亿元，这一举措可以说开创了软硬件免费升级的先河。

如今，在极氪001累计交付量突破6万台后，极氪拿到了令人瞩目的成绩时依然没有忘记进一步提升用户权益，宣布在2022年12月31日（含）之前下定的极氪001全系订单，仍可享受终身整车质保；2022年12月31日（含）之前下定的YOU版车型订单，仍可享受终身免费充电；2022年12月31日（含）之前下定的WE版车型订单，如因极氪的原因未在2022年内完成交付，极氪将按照2022年新能源国补政策向用户提供差额补贴。

掌局：产品为王以实力取胜

新能源市场竞争蓬勃，满足消费者多元化的购车需求固然重要，但消除用户对于新能源车的顾虑才是重中之重，而这最终离不开强有力、差异化的产品实力。极氪001首创两项关于电动汽车操控的吉尼斯世界纪录，凭借着“快、准、稳”的强大机械素质与完善的智能座舱体验，极氪001已经连续3个月蝉联中国品牌30万以上豪华纯电车型销量冠军，并且大定平均订单金额超过33.6万元，至今订单依然供不应求。随着麒麟电池的加入，极氪001将会是全球首款量产搭载麒麟电池的车型，续航里程有望突破1000km，极氪001“六边形战士”之名势必会更为耀眼。从极氪001到极氪009 ，再到刚刚完成全球首秀的L4级无人驾驶汽车，极氪始终牢牢掌握消费者的痛点，持续打磨产品品质，让每一款产品都具备颠覆市场的王炸实力。

在极氪的大跨步式前进中，行业中也不乏疑虑的声音：极氪的天花板在哪？极氪还能走多远？极氪CEO安聪慧曾对此做过回答：“极氪的成长就像一场没有终点的长跑，不用顾及太多，只要方向正确，就在每一个当下全力以赴。”不破不立，谋而后动，极氪在破局、谋局、掌局的三重奏中，于2022的晦暗光景中赢得了属于自己的一片曙光，而距离极氪真正爆发的那一天，相信也并不遥远了。