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不久前结束的“中国心”2022年度十佳发动机及混动系评选中，长安汽车接连斩获两项大奖，从混动系统到新能源动力系统，长安汽车皆榜上有名。其中，蓝鲸iDD混合动力系统，荣获“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统；长安深蓝超集电驱，荣获“中国心”2022年度十佳新能源汽车动力系统。

“中国心”年度十佳发动机是国内唯一的专业发动机评选，在全国乃至全球都有举足轻重的权威性和市场影响力，是消费者购车、主机厂获得认可的重要参考指标。2022年“中国心”年度十佳发动机正式更名为“中国心”年度十佳发动机及混动系统，强调对电气化重视，测评种类和范围也更广泛。

作为自主品牌的“领头羊”长安汽车，派出蓝鲸iDD混合动力系统和长安深蓝超集电驱，分别与国内十几家主流的自主品牌、合资品牌进行比拼，且双双获奖，获得业内一致好评。这背后的长安科技奥秘究竟是什么？

硬核技术实力，打造科技长安“护城河”

来自上海交通大学、同济大学、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院等不同领域的十几位专家组成“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统的评委团队，对参评车辆进行动态和静态测试。 上海交通大学汽车工程研究院副院长、“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统评选专家评审委员会主任殷承良，总结了今年入围的新能源车产品三个特点，一是自主品牌车企产品向高端化方向发展。二是电驱动系统的集成化程度更高；三是智能化技术在整车上逐渐落地。

显然，获奖的长安蓝鲸iDD混合动力系统集高端化、集成化、智能化于一体。

蓝鲸iDD混合动力系统搭载高集成度湿式三离合系统、高效高压液压系统、智能电子双泵技术、微米级4级过滤系统、电机S-winding绕组技术、电机油水复合冷却技术、IGBT双面冷却技术，这七大技术皆出于国内外领先的水准。专家评委团一致认为，蓝鲸iDD混合动力系统具备“劲”、“净”、“静”三项核心技术优势。

不止如此，蓝鲸iDD混合动力系统所组成的高集成度湿式三离合系统整套系统最高传递效率达到97%，在高寒、高温、高原等各种极限工况下均可实现澎湃动力输出。车辆在驾乘舒适性、燃油经济性方面表现优秀。

长安深蓝七合一深度融合超集电驱系统，也得到评委组专家的一致认可。教育部汽车电子驱动控制与系统集成工程研究中心首席科学家、哈尔滨理工大学头雁教授、精进电动创始人蔡蔚表示，参赛的大部分车企都进行了专门的电动化平台开发，产品、技术的迭代速度加快。

得益于长安深蓝超集电驱基于脉冲矢量控制和随机频率叠加算法，首创微核高频脉冲加热技术，不仅给用户带来95%的超高效率和190kW的澎湃动力，更是实现在-30℃低温环境下电池温升速率达4℃/min，能够解决寒冷地区整车充放电问题。

长安深蓝超集电驱总成效率最高可达95%，具有满足300-750V的宽电压范围、10年或30万公里设计寿命等优势。此外，在重量、体积均降低的情况下，电机功率密度与效率均有提升，可满足跨车型电驱布置兼容需求。

总的来说，蓝鲸iDD混合动力系统和长安深蓝超集电驱获奖背后，是其强大的技术实力做支撑。进一步来说，强大的技术是长安汽车在新能源行业中的“护城河”，让长安汽车在行业中处于领先的地位。而搭载长安技术的车型也受到消费者的认可。

产品受市场追捧，长安新能源良性向上

此次参评的车辆UNI-V iDD和长安深蓝SL03得到了专家评委组的赞赏。这两款车分别搭载蓝鲸iDD混合动力系统和长安深蓝超集电驱，其产品力在市场中极具优势。

得益于蓝鲸iDD的优异性能，UNI-V iDD全速高能的动力表现在参评车型中表现亮眼。UNI-V iDD可实现6秒级零百加速，最高车速轻松突破220km/h。而且，在WLTC工况下，百公里综合油耗低至1.59L，百公里匮电油耗仅为4.95L，综合续航高达1010km，拥有强劲的动力性和极高的燃油经济性。

长安深蓝SL03诞生于长安EPA1全电动平台，产品优势明显。深蓝SL03搭载长安深蓝超集电驱，可实现百公里电耗低至12.3kWh/100km，百公里加速仅为5.9秒，CLTC工况下，长安深蓝SL03纯电版更是拥有最长达705km续航里程。

搭载蓝鲸iDD混合动力系统车型和长安深蓝SL03，皆是长安汽车在新能源领域的布局。此外，长安汽车还有Lumin、阿维塔11等覆盖入门、主流、高端三大细分市场产品。长安汽车在新能源领域三大细分市场车型的互为补充，缔造出长安新能源产品的 DNA。而其产品销量稳步增加，也坚定了长安汽车新能源发展的信心。长安新能源正在步入良性通道，正蓬勃向上。

坚定转型步伐，向世界级品牌迈进

一流的技术，受热捧的产品背后，是长安汽车着力向智能、低碳科技公司转型的决心。除了获奖的动力系统和电驱系统外，长安汽车致力于传统产品向智能化+新能源产品转型，已经具备多重实力。

从五年前的“第三次创业”开始，长安汽车发布新能源“香格里拉计划”和智能化“北斗天枢计划”，加快向智能低碳出行科技公司转型。如今“第三次创业”的成果持续落地。

通过“香格里拉计划”，长安汽车在新能源平台上有多元的MPA架构、主流电动车市场的EPA架构、以及与华为、宁德时代共创的智能电动汽车技术平台CHN。在“北斗天枢计划”下，目前，长安汽车掌握视觉感知、多模融合等200余项核心技术，还推出基于中央计算和区域控制的电子电气架构SDA架构。

面向未来，长安汽车预计到2025年在新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域自投和融资的总投入超800亿元，加快构建转型领域核心能力。届时长安研发人员总数约两万人，其中智能化及软件研发人员超6000人，新能源研发人员超5000人。

在新能源领域技术的突破，和重点领域的研发布局，无疑保证长安汽车在新能源赛道上的领先，也将加速长安汽车向“世界级品牌”迈进的步伐。

2022年是长安汽车全面电动电气化转型的一年，通过科技创新助推汽车产业进阶，为中国迈向汽车强国贡献“长安力量”。