切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

凯迪拉克“拼”了!211马力+8AT配后驱,17、8万还看雅阁、迈腾?

2022年11月23日 16:08:01
分享到:
来源:燕赵女司机

定位豪华中型轿车、配2.0T+8AT+后驱、售23.57万起,即便凯迪拉克CT4有着极高的性价比,但反馈到市场上依旧是不温不火的存在。而为了获得更多市场份额,凯迪拉克CT4即将上线1.5T版本,这也就意味着价格将进一步下探。随着11月28号上市时间临近,日前已相继有网友在当地经销商处拍到了实车到店图。下面我们就来看看1.5T凯迪拉克CT4有何亮点。

从实车图来看,新车造型设计与2.0T车型保持一致,前脸采用标志性的盾形进气格栅,内部辅以熏黑网状结构,配合两侧开眼角设计“泪痕”大灯以及进气口造型,极具视觉冲击力。而梯形熏黑下格栅两侧还有“L”形镀铬饰条点缀,搭配突出的前铲设计,给人感觉十分凶猛。

略显溜背的造型搭配硬朗的腰线,呈现出干练的运动姿态,不难发现,新车提供了全新的勒芒橙配色,再有悬浮式车顶以及熏黑双五辐式轮毂的加持,进一步提升了动感属性。尾部继续采用双排气和小鸭翼装饰,要说最大的改变,当属尾标从2.0T车型的28T调整为25T。

内饰同样没有进行调整,T型布局的中控台保留着较多实体按键和旋钮,搭配大量软性材质覆盖,以及细节处镀铬饰条点缀,属于凯迪拉克对美式豪华氛围的解读。虽然8英寸中控屏略显逊色,但CarPlay/CarLife、远程控制、语音控制、车联网以及OTA升级等功能均不在话下,并继续搭载真皮座椅电动调节/加热、氛围灯、14扬声器BOSE音响等舒适配置。

作为重点,凯迪拉克CT4 1.5T车型搭载一台型号为LDF的1.5T发动机,最大功率155kW(211马力),峰值扭矩270N·m,相比2.0T发动机最大功率174kW(237马力),两者仅相差26马力,同时还支持OTA升级,也有更静音的优势。除此之外,传动系统继续匹配8速手自一体变速箱,并继续采用纵置后驱布局,加之50∶50的配重,豪华不减,操控还是原汁原味。

而根据此前曝光的价格图来看,2023款凯迪拉克CT4或将推出5款车型,涵盖3款1.5T动力25T车型和2款2.0T动力28T车型。其中,1.5T车型售价或为21.97-23.17万元,若真如此,也就代表着相比目前在售凯迪拉克CT4售价门槛将下探2万元;而28T车型与2022款CT4相比,取消了一款风尚型,保留尊贵型和豪华型,并且,25.17万元和25.97万元的售价或保持不变。

当然,这只是官方指导价,根据车主之家的报价来看,2022款CT4在全国多地均有4万元左右的终端优惠,起售价不足20万元,若未来1.5T车型也继续保持大幅优惠力度,也就意味着,17、8万就能买一辆凯迪拉克CT4。那么,若是如此您会考虑它吗?欢迎留言评论。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐