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作者：全周；转载请带以上信息视为自动授权

今年下半年，车企们扎堆上市了MPV车型：商务MPV王者GL8的缔造者别克发布了别克世纪；

红旗带来了旗下首款MPV红旗HQ9；

腾势、极氪、岚图则分别上市了腾势D9、极氪009、岚图梦想家，其中极氪009的起售价达到了49.90万。

最早吃到MPV红利的广汽传祺也不甘落后，在11月上市了比大师系列定位更高的M8宗师系列。

车企们关注消费者的多元需求，带来更丰富的产品，自然是件好事。只是这些车的价格吧，就有些一言难尽了：预售价27.5万起的M8宗师，竟是这批MPV里最便宜的。

说实话，这些MPV我们普通消费者也就过过眼瘾，真家用还得看这些十多万的MPV：

上汽通用五菱 凯捷

厂商指导价：8.58~12.58万元

车身轴距：2800mm

左移布局：2-2-2

动力总成1：1.5T(147Ps 250N·m) + 6MT / CVT

动力总成2：1.5T(177Ps 290N·m) + CVT

五菱凯捷可以说是五菱除宏光MINIEV外，这两年最成功的一台车，成功的原因就一点：抓住了这个价位家用消费者的核心需求——空间大、好用好开。

首先是空间，在五菱凯捷之前同价位MPV车型中，不管是吉利嘉际（改款前），还是比亚迪宋MAX，轴距都没有达到2.8米，并且这两台车的价格也要比凯捷更贵。

在好用上，就像我们一直强调的，家用车的核心竞争力，是细节设计上能否在日常使用中让人感到好用，这也是日系MPV在国内大行其道的原因。

而凯捷在这点上熟悉得不像一个“新人”，首先是去掉了7座座椅布局，只提供6座布局，并将自己定位于“大4座”，将核心聚焦于第二排座椅，更符合MPV的日常使用场景。

第二排座椅的四向磁浮式导轨，前后可以移动56公分，左右移动16公分，方便大人贴近需要照顾的小宝宝。同时第二排座椅还有近30公分长的腿托，并支持一、二座椅全平放到，在车内休息不用移动后备箱的物品。

不过我认为凯捷成功的最重要的一点是，五菱没有一些合资厂商的傲气，要教去用户怎么用车。凯捷推出后，不少用户认为147马力的动力太小，随后五菱就推出了177马力的高功率版。不过说实话，开上MPV真的会降低对动力的需求，完全佛系开车147马力也够了，省下的钱提高其它方面的生活质量，岂不是更好。

东风风行游艇

厂商指导价：11.99~15.69万元

车身轴距：2900mm

左移布局：2-2-3

动力总成：1.5T(197Ps 285N·m) + 7挡湿式双离合

东风风行与东风风神这两家车企虽然没什么知名度，但二者2021年年销量都超过了十万台，比东风标致和东风雪铁龙的销量之和还多，也要比任何一家新势力车企的年交付量都要高。说到底，中国大部分消费者都买不起2、30万的车，十多万才是大多数消费者的购车预算。

不过东风风行这次是要给消费者们“消费升级”了，今年7月上市了MPV车型游艇，在12万价位就能给到2.9米的轴距，这个轴距已经与本田奥德赛相同，而后者的走量车型比游艇贵了15万。

配置方面，游艇和轴距一样不吝啬。以走量的1.5T DCT逐浪版为例：在安全配置方面，配备了8安全气囊，辅助驾驶也达到了L2等级。

特别是疲劳提醒、主动刹车可以提升家庭出行时的安全保障，而开门预警则能防止小朋友不看车后，突然打开车门。

而在舒适性配置方面，则配备了远程启动，在上车前就能打开发动机，开启空调，提升家庭乘员的幸福感。自动空调不仅支持分区控制，还带PM2.5过滤和负离子发生器。

在MPV最核心的座椅方面，游艇采用了进出第三排更方面的2-2-3布局。第二排座椅同样支持四向移动，加四千块升级到星空尊享版，还能获得理想L9上的同款后排小桌板，而且还比L9多了一个；

再加六千升级14.19万的逐浪版，第二排座椅还能升级电动调节，以及加热和通风功能。这也是游艇性价比最高的配置。

说实话，开上这车，真的有种开上游艇，梦想被实现的感觉。

比亚迪D1

厂商指导价：15.78万元

车身轴距：2800mm

左移布局：2-3

动力总成：100kW前置电机 + 53.6kWh(度)电池

纯电续航：418（NEDC工况）

今年的第五届进博会上，丰田带来了福祉版露营车，这里所谓的福祉车，指的是带有便于行动不便人群上下车装备的车型，目前国内这一类车型多是基于本田奥德赛、别克GL8、丰田赛那等车型改装而来，而国内主流车企的MPV车型少有涉及这一领域。

不过比亚迪联合滴滴推出的定制网约车D1，其后排座位的坐垫高度与普通座椅相当。对于腿脚不便的老人，可以直接在车外坐下，再转动身子，将脚收入车中。不用像传统MPV那样弯腰上一个台阶进入车内，这个动作对老人来说非常吃力。

同时右后方车门为电滑门，不用手部力量薄弱的老人和小孩动手关车门。虽然不像真正的福祉车那样便利，但比亚迪D1至少开了一个好头，其设计考虑到了老人这样行动受限的人群。

11月，D1已经正式面向普通消费者发售，如果你经常载老人小孩出行，又恰巧不介意买一台电车，那么这台车将会是一个十分不错的选择。另外，虽然D1本月正式面向普通消费者销售，部分经销商已经打出2万的优惠了。